随着中国汽车市场进入低潮，越来越多的品牌在生产、销售等方面遭遇危机，尤其是自主汽车，竞争加剧生存环境随着资金压力增大，任何变化都可能成为压垮他们的最后一根稻草，包括各大汽车零部件供应商。
近日，网络报道称，浙江汽车主机厂供应商国威科技遭遇资金链问题，已基本停产。
还传出破产的消息，影响了十几家整车厂的零部件供应。
严重时还可能导致整车厂停产。
。
据称，当地相关部门已介入协调。
相关主机厂已聚集国威转移生产模具。
国威科技并未证实这一消息，“国威科技，我要工资，我要补偿！”网上流传的这张图片部分佐证了国威科技工厂员工涉嫌集体索要工资的说法。
官网显示，国威科技成立于2007年，注册于浙江省乐清市。
拥有两个生产基地，主要生产车身控制器（BCM）、车载CD、收音机、无钥匙门禁系统、遥控中控、可视倒车雷达等。
、组合开关、转向锁、整车锁芯、整车小开关、门锁机构等系列产品。
公司为一汽集团、东风集团、长安、华晨、奇瑞、东南、上汽通用五菱、吉利汽车、长城汽车、比亚迪等国内厂商等数十家中大型汽车制造商供货。
国威科技可能因企业管理不善而出现财务问题。
此前有媒体报道称，这是因为独立车企拖欠供应商货款，而整车厂账单周期长且屡次拖欠，导致供应商受阻。
该媒体随后针对此报道发表道歉声明，称无法证实国威科技的财务问题与汽车公司有直接关系。
声明还援引消息人士的话说，一些整车厂已经从国威拿走生产模具，其他整车厂必须先还清债务才能拿走模具。
有业内人士认为，“国威资金链断裂的后果将直接影响半壁江山国产汽车”。
另一位业内人士表示，国威与多家整车厂合作，应该不会因为汽车链条而轻易破产。
“长帐期”、“AB厂”已成为汽车零部件供应商与整车厂合作的“规则”。
零部件供应商的议价能力往往较弱，而汽车制造商的还款期较长。
如果再加上恶意违约造成的还款困难，无疑会加大零部件供应商的资金压力。
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