试驾全新WEY VV6，你会知道什么是真正的科技达人？

中国汽车新闻网WEY作为中国第一豪华SUV品牌诞生以来，便如石激起千层浪，各界声音此起彼伏。

最后，关于WEY这个话题，我们回归到理性的角度。

只有一个基本问题：我们多年来一直在思考的奢侈品是什么？ WEY的解读是：安全是一切奢侈品的前提。

这确实是我们对长城标签产品的一贯印象。

在WEY VV6上，WEY进一步加深了这一印记。

总共43项智能安全配置真正配备了这款新车。

趁着新车即将上市，我们在投资10亿元的长城徐水试验场一一试用了WEY VV6的安全和科技配置。

配备了哪些安全配置？ WEY VV6轿车配备了多项国内首创的主动安全配置。

这是我们来试驾之前的预期。

第一个是单车道辅助驾驶。

这是通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控系统等系统的集成来实现的，通过行车记录仪DVR和T-BOX，记录车辆发生事故或驾驶员被撞时的场景信息。

状况不佳或用于发送求救信号的安全配置。

在60公里/小时的速度范围内，该系统可以控制车辆保持当前车道并跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶。

它还可以识别驾驶员的疲劳状态，并通过警报提醒驾驶员，直至驾驶员停车。

系统具有智能限速功能，可在弯道上自动限速，在限速标志等场景经驾驶员确认后可自动限速。

这个功能在体验中的感觉确实非常神奇。

这是一种驾驶员在辅助车辆行驶，而车辆始终在主导行驶的感觉。

事实上，该功能在长途高速公路上有着更广泛的应用，而且比ACC自适应巡航功能更安全、更让人放心。

还有 ELK 紧急车道保持功能。

该功能利用摄像头和雷达来检测车道线、车道边缘、迎面驶来的车辆和后方驶来的车辆，并在驾驶员以60公里/小时的速度无意偏离车道时提前为驾驶员提供方向盘控制。

如果修正失败，系统会触发警报，提醒驾驶员修正行驶方向。

它还具有放手报警功能，防止驾驶员长时间不放手驾驶。

经过实际体验，我觉得如果说之前的技术配置是驾驶员辅助车辆本身驾驶的话，那么这个配置就是车辆辅助驾驶员驾驶。

事实上，车辆主动安全的最高境界就是让驾驶员完全专注于驾驶车辆。

保持驾驶员清醒是最可靠的主动安全。

还有一个配置，也是国内首创，叫做RCTB反向侧向制动。

这种配置是当雷达传感器LRSDS和RRSDS实时监测车辆侧面和后方的目标时，根据倒车侧面警告自动制动车辆。

车辆左右两侧检测范围各50m，车辆后方距离8m。

当驾驶员倒车时，可能会与从后面接近的目标发生碰撞。

雷达会根据危险程度发出相应的减速值。

当雷达检测到与目标车发生碰撞时，时间<1.1S且车尾与目标车距离小于4m。

，ESP 执行制动以避免碰撞。

其实我在测试这个功能的时候，心里还是很紧张的。

因为倒车时45度侧面盲区很大，所以当有车从侧面和后面呼啸而过时，我还是很害怕。

好在这个功能很灵敏，及时停下来，把我们车上的人惊出了一身冷汗。

除了上述三项国内首创的主动安全配置外，我们还测试了其余的基础主动安全配置，如AEB主动紧急制动系统、MOD低速移动物体检测、MEB低速紧急制动、全自动停车，高清°环顾四周。

AEB主动紧急制动系统的工作原理是，当系统识别到目标是车辆时，如果车速低于45公里/小时，如果行人和自行车的速度低于40公里/小时，系统将控制车辆完全停止以避免碰撞。

。

或者当制动力不足时，系统会提供额外的制动力来辅助刹车，减缓碰撞速度。

这是一个非常有效的防碰撞系统，基本上可以避免低速行驶时因分心而导致的所有碰撞。

而且认可度非常高。

MOD低速运动物体监控是当车辆行驶在狭窄的小区或人多的街道上，且行驶速度小于等于5KM每小时时，MOD功能自动开启，（可通过智能环视系统的前后摄像头）智能识别移动物体，范围可达前后8米，左右方向10米。

对低速行人、自行车及高度70厘米以上的车辆视野无遮挡；系统检测到物体后，中控图像显示并发出车内声音，并发出警报。

该项目经过测试，非常适合老社区。

狭窄的道路和儿童无意中奔跑都是潜在的危险。

通过这样的配置，你基本上可以看到和听到各个方向。

当然，对于女司机来说也有好处，包括全自动停车。

通过全车12个雷达的精准检测，系统可实现一键操作进出车位。

停车时，用户可以通过4兆像素高清摄像头无盲区查看车辆周围情况。

目前的自动停车系统分为水平式和垂直式两种。

当驾驶员开启自动驻车后，首先驶过车位，让WEY VV6检测到自动驻车可以完成。

整个停车过程中，车辆无需任何操作，自动完成转向、换挡、制动、加速（减速）等动作。

驾驶员干预。

车位识别率和车辆响应平滑度都非常好。

智能家居和面部识别操作让人印象深刻 事实上，我们试驾了这款新车后，最大的直观感受就是：这块中控屏真的好用。

12.3英寸的尺寸视觉上非常舒适，屏幕的帧率非常高，触摸运行APP时非常流畅。

这块屏幕的操作体验与新款奥迪Q5L非常相似，手感甚至超越了普通国产安卓手机的操作体验。

车上安装的基于科大讯飞飞宇2.0技术的语音识别系统，可以通过语音对车内座椅通风、车窗、音乐、导航等进行基本操作。

目前，WEY可以互联汽车和智能家居，即在回家的路上就可以控制空调、冰箱、扫地机器人等家居设备。

您还可以通过家里的智能家居对车辆进行反向查询。

通过京东叮咚音箱并绑定长城账号，车主可以语音控制车辆，如开关空调、开关车门、关闭车窗等，还可以查看车辆情况车门是否关闭、油量和里程等状态。

这款新车的另一个??亮点是配备了面部识别技术，其中集成了情绪识别系统。

面部识别技术还集成了疲劳和分心监测系统，可以分析驾驶员的精神状态。

如果发现驾驶员面部动作分心或疲劳，必要时会主动提醒和提示驾驶员。

打电话叫警察。

其实，关于这款车，还有很多值得讨论的地方。

例如，该车配备了智能ADB大灯，Collie智能出行版还配备了全球领先的智能激光大灯。

或者车型VV6搭载全新调校的2.0T E20CB电控双流涡轮增压发动机+七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合。

全新升级后，整体效率从94.41%提升至95.6%，并在响应性、轻量化、NVH性能等方面进一步优化。

博格华纳的智能四轮驱动系统，可实现0%无级扭矩传递。

但我们相信，代表WEY的方向和发展动力的就是这些高科技的安全配置。

我们看到，由于目前法规的放开，WEY在技术配置上，特别是在自动驾驶方面，留下了很大的空间。

同时，这也是中国汽车未来的方向，因为经过三十多年的积累和沉淀，中国汽车工业迎来了千载难逢的弯道超车机遇，这就是新时代的到来。

智能化时代。

未来的智能汽车驾驶交互体验必将颠覆性地重塑汽车行业格局。

任何一家拥有百年经验的车企，都会向智能化方向从零开始。

因此，WEY如果能抓住这个机会，就能抢占真正的超车道。

从WEY VV6身上，我们确实看到了它在智能安全和交互方面的领先地位。

这是WEY的未来，也是中国汽车的未来。