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05-18
中国汽车新闻网已进入8月。
各主流车企和品牌基本已从上半年的严峻形势中退出，开始投入新一轮新产品。
本轮密集交割期。
对于长安欧尚来说，在新品牌形象发布两周年之际，今年无疑是其“业务转让”结果被接受的关键一年。
从产品角度来看，随着新品牌战略的推进，长安欧尚产品不断向年轻化、运动化方向发展，先后推出了科莎、科莎3、科莎5、欧尚X7、科莎GT等多款车型。
快速拓展乘用车产品矩阵，赢得市场认可。
在原有细分市场逐步站稳脚跟后，长安欧尚继续向外“扩张”。
今年4月，长安欧尚推出首款智能纯电动SUV——欧尚X7 EV； 6月重庆车展，首款运动SUV战略产品欧尚X5亮相；而就在几天前，Kosai 5也刚刚上市。
此外，长安欧尚汽车相关负责人在接受《大车汇》采访时表示，Corsa PRO和欧尚X7的改装版将于今年晚些时候推出。
显然，随着新品的不断推出，今年也将是长安欧尚品牌全面进步的关键一年。
持续扩大差异化产品阵容，可以说，欧尚X7的上市是长安欧尚乘用车进程中的一个关键加速点。
自去年11月上市以来，欧尚X7凭借出色的内外饰设计、充沛的空间、丰富的科技配置以及可靠的动力表现跻身行列，月销量连续破万元。
截至今年6月底，欧尚X7累计销量已突破6万辆，在车市遇冷和疫情影响的双重不利背景下，成为品牌的一颗定心丸。
下半年即将推出的欧尚X5，被视为长安欧尚品牌的又一支持。
一方面，它将与欧尚X7联手，向主流紧凑型SUV领域发展；另一方面，作为长安欧尚首款运动SUV战略产品，欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，与欧尚X7定位不同，通过造型、品质、配置、动力等方面的差异化优势，进一步提升在细分市场的影响力和话语权。
在此基础上，7月底刚刚上市的Corsa 5对于长安欧尚来说也具有重要意义。
在延续原版Corsa 5动力、空间等优势的同时，Corsa 5通过更年轻的造型设计和5.39万起的实惠价格，瞄准了90后年轻的首次购车人群。
不难看出，如今的长安欧尚已经逐渐形成了更加鲜明、完整的高品质SUV产品线。
在紧凑型SUV领域，欧尚X7和欧尚X5引领品牌继续保持上升势头。
同时，通过Corsa 5、Corsa 3等产品持续稳定低端市场，“两条腿”齐心协力，满足不同细分市场的需求。
。
探索营销和服务新模式 当然，除了产品本身，长安欧尚的整体提升还体现在营销和服务创新上。
要知道，良好的客户体验和销售业绩是相辅相成的。
经过两年多的发展，长安欧尚的销售渠道也日趋完善，并在“客户主导”的品牌理念下积极探索新车型，先后推出“终身双保双免”和“零元购买新车”。
以及一系列周到的营销和服务政策。
例如，随着Corsa 5的上市，长安欧尚还推出了“3万元定额贷款36期无息”的购车政策。
最低首付2.99万元，月付1万元即可购买自动挡车型，让消费者得到实实在在的实惠。
这也让我们更加看好这款新车的市场前景。
不得不说，作为一个转型中的年轻品牌，长安欧尚所取得的成绩有目共睹，同时，还存在较大的调整和成长空间。
但也必须看到，面对整体较差的车市环境，自主品牌与合资品牌的竞争已经白热化。
长安欧尚主打8万-15万元的价格区间可以说是产品最密集、竞争力最强的区间。
目前来看，长安欧尚与同级别竞品相比确实有自己的优势。
然而，随着合资品牌的价格进一步下降，以及自主品牌尚未建立的大趋势下，长安欧尚如何在继续推出新品的同时，延续这种差异化的品牌和产品优势，是其必须持续的问题。
去思考并克服。
毫无疑问，在这个过程中，不断完善的服务以及尝试进行更多的营销方式和创新宣传将起到非常重要的作用，而这也正是我们能够对长安欧尚保持信心的原因。
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