别克推出首款全新纯电动MAV别克VELITE 6
05-27
中国汽车新闻网讯 1月26日，正月即将结束，上汽大众又创下了新纪录，万辆第辆汽车——斯柯达柯珞克正式下线，上汽大众成为首家累计产量突破万辆的乘用车企业。
从1万辆到1万辆的新纪录，上汽大众仅用5个月时间就又完成了100万辆的任务。
以此速度计算，上汽大众很有机会在2018年实现产量破万辆，这将是汽车行业的里程碑时刻。
数字的背后，是上汽大众从大到强、从量到质的发展转变。
那么它是如何一步一步做到的呢？提前布局产能，了解市场变化。
上汽大众根据行业和自身发展趋势，做出了前瞻性的规划。
以上海安亭为基础，先后在南京、仪征、宁波、乌鲁木齐、长沙设立工厂。
此外，宁波工厂二期工程已顺利投产。
未来，产能仍在进一步扩大。
与其他主流合资车企相比，上汽大众的产能布局更为全面。
不仅覆盖了长三角地区重要的汽车消费市场，还兼顾了中西部地区的潜在市场，为公司未来的发展奠定了良好的基础。
根据。
从2019年第一辆桑塔纳下线，到2019年2月产量突破万辆，上汽大众经历了15年的发展。
如今，上汽大众年产量突破200万辆。
可以说，“百万辆”已经成为上汽大众的常态。
规模已经让市场成为常态，年销量过万。
过去一年，上汽大众以3万辆的销量稳居国内乘用车市场第一。
年销量突破万辆，力压老对手一汽大众、上汽通用。
，再次实现“万+”的高增长。
经济理论之一称为规模效益。
随着生产规模的扩大，上汽大众可以更有效地利用资源，更敏锐地洞察市场需求，不断探索和创新。
万辆背后的产能体系正在与“万辆+”的销售结构挂钩。
其产生的规模效益将共同促进上汽大众健康、平衡、可持续发展，更有利于其供应主流消费市场。
同时，我们同步开拓潜在的消费市场。
多年来，上汽大众始终能够快速响应市场，抓住用户痛点，实现完整的产品布局。
上汽大众旗下大众品牌已完成从A0级、A级、B级、C级轿车、SUV、MPV各个细分市场的全面布局。
无论是朗逸、途观L，还是途昂，可以说每一款都是独一无二的爆款产品。
销售模式。
斯柯达品牌也展现出巨大的市场潜力。
斯柯达在2018年启动了SUV战略，除了已经上市的Kodiaq之外，Karoq也将在今年第一季度上市。
在这个重要关头，上汽大众选择斯柯达柯珞克无疑为斯柯达吹响了号角。
除了现有的产品布局外，上汽大众还有效整合了上汽集团和大众集团的多方资源，在新能源、移动互联网等方面进行了相应的布局。
大众汽车集团新一代智能网联纯电动平台MEB项目已成功落户，多个聚焦移动互联网、智慧出行生态建设的项目也在稳步推进。
从数量到质量不断提升产品品质，已生产一万辆汽车，上汽大众的忠实用户已近万名。
获得这些用户信任的关键是在保证产能规模的同时，保证产能的“健康”。
”——即不断提高产品质量。
上汽大众严格遵循大众集团和国家各项质量标准，建立了全流程质量管理体系，覆盖产品战略、新产品开发、制造、质量保证等整个产品生命周期，让制造工艺和质量控制的优势各个环节的严格标准逐渐内化到产品中，为消费者提供高品质的产品。
高品质的产品也带来高的产品保值率。
根据《中国汽车保值率报告》，一年至五年保值率排名中，途观在各细分市场均排名第一； Polo、朗逸、帕萨特、途安等车型保值率位列前三；在用户满意度方面，在2016年中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）中，上汽大众斩获七项冠军，整体用户满意度位居市场前列。
高品质、高保值的汽车让消费者很难不选择。
万辆下线，不仅是上汽大众产能体系实力的体现，已经达到“万辆+”的高增速，更是产能、产品品质、研发投入、市场布局的体现。
，以及营销渠道网络。
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