2023新车质量报告-中国品牌汽车
05-18
中国汽车新闻网 随着恒大健康(8.HK)的公告,恒大成为FF汽车第一大股东。
6月25日,恒大健康(HK.)发布公告,正式收购美国新能源汽车公司法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF),这意味着中国新能源汽车行业迎来巨头进入。
恒大集团正式接管FF后,将任命集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King董事长。
去年以来,贾跃亭和他的造车之路可谓坎坷坎坷。
贾跃亭和FF之间的故事就像一部现实情景喜剧,曲折的血腥情节着实让人瞠目结舌。
最终,随着贾跃亭的离开,一切似乎都已尘埃落定。
离开美国是最后的努力吗?去年9月13日晚,央视一套晚间新闻播出了一条长达六分钟的新闻,题为“老板”变“老赖”,质疑贾跃亭是创业失败还是财务造假?六分钟的新闻联播中,充斥着“抢掠”、“股市大盗偷窃”等批评言论。
自从乐视网遭遇经营困难、不断被追债以来,乐视网前董事长贾跃亭就长期滞留海外。
贾跃亭大举进军汽车制造领域,被外界认为是乐视资金链被切断的最重要原因。
中国证监会北京监管局也在去年底发出通知,责令贾跃亭于2019年12月31日前回国,履行公司实际控制人职责。
他应该履行自己的义务,应对公司的风险,但贾跃亭还没有回来。
对于贾跃亭远赴美国,汽车界存在两种完全不同的看法。
一是他玩弄投资者情绪,在PPT里讲完故事后,不承担责任就将钱装进自己的口袋,最终逃跑。
另一种是贾跃亭,为了完成自己的“造车事业”,以逆境抗争的悲壮英雄气概,已经无法不顾国内各级限制,去追求自己的“造车梦”了。
他选择离开美国,继续实现自己的梦想。
从“恒大集团67.46亿港元收购香港时颖股份,间接收购Smart King 45%股份,成为公司第一大股东”的消息来看,贾跃亭的“造车梦”还在并没有熄灭,他坚持追寻自己的梦想,全力推动完成新一轮融资,以拯救FF。
在“锁定FF CEO 15年”的条件满足后,贾跃亭放弃了第一大股东的位置,退居第二大股东。
恒大集团成为FF第一大股东。
这个最终结果似乎给了他一个看似合理的理由离开美国但仍然没有回来。
许家印对汽车产业觊觎已久。
恒大集团发家于房地产业务,目前仍是一家以房地产业务为核心的多元化企业集团。
在提出多元化战略之前,恒大就已经开始在体育领域进行尝试。
广州恒大足球俱乐部的巨大成功,使得恒大的品牌价值不断上升。
借助体育营销平台,恒大集团先后宣布进军快速消费品、金融、文旅、健康等行业。
恒大早在2018年就开始追求互联网转型,在高科技产业中寻找机会。
恒大先后成立了互联网发展中心以及电动汽车、光伏、新能源等行业的研究组。
恒大集团现在重点发力物联网。
或许许家印进军汽车行业是其实施“物联网战略”的一部分。
除了恒大本身想要进军高科技产业的原因外,广东省政府和广州市对新能源产业的大力支持或许也是其背后的重要因素。
近日,广东省出台《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》关于加快新能源汽车规模化生产、加强创新能力建设、加强新能源汽车推广应用、加快新能源汽车充电和加氢基础设施建设的详细政策,促进产业集聚发展。
该指南重点关注节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车。
在此背景下,素有“冒险家”之称的许家印想要深耕新能源汽车行业似乎也就顺理成章了。
另一方面,恒大收购的FF已有一定的技术积累,相关车型已经制造,未来将在国内投产。
恒大收购的Smart King全资拥有“FF美国”和“FF香港”,还在广州南沙拥有研发和生产基地。
广东省是恒大的大后方,这或许是许家印投资FF的重要原因。
“接受恒大的投资对于贾跃亭乃至FF来说绝对是一件好事。
类似于宝能和观致的关系,在获得足够的资金支持后,他们或许能够东山再起。
”《E车汇》特约评论员如此说道。
但同时他也指出,FF能否生存下去,并不是简单的“梦想”、“情怀”、“金钱”的问题。
确实能够拿出好产品,重新找回消费者失去的信心。
重要的。
此前,乐视网遭遇“供应商欠款危机”。
融创中国董事局主席孙洪波与贾跃亭一样都是山西人,筹集了1亿元交给乐视网,但最终以孙宏斌承认失败而告终。
而同为地产商人的“冒险家”许家印,面对贾跃亭依然执着的“造车梦”,是否会面临与孙宏斌同样的命运呢?一切仍是未知数。
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