预售20天订单突破15000份，试驾第二代CS75PLUS

汽车信息网，2月25日。

相信很多有过网购经历的人都遇到过“买家秀”和“卖家秀”相差巨大的尴尬境地。

那么对于汽车来说，虽然一款新车在上市前会上演一场眼花缭乱的“卖家秀”来吸引消费者，但实际汽车的表现又会如何呢？作为近期汽车行业最热门的话题之一，长安第二代CS75PLUS即将上市的消息，无论是铺天盖地的广告，还是朋友圈自发流行的信息，都预示着这款新车将推出前就大受欢迎。

具有非凡的力量。

尤其是今年1月20日开启预售以来，订单量已突破1.5万辆。

随着车市整体回暖，天气转暖，我们来到长安汽车4S店，近距离感受第二代CS75PLUS的独特魅力。

外观有所改进，设计更加时尚。

一个温暖的下午，我们走进了长安汽车4S店。

宽敞明亮的展厅内，第二代CS75PLUS摆放在中央，吸引了众多消费者驻足。

销售人员表示，预售启动以来，这款新车吸引了众多消费者的青睐，店内也收到了不少订单。

随着年轻消费群体成为汽车市场的主力军，如何成为他们的购车首选自然成为各车企的“必修课”，而外观和价格两大因素也自然成为影响因素年轻人。

消费者购买汽车的两个重要因素。

众所周知，中国品牌在设计上已经具备了较强的实力，更能够准确把握已成为消费主力群体的年轻用户群体的审美取向。

这一见解在第二代CS75PLUS上得到了充分体现。

在长安汽车新技术和智能美学理念的引领下，第二代CS75PLUS从被称为“鲸尾波栅”的前格栅设计，到扁平式全LED组合大灯，再到战机式四出尾翼。

行，所有这些共同创造出运动外观。

进入车内，长安设计师利用光线和形状的自然变化，形成立体层次的视觉效果，带来豪华精致的视觉效果。

同时，在营造舒适性和运动氛围方面，第二代CSPLUS还采用了菱形绗缝设计的一体式运动座椅、性能车常见的平底D形方向盘以及超过30个座椅遍布整个驾驶舱和后备箱。

储物空间将这两个不相关的元素完美地融合在一起。

由于主打年轻消费群体，突出的性价比也是第二代CS75PLUS的优势。

首先在价格方面，三款1.5T和三款2.0T车型的预售价区间为12.79万元至15.49万元。

还有高达48期的零、低息、高达高元置换补贴，以及核心发动机零部件。

终身保修及其他订车赠品。

而且，第二代CS75PLUS的基本配置也达到了同级的“天花板”水平。

比如双12.3英寸中控大屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等都是全系标配。

毫秒级响应的6气囊、轻量化超高强度车身等被动安全技术，为车辆构筑了一道“坚固的防线”。

动力增强，充分展现驾驶操控性。

对于当下的主流消费群体来说，新车除了颜值高、配置高之外，还必须在智能和动力方面有出色的表现，才能赢得更多年轻人的青睐。

深受用户青睐。

因此，第二代CS75PLUS也拿出了自己的“王牌”。

首先是新一代IMS智能交互系统。

除了覆盖日常用车的诸多应用场景外，还拥有Face ID面部识别和车载微信功能，足以满足年轻用户时刻在线的社交需求，带来个性化的车辆设置。

个性化体验。

梧桐车联TINNOVE进阶版可应用于40余种精细化场景，随时通过多场景语音交互实现车内控制，随心唤起想要的服务。

结合霍山车娱、QQ音乐、喜马拉雅电台等大量娱乐节目，用户可以体验全方位的“旅行管家”服务。

相比“开箱即用”的智能配置，全系搭载全新蓝鲸动力+爱信8AT变速箱，这是第二代CS75PLUS的第二个“杀手锏”。

其中，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率kW，峰值扭矩N·m，实现强劲动力与燃油经济性的互补结合。

新一代2.0T发动机相比上一代也进行了全面升级。

最大功率提升至kW，匹配峰值扭矩N·m。

在日常道路行驶中，蓝鲸新一代2.0T发动机在低转速范围内具有更大扭矩的特点，使得第二代CS75PLUS在城市拥堵路况下表现非常从容。

全系配备的怠速起停技术，加上爱信8AT变速箱较低的锁止转速，结合怠速空挡控制技术，使车辆在拥堵的城市路况和等待红绿灯时起步更加柔和。

它还结合了燃油经济性。

第二代CS75 PLUS拥有4种驾驶模式：普通/ECO/运动/自定义。

前三种为固定模式，分别匹配不同的动力模式、底盘稳定性以及仪表、中控娱乐屏的UI显示效果。

自定义模式将驾驶控制设置全面开放给用户，带来更加个性化的驾驶体验。

作为智能化的代表配置之一，第二代CS75PLUS搭载的IACC全速智能巡航系统，具有单车道智能辅助驾驶、堵车辅助、智能减速过弯、智能停车等一系列驾驶辅助功能。

智能限速辅助。

这些主动安全技术可确保驾驶员能够自信地应对所有路况。

当行驶至目的地时，APA5.0+遥控代客泊车系统就发挥作用。

除了通过语音控制实现远程代客泊车功能外，系统还可以控制车辆按照原来的前进轨迹倒车，即使在狭窄的空间也能避免碰撞。

最后，高清全景图像的加入使得车辆和底盘周围的真实场景一览无余，可以消除视野盲点。

总结：通过这次在4S店的实际体验，第二代CS75PLUS不仅继承了自家SUV产品一贯的高品质特点，而且也更加适合当下年轻化的消费市场。

可以说，在“卖家秀”与“买家秀”的肆意转换下，第二代CS75PLUS出色的产品力进一步彰显了长安汽车良好的软硬实力。

按照计划，第二代CS75PLUS将于2月28日正式上市。

软硬兼备的能力，第二代CS75PLUS想要成功很难。