政协委员左宗申!应大力发展低速电动汽车
05-27
中国汽车新闻网 1月初,众泰汽车发布全年亏损60亿至90亿元的业绩预告后。
近日,发布修订年度业绩预告的公告,归属于上市公司股东的净利润修正为亏损1亿元-1亿元。
大笔一挥,就节省了超过20亿元。
随后,众泰汽车于6月22日晚间正式公布了2019年年报。
报告期内,公司共生产汽车5辆,销售汽车4辆。
2017年,归属于上市公司股东的净利润为-9000万元,同比下降98%。
众泰汽车一年内市值蒸发三倍。
数据显示,报告期内,众泰共生产汽车16辆,销售21辆。
同比下降近90%。
换算下来,众泰汽车每售出一辆车就损失52万元。
01 众泰损失了多少钱是个谜。
众泰汽车这家奇怪的公司更有趣的是,其第二大股东代表楼国海表示,无法保证财务报告内容的真实性、准确性和完整性。
理由是:众泰汽车的持续经营能力存在较大不确定性,铁牛集团有限公司难以兑现公司业绩补偿。
公司面临大量诉讼和担保事项。
天职国际会计师事务所审计了众泰汽车的年度财务报告,但出具了无法发表意见的审计报告。
意思很简单,中台的数量都是根据他们的话来的。
还记得“民族之光”瑞幸咖啡是怎么被曝光的吗?正是在那个时候,会计师事务所看到了瑞幸的假年报,不敢签字。
对此,天职国际会计师事务所表示,对于众泰汽车持续经营能力存在重大疑问或重大不确定性的事项,我们无法获取充分、适当的审计证据。
根据第《深圳证券交易所股票上市规则》第13.2.1条的相关规定,众泰汽车年度财务会计报告被天职会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告,公司股票交易存在“退市风险”。
警告”。
此外,如果年度财务报告仍被出具否定意见或无法发表意见的审计报告,公司股票将被暂停上市。
众泰汽车A股已开始被实施“退市风险警示”,股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。
为保护投资者权益,其股票每日涨跌幅限制为5%。
此外,上交所近期正准备推出新的退市规则:“本所上市公司最近一年末净资产为负值的,对其股票实施退市风险警示;如果净资产为负数,则对其股票实施退市风险警示;近两年期末资产为负值的,其股票应当终止上市。
”从目前的情况来看,众泰汽车很可能成为新制度下首家退市的公司。
02 众泰汽车这个渣子要负到底吗?很多众泰汽车的消费者和被众泰拖欠货款的供应商现在应该非常担心。
一年之内,他们突然损失了1亿多。
他们还能拿回钱吗?从以往的经验来看,这种情况根本不可能发生。
众泰汽车旗下的另一个品牌君马汽车去年破产,工厂关闭,经销商关店。
当消费者的汽车出现问题时,没有人照顾他们,让他们背负了大量债务。
更夸张的是,由于君马汽车的人力资源部也被裁撤,很多去年想离职的员工都不知道该找谁。
最令人震惊的是,面对每天源源不断找上门的诉讼和债务,骏马汽车直接否认该协议的存在,理由是相关人员已辞职,未办理交接,原本签署的协议无法生效。
被发现。
可谓“无赖”到了极点。
众泰汽车与骏马汽车“同出一源”。
这基本上是相同的例程。
众泰汽车目前面临着巨大的经营压力。
两名副总裁已提交辞职报告。
湖南基地甚至给员工“一年长假”,鼓励员工自愿离职。
而且,众泰汽车这个不还钱的“渣男”,还差点搞垮了为其供货的比克电池。
由于众泰汽车多年拖欠贷款,比克电池现金流也陷入瘫痪,无力偿还债务。
2018年8月,比克电池正式对众泰汽车提起诉讼,诉讼标的额达6.21亿元。
9月2日,比克电池再次对其提起诉讼,要求冻结其1万元以上资产。
此外,众泰汽车还欠经销商1亿多元的返利补贴等。
可以说,众泰汽车迄今为止所做的事情不胜枚举。
所以从目前的情况来看,众泰汽车几乎没有翻身的能力。
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