微型电动车=“老人幸福”？那是因为你没见过这些车

中国汽车新闻网 20世纪80年代，一辆绰号“小土豆”的菲亚特P，以其相对低廉的价格加速了国内私家车的发展，进一步扩大了国人的消费范围。

对微型汽车的热爱。

但随着经济的发展，国人消费逐渐升级，紧凑型和中型汽车逐渐成为主角。

如今，当纯电动汽车进入私人市场时，由于纯电动汽车的技术不断更新迭代，续航里程不断突破。

在大家还在观望的同时，新能源指标也成为了供不应求的稀缺资源。

如果现在在北京申请新能源指标，至少要排队9年。

因此，不少用户选择先购买一辆入门级的微型纯电动车，既解决了自己的出行需求，又可以让自己观望。

最近体验了一辆迷你纯电动汽车后，“E车慧”也觉得真的很好吃。

事情是这样的。

在疫情尚未消散的当下，停车成了每天最头疼的事情。

我真的很期待见到我的同事并帮助指导他们避免碰撞。

紧凑型迷你纯电动车不仅停车方便，还可同时容纳4名成人。

再加上低廉的使用成本，让“E车惠”印象深刻。

为此我们也为大家推荐几款实用的迷你纯电动车。

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乐跑T03上市日期：第二季度 综合续航里程：公里 补贴后价格：4月10日公布预售价 现车库存：无现车，暂不可预订 微型纯电动车，以成本为准问题上，无论在续航、品质、配置等方面表现都不算突出。

不过，从零跑T03曝光的信息来看，新车综合续航可达公里，并拥有L2级智能驾驶辅助。

续航和配置都与基准处于同一水平。

不过，据“E车汇”了解，目前北京乐跑T03仅有媒体车，展车还没有到位。

该车型的具体预售价格可能会在 4 月 10 日通过 Leapao App 公布，目前暂时无法公布。

不接受预订。

对于纯电动汽车来说，续航是标准，这受制于电池布局空间、电池成本和补贴政策问题。

小型纯电动汽车曾因续航问题被不少专家“宣判死刑”。

Leapmoor T03使用宁德时代的NCM电池。

动力电池组总容量为37.1kWh。

其综合续航里程公里数与紧凑型纯电动车型基本持平。

从基本性能、空间和定位来看，零跑T03肩负着很多任务。

体积责任比T01型号大很多。

乐跑T03打开车门后，可以通过人脸识别系统直接启动车辆。

10.1英寸的中控屏不仅集成了多媒体、导航等基本功能，还内置科大讯飞3.0语音交互功能。

用户可以通过语音功能控制车内的大部分功能。

这些配置均优于微型纯电动车型。

更前所未有的是，乐跑T03拥有L2级智能驾驶辅助功能。

通过车头布置的隐藏式毫米波雷达、11个超声波雷达、15个高精度传感器和多个高清摄像头，实现APS智能泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟车等多项智能功能，可实现FCW前向碰撞预警。

驾驶辅助功能。

E总结：Leapmoor T03在各项性能指标上明显超越Leapmoor T01型号。

微型纯电动车型的定位和未来的定价将更加人性化。

再加上其足够的性能优势，Leapmoo T03将肩负起品牌销售的重任。

CLEVER上市日期：3月31日 综合续航里程：公里 补贴后售价：5万元 现有车辆供应情况：部分现有车辆已经在途 在纯电动微型车方面，荣威是国内市场的先行者。

早在2009年，上汽就推出了微型纯电动车型荣威E50，时隔两年纯电动汽车才正式进入私人市场。

如今，时隔多年，上汽推出CLEVER，重返微型纯电动汽车市场。

目前，据“e车汇”多家经销商询问，“目前只有少数门店有展示车，部分现车在运输途中。

至于优惠情况，销售人员并未给出具体政策，但透露了5 5万元补贴后的价格可能是套餐价。

”作为上汽集团“新出行”战略的首款车型，CLEVER配备的电池组容量为27kWh，NEDC续航里程为公里。

未来它将是一辆新车。

上汽荣威和上汽名爵两个品牌将联合出售。

从具体的性能参数和内饰配置来看，CLEVER是一款标准的通勤车。

CLEVER采用三门两座车身结构。

新车长宽高分别为：**/mm，轴距为mm。

由于电驱动系统的结构优势，它不占用任何车内乘坐空间。

因此CLEVER的车内空间比较充裕，完全可以满足两个成年人的通勤和购物需求。

E总结：CLEVER的目标定位非常精准。

未来主要针对集中首次购车的消费群体，或者解决家庭第二辆车的通勤需求。

其内部空间充裕，使用成本超低，车身结构紧凑。

另外，交通不受限，停车方便，CLEVER作为通勤代步车足够胜任。

北京EC3上市时间：年 综合续航里程：公里 补贴后售价：73800元 优惠后售价：55900元 现有车供应情况：现有车充足 BEIJING当年推出北汽EC/EC后，迅速在新能源市场走红。

它已经在销售排行榜上呆了很长时间了。

在近日的店内直播中，经销商表示：“目前北汽EC3综合续航里程已提升至公里，最高可给予17900元优惠。

”经济、实惠、实用、够用是EC系列机型的核心卖点。

升级后的EC3重点改进了新车的内饰设计和配置，明显改善了老款车型塑料感较强的问题。

大面积高光蓝色装饰的加入，显然让EC3内饰更加活泼。

7英寸双UI液晶仪表盘和7英寸悬浮式中控屏在视觉层面显着提升了车内的科技感。

其内置科大讯飞3.0智能语音交互控制系统，具备导航、娱乐、网络、语音控制等功能。

EC3虽然是入门车型，但依然配备了水冷电机、N-booster智能制动系统、低温预热等技术，充分保证了EC3的基本性能。

公里的综合续航能力足以满足一周的通勤需求。

E总结：EC系列采用五门四座布局，本来就是实用微型纯电动车型的代表。

其快充和慢充的充电配置完全可以满足出行需求。

如今，结合终端的大幅折扣，EC3也在巩固自己的市场份额。

宏光MINI EV上市时间：第二季度 综合续航里程：/公里 补贴后价格：尚未公布 近日，通用五菱公布了旗下纯电动汽车宏光MINI EV的官方形象，工信部目录显示宏光MINI EV将推出两款续航里程的四款车型。

NEDC续航里程为km/km。

从官方图片来看，宏光MINI EV整体设计采用方正硬朗的设计风格。

紧凑的机身和硬朗的设计风格赋予它独特的韵味。

宏光MINI EV的内饰设计以实用为主，配备旋钮式换挡机构。

新车采用三门四座布局。

后排座椅可整体放倒，放倒后后排空间超过0.74立方米。

根据官方信息，宏光MINI EV全系车型均配备最大功率20kW、峰值扭矩85N·m的驱动电机。

新车将提供两种续航版本，分别为km和km。

E总结：宏光MINI EV硬朗的设计风格和紧凑的车身尺寸具有浓郁的K-car风格，宽敞多变的内部空间也延续了K-car的造车理念。

更多新车信息待发布后，《E车汇》将持续关注报道。

据《E车汇》了解，进入新的一年后，不少品牌都在更新或推出新款迷你纯电动车型，这一细分市场很可能会回到往日的激烈竞争。

1km起的综合续航里程，完全能够满足通勤需求。

如今，日益充裕的内部空间和更加丰富的科技配置，也让这些车型的综合卖点更加凸显。