一家“心中有梦想”的汽车企业不会给自己留下任何“空白”

中国汽车新闻网昨晚开始刷屏《此处故意留白》。

相信很多人读后都会有同感。

我们心中那些小小的梦想、小小的期盼，最后我们会怎样呢？你会在不知不觉中陷入困境吗？这一切的努力值得吗？每个人都在想……但可能有很多经历过的人会告诉你——现实生活中没有唯一的答案，只能自己去验证。

毕竟，人生的轨迹必定有坎坷。

如果是无色无味、平庸的，你和咸鱼有什么区别？生活的精彩也许就在于不断的折腾，不应该给自己留下任何空白！昨晚，还有另一件大事也刷爆了汽车朋友圈——广汽本田品牌之夜。

本次活动以“有梦想，燃烧它”为主题，延续了广汽本田今年全新推出的口号——让梦想走得更远！今年的主题显然是在此基础上进行了新的总结和升级，也表明了广汽本田是一家“心中有梦想”的汽车企业。

不得不说，广汽本田已经从之前默默耕耘的“技术宅”，变成了近两年通过新产品、新营销走在前列的日系车企。

如今，在很多人的心目中，它似乎已经变身为全新的广汽。

本田。

尤其是今年以来，广汽本田引入讴歌品牌进行国产，与概念品牌一起正式开启“三品牌运营时代”。

可以说，广汽本田在管理架构、营销思路等方面都进行了彻底的改变和新的尝试，因此今年成为其展现不一样自我的关键时间点。

一年后，广汽本田有了更多的实践经验和想法。

昨晚的品牌之夜，广汽本田在本田品牌和讴歌品牌方面表现出了怎样的侵略性？ HONDA品牌不断向“年轻化”迈进。

借助本次活动，广汽本田旗下本田品牌冠道TURBO和缤智1.8L CVT智能版车型正式上市。

搭载1.5T发动机的冠道TURBO共推出四款车型，价格区间为22万-26.38万元。

与原车型相比，缤智1.8L CVT智能版在外观上进行了细微调整，并增加了新功能。

增加双色内饰、换挡拨片、双区自动空调等功能，进一步提升人性化驾驶需求。

这两款车型上市后，不仅将完成广汽本田SUV产品线的布局，也彰显了广汽本田振兴本田品牌、扩大市场覆盖的信念。

事实上，针对当前消费群体多元化的产品需求，广汽本田最初推出了缤智紧凑型SUV，在早期市场取得了良好的市场口碑，赢得了众多年轻消费群体的青睐。

去年，广汽本田为了进一步满足客户升级换代车型的需求，推出了冠道TURBO车型。

此次推出的TURBO和TURBO车型无疑是广汽本田专门为年轻消费群体准备的。

广汽本田常务副总经理郑恒表示，“冠道TURBO目前每月接近5000、6000台（订单），供不应求。

TURBO推出后，相信大家都会觉得它的价格非常实惠”。

在生产规划上，我们会以客户需求为导向，但我认为TURBO车型与TURBO车型的销量比例会是6：4，因为从市场角度来看，TURBO更接近年轻人的（消费）动力。

喜欢冠道的年轻人会更愿意入手TURBO。

“据悉，这款车未来将挑战年销量10万辆的目标。

不难看出，广汽本田正在逐步对旗下缤智、冠道两款车以及其他产品进行分级和细化。

目的是让本田品牌无论是品牌还是产品都变得越来越“年轻”。

尤其是去年，广汽本田邀请了青年艺术家薛之谦为风帆车型拍摄广告，还邀请了维密奚梦瑶站上新年品牌之夜。

这些都是吸引年轻消费群体的有力手段。

无疑，品牌和产品的“年轻化”发展将使本田品牌在市场上更具竞争力。

讴歌将加快国产车型的改进。

在昨晚的品牌之夜，作为广汽本田的重要组成部分，讴歌品牌也有三款车型亮相，其中一款将于4月在上海国际车展上发布，并于6月在中国正式生产。

新 MDX 型号。

此外，首款国产战略车型CDX和划时代超级跑车NSX也亮相。

作为广汽本田的第三个品牌，首款国产车型CDX去年上市，一直保持着良好的增长势头。

讴歌全年累计销量同比增长%。

“从去年开始，我们逐步引入讴歌的国产车型。

今年我们希望讴歌车型能够达到3万辆的规模。

并且（除了NEW MDX）我们还将在今年内推出下一代讴歌国产车型。

“这是一款轿车车型。

”广汽本田总经理佐藤俊彦透露。

事实上，此前就有消息称，讴歌的下一款国产车型TLX将于今年内正式上市。

轿车产品的到来，将使得讴歌的下一代国产车型TLX将在年内正式上市。

国产讴歌的产品更加均衡，给喜欢讴歌的消费者带来了多种选择。

NEW MDX也在进口MDX的基础上进行了升级。

采用讴歌自主研发的SPORT HYBRID SH-AWD技术。

它配备了与超级跑车NSX相同的三电机混合系统，这是非常具有前瞻性的技术。

据悉，NEW MDX目前在市场上没有直接竞争对手，但在考虑混合动力车型时，雷克萨斯RXh以及同类车型宝马X5、奥迪Q7最有可能成为其混合动力车型的潜在竞争对手。

“三品牌并行”模式将形成合围之势。

去年开始的“三品牌”运营、两个事业部并行的模式如今已成为广汽本田最大的企业特色。

除了本田品牌和讴歌品牌外，据广汽本田透露，概念品牌下一步可能会尝试重点发展新能源汽车，但进一步的计划仍在讨论中。

由此来看，广汽本田的三个品牌在品牌定位和市场战略布局上都将各具特色。

而且这样才能形成合力，不给市场留下任何“空白”。

有业内人士认为，在广汽本田的战略中，本田品牌的产品主打中低端青年市场，而讴歌品牌则主打中高端品质要求的市场。

与这两个品牌相比，概念一直偏低端。

产品线，但目前该领域的发展趋势并不乐观，这也是概念品牌接下来会进行调整的原因。

由此分析来看，广汽本田确实是在玩一盘大棋，正在悄悄谋划。

当格局逐渐成熟时，三大品牌必将形成合围，在各级市场占据一席之地。

也许有人会问，目前的汽车竞争生态系统是什么样的形态，才能让广汽本田做出如此大的战略布局？事实上，汽车竞争生态系统是以汽车市场中的产品和消费者组成的市场联盟为基础，利用选择行为的共生信息重新规划汽车细分市场的格局。

每个细分市场称为一个汽车组。

车组中各个车型之间的关系微妙而密切，各组之间的竞争也十分激烈。

因此，对于广汽本田来说，三品牌布局更加立体，更具竞争力。

我们很高兴看到像广汽本田“不肯让市场空白”这样的变化，也希望这家公司未来能有更多的差异化。