宝骏云灵犀版将于9月26日正式上线
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近日有消息称，蔚来内部正在筹划成立海外事业部，将产品销往欧洲。
项目内部代号暂定为“马可波罗计划”。
据知情人士透露，蔚来计划两年内在欧洲交付ES6和ES8车辆，其出口业务的核心将以服务为主，包括无忧服务、一键加电等。
财经汽车就此消息联系了蔚来汽车相关人士。
对方回应称，目前计划是明年进军欧洲市场，但整体节奏仍需根据公司发展和战略布局来考虑。
蔚来创始人兼CEO李斌8月表示，希望下半年进入一些对电动汽车更加欢迎的国家。
就在今年上半年，欧洲电动汽车销量五年来首次超越中国，成为全球最大的电动汽车市场。
出海欧洲似乎已经成为计划中的一步。
欧洲成为新能源车企出海的下一个战场，此前已有先例。
今年6月，小鹏汽车G3i正式开始在挪威销售。
一个月后，吉利与沃尔沃旗下的Polestar正式向欧洲用户交付Polestar 2。
数据显示，8月份该车在挪威和瑞典的单月销量超过了特斯拉。
招银国际研究部白一阳认为，与美国市场相比，欧洲在碳排放政策方面更加确定，鼓励新能源汽车推广，未来将成为中国之外的又一块大蛋糕。
除了先进的环保理念外，欧洲相关立法也为新能源汽车产业提供了土壤。
今年1月1日，欧盟正式实施新排放法，规定欧盟汽车制造商生产的95%新车每公里二氧化碳排放量必须从之前的克降至95克。
到明年，汽车公司拥有的新车的百分比必须达到标准。
在环保法规的推动下，欧盟27个国家中有24个出台了新能源汽车补贴、免税等激励政策。
比如上半年欧洲电动车销量冠军雷诺Zoe起售价为3.2万欧元，德国补贴后售价为2.3万欧元。
安信证券发布的报告显示，前9个月欧洲新能源汽车销量为77.23万辆，累计销量同比增长%。
10月份，受9月份高基数影响，环比增速有所下降，但上升动力依然强劲，渗透率继续上升；欧洲全年预计实现销量1万辆，同比增长超%，有望成为全球最大的新能源汽车市场。
蔚来有出海的基础。
8月底，蔚来宣布增发10,000股美国存托股票（ADS），融资总额预计将超过17亿美元。
官方表示，本次增发募集资金将用于全球市场拓展等方面。
股价方面，蔚来已从去年低谷时的1美元区间飙升至40美元区间。
截至11月5日美股收盘，蔚来汽车延续多日涨势，收于42.35美元，涨幅12.3%。
股价的持续上涨也为蔚来汽车提供了充足的资金来支持其业务。
汽车分析师张翔对《财经》记者表示：“股价上涨主要有以下几个因素：一是业绩拉动，二是特斯拉崛起带来的行业效应，三是合肥市政府的投资。
”汽车方面，“而且今年以来，蔚来的产品没有出现任何问题，质量也比较稳定。
”数据显示，今年1-10月，蔚来累计销量为0辆，同比增长0.4%； 10月交付量突破10台，同比增长3%。
该品牌单月交付量创历史新高。
在产品方面，张翔也认为，目前欧洲市场的新能源汽车规模偏小。
作为大型纯电动SUV，蔚来ES8和ES6在欧洲市场鲜有竞争对手。
同尺寸的车辆中，基本都是奔驰。
以及宝马的一些插电式混合动力车型。
此外，11月6日，蔚来发布kWh电池组并推出电池升级服务，标志着蔚来所推崇的服务模式——即“车电分离、电池租赁、可充电、可更换、可升级”的闭环”已在中国市场推出实施。
张翔指出，差异化服务是蔚来汽车与特斯拉竞争的重要因素。
“特斯拉是超级充电，蔚来是免费换电池。
”李斌本人也在11月6日的发布会上表示，相比特斯拉的过度充电，“蔚来的换电模式更加高效”。
市场考验即将到来。
李斌在发布会当天提到，考虑到财务模式，换电站的运营“对于蔚来来说并不是一个不可接受的问题”。
压力。
”不过，财报显示，今年第二季度，蔚来汽车净亏损12亿元。
虽然换电模式已被证明是在国内市场与特斯拉“竞争”的核心竞争力，但由于蔚来尚未实现翻身，去海外“免费换电”并提供海外服务无疑是一个高风险财务建议。
支出。
张翔指出，中国人口密度高，蔚来车主相对集中在一二线城市，促销服务效率也较高。
但欧洲人口密度较小，居民相对分散，因此这种商业模式还有待验证。
白易阳认为，中国新能源车企在电动汽车领域起步较早，技术上与传统车企相当甚至更胜一筹，未来有望成为全球跨国车企。
但从此前中国车企的海外扩张来看，都面临着销售渠道不足、品牌认知度不高等因素，制约了其海外发展。
“因此，我认为蔚来最好先从试点模式开始，与当地合作伙伴合作，逐步在欧洲建立体验店，并在海外社交媒体上做广告，积累口碑，然后再决定是否出口根据情况进行大规模。
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