开启批量交付模式,三一助力邯郸投产25辆氢能源重卡
05-23
中国汽车新闻网讯 大本钟、白金汉宫、皇家歌剧院、温莎城堡都是英国著名建筑,无一不展现着优雅、含蓄、高贵的设计风格。
它体现了绅士风度和贵族气质,具有英国数百年积累的独特风味。
英伦风格的独特设计理念也被运用到汽车领域。
来自英国的汽车也散发着独特的魅力。
作为英国汽车品牌的代表之一,捷豹自品牌创立以来一直秉承威廉·莱昂斯爵士的初衷——“每一辆捷豹汽车都必须以其迷人的设计、卓越的性能和精湛的工艺而闻名。
”世界上最美的汽车E-TYPE的诞生就是对此最好的诠释。
作为宝马3系的标杆车型,捷豹XEL如今迎来了首款中期改款车型。
它有多强大?能与3系竞争吗?来自英国的优雅“绅士”,“大车汇”测试的捷豹XEL运动版,是其最新的中期改款车型。
虽然是中期改款车型,但外观、内饰、甚至动力系统都进行了大幅升级。
同时,新车在安全配置方面也进行了升级,让出行更安全。
外观方面,新车发动机盖上凸起的线条营造出浓郁的运动气息。
新车配备全新“豹眼”LED大灯以及激光蚀刻“捷豹”标识,整体视觉效果更加强劲。
全新设计的前保险杠配备了更宽的进气口,并辅以熏黑处理,使车辆更具运动感,充满视觉冲击力。
新车的车尾部分也有明显的变化。
全新设计的尾灯组内部配备了下部弧形LED光源。
全新设计的后保险杠及饰件不仅提高了辨识度和观看宽度,也进一步提升了新车的运动气息。
内饰方面,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控触摸屏、与I-PACE相同的三幅式方向盘以及比老款更大的换挡拨片。
。
此外,新车采用电子排挡杆取代了老款车型中的旋钮式换挡机构。
“大车汇”认为,旋钮式换挡机构更适合在商务车上使用,而在跑车上,采用档把式设计更能激发驾驶者的驾驶欲望。
值得一提的是,新车配备了高清超广角流媒体车内后视镜,为驾驶员提供50度广角后视视野,提高驾驶员在多车道行驶时的安全性。
实际体验中,这个功能非常实用。
后视镜屏幕显示清晰,视野比传统后视镜宽很多。
当然,当这个功能关闭后,它就会变成传统的后视镜。
“先生们”也可能非常暴力。
新款XEL搭载“沃德全球十强”2.0T英杰发动机。
该发动机采用连续可变气门升程CVVL、双涡流涡轮增压、高压中置直喷等先进技术。
技术。
其最大输出功率可达马力和最大扭矩N·m,匹配ZF 8速手自一体变速箱。
在实际体验中,“大车汇”全面体验了全新捷豹XEL在城市道路、山路以及封闭场地的动力表现。
新款捷豹 XEL 在动力方面似乎绰绰有余。
2.0T发动机动力储备充足,与ZF 8速自动变速箱配合良好,使得动力输出平顺,行驶过程中升档相当积极。
当深踩油门时,变速箱更清楚地了解驾驶员的意图。
对于捷豹XEL来说,城市行驶时轻松面对所有路况。
切换到运动模式后,换挡逻辑明显发生了变化,变速箱更愿意提高转速来提高动力响应。
急加速时,动力响应更加积极,变速箱愿意将发动机转速推向红线附近,这才是新“豹”的全部实力完全释放出来的时候。
在体验过程中,新款捷豹XEL的方向盘摸起来感觉厚重,几乎没有空位,方向性良好。
此外,得益于新车的全铝车身结构、近50:50的前后车身重量比,以及源自F-TYPE的铝制双横臂前悬架,新车可以在山地使用道路或场地内。
,显得特别“聪明”。
新款捷豹XEL在通过急弯、连续S转弯和高速弯道时能够提供足够的侧向支撑。
在城市道路上行驶时,由于车辆的底盘悬架调整得更加运动,所以在经过一些减速带和坑洼时,颠簸感会稍微清晰一些。
但当车速高于80km/h时,无论是并道还是高速巡航,新车的高速行驶稳定性都能体现出来。
写在最后:其实,相比宝马3系,老款捷豹XEL一直给人感觉比较“低调”,但据“大车汇”了解,无论是品牌成熟度还是产品硬实力,捷豹XEL与同级别豪华车型相比,并没有明显的缺点。
经过本次中期改款,新车在设计上更加年轻化。
同时,为了迎合国内市场的喜好,配置上也进行了优化。
可以说,在少数实现运动化操控的豪华中型车中,这款全新XEL显然为消费者在宝马3系之外提供了一个不错的选择。
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