吉利宋军：今年将推出5款新车，新增经销商超100家

中国汽车新闻网 清明节假期前，吉利汽车发布3月及一季度销量数据，其中3月总销量为64辆，同比增长39%。

新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款车型销量过万。

吉利汽车今年一季度总销量达到96辆，同比增长39%，完成全年万辆销售目标的24%。

从数据来看，吉利汽车继续保持强劲增长势头。

在刚刚过去的3月份，吉利推出了新帝豪和博越，开启了今年的又一波新品攻势。

对于两款新车的亮点、今年的产品规划和经销商网络规划，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军接受了《车谈》等大家关心的问题。

备受外界关注。

据媒体采访中详细解释，吉利将继续加大新产品的投放力度。

今年将推出不少于5款新车，并新增多家经销商，完善网络渠道。

吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军，博越和新帝豪继续发挥引领作用。

从销量数据来看，博越、帝豪依然是吉利汽车的主导车型，3月份销量增幅超过20%。

20,000 单位。

3月份新博越、新帝豪的上市，可以看作是吉利新一年的号角。

其中，博越是吉利SUV战略中非常重要的产品。

上市两年销量突破47万辆，超越同级别主流合资品牌车型，创造了备受业界关注的“博越现象”。

宋军介绍：“吉利博越始终把用户放在第一位，自上市以来一直热销，成为SUV行业的“网红”，成功引领中国品牌SUV向智能网联领域发展”。

博越围绕用户需求，优化升级用户痛点，从智能互联、智能安全、智能舒适等方面全面提升产品能力。

此外，吉利刚刚发布的GKUI智能生态系统也首次搭载在博越上，足见其在吉利汽车中的地位和重要责任。

新帝豪于3月初上市，起售价不足7万元，但外观、内饰、配置升级超出预期，月销量突破2万辆也在情理之中。

作为轿车市场的标志性车型，在大多数自主厂商基本放弃轿车市场、大力投入SUV的情况下，吉利汽车却坚持轿车和SUV并重。

宋军表示：“轿车是汽车的基本品类，大多数SUV或者城市SUV其实都是从轿车延伸出来的。

因此，中国品牌要想长远发展，成为全球品牌，就必须坚定走轿车路线。

”可没有任何动摇。

对于吉利来说，汽车是吉利的基石。

我们将持续完善汽车矩阵，巩固各细分领域的领先地位。

“今年将推出包括两款SUV在内的五款新车。

面对今年万辆的销售目标，吉利汽车今年除了博越、新帝豪之外，还将有多款新车型上市。

”宋说。

Jun：“我们将进一步巩固现有产品的优势，释放更多的市场潜力，通过模式变革和升级形成新的竞争优势。

此外，我们还将加大新产品的推出力度。

今年我们将至少有五辆车，包括两辆轿车、两辆SUV和一辆MPV。

“万众期待的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（双倍积分政策）已于4月1日正式实施，吉利汽车已做好充分准备。

据了解，新的一年是吉利新能源的爆发年，已全面进入新能源汽车时代宋军表示：“吉利将推出包括帝豪EV、博瑞插电式混合动力、领克PHEV等混合动力汽车在内的共8款新能源汽车。

总体来说，对于2020年以后推出的新能源汽车，我们将不再单独发布传统燃油汽车车型。

“加强渠道布局，今年新增经销商。

除了新车型，销售和售后渠道布局对于每个车企来说也至关重要。

随着吉利汽车销量突破百万，进入新时代，渠道建设也展现出宋军表示：“吉利今年将加强渠道布局和下沉。

我们将在一、二线渠道实现形象和服务的全面提升；今年乃至更长时间的四五六线市场。

时间可以用来修炼得更好、更精。

“不久前，吉利在全国经销商大会暨江浙28家店开业仪式上提出，将正式启动‘满意吉利’活动，涉及经销商合作伙伴、4S店硬件建设，更重要的是升级整个销售和服务流程的宋军表示：“我们希望在售前和售后，你能看到吉利符合你想要的中国品牌，能够代表中国品牌，这是我们所有工作的最终目标。

” ” 可见，这并不是吉利第一次组织数十家门店集体开业，这表明吉利汽车销售网络的拓展已进入良性轨道。

随着其产品的热销，吸引了越来越多的投资者。

加入吉利的销售网络后，这与不断传出经销商退出部分车企网络的情况形成鲜明对比。

宋军表示：“吉利目前有3家经销商，今年还会增加很多经销商。

”可见，吉利汽车经销商的规模已经越来越接近千家的规模，只有梳理好销售渠道，才能进一步扩大经销商规模。

帮助销售。

事实上，我们可以看到南北大众在国内市场的优势地位与其完整的经销商网络密不可分，而吉利汽车也已经在一步步逼近南北大众。

可以说，从一季度的销售数据来看，吉利汽车全年销量突破万元几乎没有悬念。

这也意味着吉利目前谨慎稳健的态度得到了市场的认可。