北京氢能产业大会-刘玉龙!助力京津冀绿色制氢供应体系建设
05-23
中国汽车新闻网“亚洲龙就是给家里没有矿的精英们一个拥有更好汽车生活的机会”。
3月22日,在维瓦尔第小提琴协奏曲《四季》中的《春》的伴奏下,一汽丰田亚洲龙在天津东丽区体育馆正式上市。
新车推出两款6车型,售价区间为20.88万-28.98万元。
同时,为了充分展现亚洲龙的旗舰定位,现在购买亚洲龙,即可享受4年、10万公里的免费保修和基础保养。
在此基础上,双擎版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策。
今年是一汽丰田“二次创业”的元年。
成立16年,累计销量破万辆,站在新的起点上。
一汽丰田也将紧随亚洲龙的推出。
,一起扬帆起航,开启新的征程。
发布会上,中国一汽董事、党委副书记秦焕明也表达了对一汽丰田的寄语:“期待一汽丰田继续以客户和市场为导航,努力3-5年实现‘百万辆’和‘营业额’。
”一番的第二个创业目标。
“从第一辆威驰下线、第二工厂开工,到宜泽奕泽的上市、TNGA新工厂的投产,如今一汽丰田已经形成了以三车生产为主的大型乘用车企业基地、两个发动机生产基地、一个研发中心、一个销售公司、一个物流公司,赢得了万千用户和家庭的信赖,不难看出中国市场对于丰田的重要性。
但随着汽车市场环境持续低迷、消费者购车需求持续升级、自主品牌在技术品质上的快速进步,未来的中国市场对一汽来说将充满巨大的挑战。
丰田不仅在市场规模上,也在技术创新上面临挑战,因此,在经历了中国汽车市场最具增长力的黄金时代后,一汽丰田提出了新的品牌口号——“至真至极”。
去年15周年庆典,正式启动公司第二次创业。
如果说宜泽IZOA的推出是二次创业的先行者,那么它就是承前启后的桥梁。
所以丰田此次在海外的首个TNGA“新工厂”建成投产,是一汽丰田未来取胜的重要基石。
丰田(中国)总经理上田达朗表示,未来丰田将更加积极地引入以TNGA为代表的最新技术和产品,并持续推进“电动化、智能化、智能化”领域的研发。
信息化”。
作为采用丰田TNGA架构最新技术的旗舰轿车,亚洲龙自然肩负着实现“丰田扎根中国,致力于成为深受中国消费者喜爱的品牌”的使命。
阿瓦隆并不是一个奇怪的模型。
事实上,对于中国消费者来说,阿瓦隆并不能算是一个完全的“陌生人”。
25岁的亚洲龙早在上世纪末就作为进口引入中国,但最终因“水土不服”而不得不退出。
此次回归“原点”,一汽丰田充分理解了当前中国消费者对于车辆功能性和情感共鸣的双重需求。
基于TNGA架构,赋予亚洲龙“双极溢价”的研发理念。
,并根据中国用户的用车习惯专门设计。
那么“双极溢价”理念给亚洲龙队带来了什么?这大致体现在设计、效率、驾驶、安全和技术五个维度。
首先在设计方面,丰田最新的家族式设计语言,夸张巨大的进气格栅极具视觉冲击力。
尾部线条也非常激进,时下流行的贯穿式尾灯设计也增加了整个车尾的层次感。
同时,得益于TNGA车身的低重心以及整车凌厉流畅的线条,亚洲龙不仅看起来非常舒展,还带来了0.27的低风阻系数。
与大胆颠覆的外观造型不同,车内采用了简洁对称的设计风格。
大面积的软质材质覆盖、萨贝利实木的选用、门板上的双缝线,都营造出车内的时尚感。
它营造出一种完全奢华的氛围。
此外,后排三区空调、后排座椅角度调节、老板键以及后排中央扶手触摸按键,进一步凸显了旗舰车型的高端感。
效率方面,虽然亚洲龙拥有长宽高 //mm、轴距 mm 的 B+ 级轿车的车身和空间,但基于 2.5L 自吸和混动两种动力组合开发的TNGA架构不仅拥有业界领先的41%热效率,同时油耗分别仅为6.2L/km和4.3L/km。
在驾驶感受上,良好的加速性和路面抓地力可以让人完全察觉不到这是一辆接近5米长的汽车。
细腻的悬架滤振反馈、柔顺的方向盘转向、同级出色的静音性,让亚洲龙的驾驶品质不逊于雷克萨斯ES。
至于消费者最关心的安全方面,亚洲龙不仅标配升级后的丰田Smart Mobility安全系统,还拥有TNGA超高刚性车身和10个安全气囊。
驾驶员和乘客的驾驶安全。
最后,在科技配置方面,除了显眼的9英寸大屏之外,HUD平视显示、BSM盲点监控、PVM全景监控、RCTA倒车盲点预警等功能也出现在亚洲车展上。
龙的配置清单,完善了整车。
智力和技术属性。
事实上,除了“双极溢价”理念之外,亚洲龙还有一个不得不提的优势或者亮点,那就是它的价格。
20.88万-28.98万的售价不仅使其在君越、金牛座、迈腾等直接竞争对手中占据上风,而且也给同级别中凭借配置和空间优势的凯美瑞带来了不小的压力。
同时,面对更加实惠的价格,相信雷克萨斯ES已经如坐针毡。
动感激进的外观、更豪华的配置和同价位更好的舒适性,最重要的是,有竞争力的价格,这些都是亚洲龙摆在人们面前的优势。
但国内中高端轿车市场已日趋成熟。
作为“新来者”,亚洲龙如何利用好自身优势,快速在市场站稳脚跟?恐怕还需要在创新营销上下功夫。
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