中国汽车新闻网 随着近两年中国汽车市场发展进入新阶段，不少自主品牌车企也开始调整自己以适应市场。
改变。
近日，中国汽车新闻网从相关渠道独家获悉，奇瑞汽车已开始对营销公司进行重大架构和人员调整。
共涉及市场与产品部、品牌传播部、销售部、大客户部、网络开发部、售后服务部、客户关系部、策划运营部等八个部门，特别是销售部和品牌传播部。
更详细的分配。
与此同时，奇瑞汽车还对25名相关高管职位进行了调整：王朗、张贵兵同时担任营销公司常务副总经理，另外还有4名销售副总经理。
不过，此次调整的高管职位基本都是“奇瑞老人”。
此次营销公司架构调整，是奇瑞汽车上周传出整体出售后的“大动作”。
这也从侧面否定了“奇瑞整体出售”的可能性。
对于此次调整，中国汽车新闻网也联系了奇瑞汽车相关负责人，但目前尚未得到官方回复。
不过，有消息人士向中国汽车新闻网透露，营销公司架构和人员调整可能与加入奇瑞汽车一个月左右的贾亚全有关。
9月，他正式出任奇瑞汽车有限公司副总经理兼营销公司总经理，这次调整应该算是他在奇瑞工作的第一步。
众所周知，贾亚全以低调务实的工作作风和汽车行业的市场经验而著称，在营销渠道建设方面有着丰富的经验。
2001年加入长城汽车后，历任长城汽车销售有限公司副总经理、国内总经理、长城汽车股份有限公司副总裁。
贾亚泉被媒体所熟知也因长城SUV哈弗H6的传奇销量而引起业界关注。
2008年，贾亚全跳槽到福田汽车，担任福田汽车国内销售总经理。
2008年福田汽车收购宝沃后，贾亚全担任宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理。
宝沃首款车型BX7于今年4月上市，取得了年销量约4万辆的高位。
有业内分析认为，贾亚权为宝沃汽车渠道建设等领域做出了巨大贡献。
在他负责营销期间，仅用了一年时间，宝沃汽车就在全国拥有了多家经销店。
另一方面，奇瑞汽车自身的发展也从今年开始进入了新的阶段。
特别是自4月份陈安宁正式出任奇瑞汽车有限公司总经理以来，奇瑞还因市场变化而经历了一些高层人事调整，从总经理到公司常务副总裁再到公司副总裁，这可以据说涉及公司销售、产品研发、人力资源等各个环节。
可以说，在产品和研发从2.0时代向3.0时代转型的过程中，奇瑞正在逐步形成新的管理核心，进一步增强“提升整个企业体系的专业能力”的战略意图。
此外，奇瑞汽车此前还透露，今年将在渠道建设和营销服务方面有新的布局。
而且，在2.0的关键时期，奇瑞将从软硬件两方面入手，对标合资品牌，全面提升门店形象、服务等硬件水平，同时注重修复质量和提升客户体验，从售前、售中到售后，建立从传统的客户满意到客户忠诚的新体系。
尤其是在9月初的法兰克福国际车展上，奇瑞汽车还发布了全新高端产品系列“EXEED”以及该系列首款车型EXEED TX。
因此，贾亚权的加盟以及营销公司的调整也被业界视为奇瑞汽车打造“全体系专业能力”战略意图的重要一步，助力奇瑞汽车在新形势下在销售、营销、品牌等方面的发展。
市场环境。
在传播方面，我们将打造3.0时代的产品升级和品牌形象提升。
此次营销公司架构和人员重大变动后，贾亚全将与王朗、张桂兵组成“三剑客”，共同负责奇瑞营销渠道建设。
这也体现了贾亚权重建奇瑞汽车营销渠道的决心。
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