比亚迪明年将推出4-5款新车，地勤堂将焕然一新，
05-16
中国汽车新闻网讯 2020年6月7日至8日，以“变革、创新、转型、变革”为主题的第八届全球汽车论坛升级”在重庆举行。
近年来，包括中国在内的全球主要市场汽车需求已接近饱和，传统汽车产业正在向电动化、智能化方向发展。
本次论坛汇聚国内外重量级嘉宾，就汽车行业当前机遇及未来发展战略进行深入探讨。
作为全球汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车新闻网将第一时间赶赴重庆现场为您带来会议报道。
在“中国制造：从世界工厂到制造强国”座谈会上，南京金龙副总裁范文堂表示，好产品、新产品、新技术才是决定这个企业生死存亡的方向。
只有创造出可行的智能产品，我们的企业才有未来。
以下为范文堂演讲内容。
尊敬的各位领导、专家、朋友们，大家好，我是南京金龙制造有限公司，我们公司生产新能源汽车，95%的产品都是新能源汽车。
非常荣幸能够受邀参与中国制造专题。
看来零部件企业的领导在设备、自动化、信息化方面都比较先进，他们的各种讲话也不一定和我们一样。
因此，今天的观点仅代表我个人和我们公司。
我公司年产新能源纯电动汽车8000辆，已跻身行业前四名。
去年排名第四，前年排名第二。
在国内尤其是新能源纯电动汽车领域享有盛誉。
回顾历史，南京金龙是一家主要生产中小型汽车、附加值相对较低的分厂。
江苏人技术精湛，肯吃苦，所以制造企业至今仍沿用这种方法。
过去一直没有利润，直到今天，最终政府也不愿意看到。
2000年，创始人黄伟胜寻找新的商机，在香港会见了南京市主要领导。
书记极力推荐他来南京创业，为南京描绘了宏伟蓝图。
黄先生投资5亿。
这是几年的事情。
收购该公司后，连续两年亏损。
损失达到了5亿，几乎没了。
黄董事长很着急，想赶紧卖掉公司，但找不到买家。
他说用5亿换1亿，但没有买家。
我几乎无法维持这个生意。
2018年国家新能源政策出炉，北京奥运会后，南京举办青奥会。
继南京金龙之后，为青奥会打造新能源汽车。
直到今年才被迫进军新能源汽车领域。
，在新能源方面取得了一定的成果。
回想这几年的发展，我深有体会。
我感觉OEM生产加工已经不可能了。
生意好的时候有订单，生意不好的时候我们就挨饿。
经营企业时，有一个好产品、一个新产品、一个新技术，决定了企业的生死存亡的方向。
我在这个行业工作了20多年。
2008年之前，汽车工业可以在任何事情上取得成功。
只要投资项目成功，那肯定是繁荣昌盛。
得益于2009年至2009年国家的政策支持，这几年是行业最黄金的几年。
效率已经很好了，甚至因为效率比较好，我们已经做到了自给自足。
然而，它一年比一年变得更加困难。
核心是什么？ ？拮据。
今年已经触底，明年会更好。
我经常听到这句话。
在这样的条件下，国家提出了中国制造。
核心任务是创新具有企业自主能力的产品。
这非常及时。
现在制造业的利润很低。
我们缺钱，我们的客户缺钱，我们的供应商也缺钱。
在产品技术层面加强创新，更适合我们这样的企业。
近年来，我们陆续生产了江苏、南京制造的产品。
上周，我们的孩子们在丽水参加了制造活动。
他们深切感受到中国政府对中国制造的关心和支持，特别是加大资金支持力度的表态。
我很开心。
目前尚不清楚将如何提供财政支持。
基本上会以项目的形式支持企业发展。
被该项目带走的人大多是亲生儿子或个别“私生子”。
我们吃瓜群众拿走的相对较少。
如果可以的话，这只是个人建议。
如果政府对企业尤其是制造业进行税收投入，如果增值税从17%降低到15%，制造业可能会更好。
这只是个人建议。
建议。
如何从世界工厂向制造强国转型，并从可行的全价值链产品中获益，是我们企业的根本出路。
昨天讲造字，今天听长安袁先生提出生命、智慧、色彩的双旋。
他总结得比我好。
我明白，只有创造出可行的智能产品，我们的公司才有未来。
这就是我想说的，谢谢大家。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-16
05-18
05-27
05-27
05-18
05-27
05-18
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损