中国汽车新闻网 昨晚五棵松人头攒动，光是林俊杰和萧敬腾的粉丝就带动了整个现场的气氛凯迪拉克中心。
凯迪拉克之夜上，CT5预售价公布：30万以下起，同时发布了全新豪华轿车CT4。
此外，打车汇还与凯迪拉克共同庆祝该品牌在中国第16年销量突破10000辆的好消息。
凯迪拉克惊人的名人代言矩阵。
在胡歌代言CT6、古天乐代言XT6之后，凯迪拉克在现场非常自豪地表示，已经接受林俊杰作为CT5的代言人。
为此，林俊杰还专门创作了一首歌《Wonderland》。
如果算上凯迪拉克找来的明星代言，比如吴彦祖、莫文蔚，可以办一场盛大的派对了。
然而，对于见过各种场面的汽车媒体来说，任何名人在汽车品牌面前都只是路过。
这次旅行最重要的就是晚上的文章里要写的两辆车。
在ATS、CTS、XTS相继淡出之后，凯迪拉克得以彻底重组其轿车家族。
在CT6成功推出后，凯迪拉克将源于ESCALA概念车的设计语言下放，推出豪华中型轿车CT5，延续CT6与BBA等同类车型的错位竞争。
卖点十足的CT5继承了CT6的外观。
首先CT5在气场上不输同级别车，其次在尺寸上也领先。
//mm的长宽高尺寸全面领先于宝马3系等主要竞争对手。
全新阿尔法后驱架构不仅赋予CT5轻量化的车身，还带来了完美的50:50车身比例。
我们来看看CT5的C柱后角窗如Alpha Diamond斜角、MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器等细节设计和机械品质。
简直就是台版3系的强化版。
CT5的2.0TAT动力组合可输出kW和N·m的功率，0至100公里加速时间为7.3秒。
虽然比不上ATS车型的6.1秒，但依然足以压制李。
凯迪拉克为CT5保留了Brembo的高性能品牌刹车，同时还增加了My mode自定义驾驶模式以供娱乐，包括发动机音效。
在驾驶体验未知的情况下，我们只能先关注新车的配置。
10英寸悬浮式中控、带加热、通风和腰部按摩功能的12向电动调节前排座椅、环绕式LED氛围灯、Bose高级音响系统、主动降噪技术、20项标准安全技术等丰富配置，远远超出日常用车需求。
凯迪拉克率先为CT5配备云电子架构，集成高速网络传输、FOTA更新等网络功能。
该车配备G/年终身免费数据，使车辆能够与手机无缝集成功能。
CT5的弟弟CT4采用相同的设计语言，在较小的CT4上同样令人惊叹。
外观与 CT5 的差异很小。
这款车帮助凯迪拉克完成了该品牌的“新美式豪华后轮驱动轿车家族”。
车内的设计和配置功能也与CT5类似，但从轴距来看，CT4似乎更像是ATS标准车轴的替代品。
CT4海外车型2.0TAT的动力组合已确定，马力在ps左右，配备适时四驱的车型也已上市。
我们可以等待未来的价格惊喜。
总结：在如此热闹精彩的夜晚，凯迪拉克CT4、CT5 Geminis并没有像新3系那样用全能取悦消费者，但在配置和智能化方面都非常本土化，适合中国市场。
凯迪拉克现在需要做的是扭转价格变化带来的负面影响，让消费者认识到该品牌在市场上的主导地位。
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