新外观背后的新实力，几何A Pro体验试驾
05-27
中国汽车新闻网 很多人表示，2020年汽车市场的形势非常复杂，因为汽车行业进入了继续推进结构调整的“新常态”。
也正是在这种谨慎谨慎的氛围下，2020年的车市终于结束了上半年的战斗。
从已经公布销售业绩的车企情况来看，上半年车市的表现确实是一些车企老总的感受——“比预期更差”。
但对于一些稳步发展的车企来说，情况却大不相同。
乘联会最新公布的数据显示，上汽大众继成为首家年销量突破万辆的国内乘用车企业后，延续今年上半年良好的市场表现，实现销量破千辆，排名第一。
在市场上。
“比你优秀的人比你更努力。
”这或许是很多人看完上汽大众成绩单后的第一感受。
为什么这么说？因为上半年，上汽大众不断推出新产品，尤其是在SUV领域。
当然，在目前的市场环境下，它仍然可以有这样的表现。
上汽大众所展现出的行业领先地位确实令业界十分钦佩。
在外界看来，这家公司所展现出的成长性远不止于此。
SUV已成为上汽大众稳定霸主地位的秘诀。
“稳如泰山”或许是形容上汽大众目前市场地位最贴切的词语。
当然，这样的成绩也与这家公司长期的努力密不可分。
官方数据显示，上汽大众今年上半年销量中，大众品牌销量00万辆，斯柯达品牌销量0000万辆。
两个品牌都呈现出稳步增长的态势，并创造了多个“第一”。
其中，Polo家族1-6月销量超过8.2万辆，稳居A0级车市场第一；新款朗逸1-6月销量近23万辆，稳居A级车市场第一；途观1-6月销量突破16万辆，位居合资品牌SUV市场第一。
途昂上市仅三个月，已售出近2万台，市场需求快速增长。
斯柯达品牌方面，速派1-6月销量突破2万辆，同比增长36%；明锐1-6月销量近6万辆，上市10年累计销量破万辆； 1-6月家庭销售迅猛 售出5万多套，其中欣动同比增长33%； Kodiak上市后累计销量超过8000台，其中6月份单月销量超过5000台。
市场分销才刚刚开始势头强劲。
不少业内人士认为，上汽大众今年上半年持续排名主要得益于一季度新途观L和途昂的上市。
尤其是新款途观L全面铺货后，市场销量快速增长。
并且继续稳居合资品牌SUV销量冠军。
上市三个月内就取得不错成绩的旗舰SUV途昂，以及代表斯柯达全新设计语言的柯迪亚克，也乘着中国SUV市场的“东风”，获得了广大消费者的关注和认可。
许多消费者。
全面布局应对下半年市场。
事实上，去年年底、今年年初，不少企业高管就预测中国汽车市场将是不平衡的一年。
这些预测一方面是基于对车市政策变化的分析判断，另一方面也与整体经济走势相关。
而当“深化供给侧改革、扩大有效供给”的市场形势被大家预测的时候，能够稳住局面的企业，或许才是真正有增长潜力的企业。
为缓解激烈的市场竞争，今年上半年，上汽大众坚持以用户为导向，推出多款满足消费者需求的新车，进一步刺激市场。
例如，其相继推出的全新途观L、途昂、柯迪亚克SUV车型，充分占领了市场热点。
除了不断完善SUV市场的产品布局外，上汽大众还对旗下新朗逸、新帕萨特等车型进行了升级。
可以说，一款又一款新品不断放大大众汽车在中国市场的品牌力和产品力。
除了新产品的推出，上汽大众还为下半年的市场开拓制定了其他深远的计划。
近两年，随着全球汽车更加智能化、网联化，上汽大众也开发并配备了更加人性化的设计和更加智能的科技配置，赢得了很多年轻消费者的青睐。
而且，在分销渠道服务方面，上汽大众也坚持创新发展，贴近市场需求，为消费者制定更加贴心的服务，不遗余力地持续提升用户满意度。
在金融圈，巴菲特有一句非常著名的话，大致意思是“潮水退去，才知道谁在裸泳”。
其实这句话也适用于汽车行业。
正如大家预料的那样，2019年的中国车市必然需要深化改革和自我修正。
在这个过程中，只有能够实现创新和品质价值的企业才能笑到最后。
对于下半年将继续参与市场竞争的上汽大众来说，这或许也是一个挖掘自身潜力的过程。
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