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中国汽车新闻网10月26日讯：早在2020年，伊兰特就已经引入中国市场。
目前国内累计销量已近万台，全球累计销量也已达万台。
在国内市场，伊兰特已经以菱动、悦动、以及之前流行的浪动等车名向消费者销售。
然而到了第七代，伊兰特又恢复了原来的名字。
一路走来，伊兰特已经发展到了第七代，足以可见其在现代汽车家族中举足轻重的地位。
10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，提供1.5L和1.4T动力，共推出6款车型，指导价区间9.98万-14.18万元。
此外，北京现代还为伊兰特推出五款购车大礼包，包括终身免费保养、免费商业保险+交强险、首付1万元起最长三年免息、元置换补贴，并且30天可退换货，进一步降低价格，降低用户的购车成本。
此前，“大车汇”也对这款车型进行了试驾，并进行了较为详细的体验。
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那么今天我们就来看看第七代伊兰特的竞争力以及对于北京现代意味着什么。
新伊兰特的竞争力如何？尽管近年来SUV市场蓬勃发展，但始终无法撼动轿车在国内汽车市场的地位。
尤其是A级车市场，市场份额超过30%，是各车企最重要的阵地。
事实上，10万元左右的紧凑型轿车市场竞争一直很激烈。
回顾北京现代目前的产品阵容，上一代车型主导价格区间为10.98万元至14.68万元，而新款伊兰特的官方售价已经到来。
99800-141800元。
可以说，根据目前的产品信息，仅从售价来看，新款伊兰特的售价就已经低于前代车型。
从产品开发平台来看，新伊兰特采用了现代汽车最新的技术开发平台——与索纳塔10、起亚K5共享的i-GMP车型开发平台。
可以说在技术水平上取得了巨大的进步。
进步。
从设计上来看，新款伊兰特也很有特色。
从外观上来看，巨大的格栅和凌厉的线条非常有设计感和气势。
新款伊兰特长宽高达到//mm，轴距为mm。
从尺寸数据来看，新款伊兰特与卡罗拉、朗逸等同级别竞品处于同一水平。
同时，同级最长的毫米轴距也保证了其内部乘坐空间。
内饰方面，新款伊兰特的中控也很有科技感。
细节方面，新款伊兰特采用了10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸大尺寸中控屏等，可以说非常养眼，非常一致。
年轻人的审美。
L2级自动驾驶辅助在同级中也是少有的。
动力方面，新款伊兰特采用了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，两种不同动力车型。
前者匹配CVT变速箱，最大功率Ps（84.5kW），峰值扭矩0.9N·m，官方公布的百公里油耗为4.9L。
后者匹配7DCT变速箱，最大功率为Ps（kW），峰值扭矩为N·m，官方公布的百公里油耗为5.2L。
这对北京现代意味着什么？第七代伊兰特没有再更名。
这似乎也是现代汽车意识到自己必须有一个像伊兰特一样耳熟能详、能够唤醒消费者的车型名称的原因，从而提升北京现代的公众认知度。
2017年，北京现代实现全年销量71.6万辆。
今年年初，北京现代销售总部副总监范景涛公开表示，北京现代将在2019年完成75万辆的年度销售目标，并将中高端轿车+SUV的销量提升至2019年全年销量目标。
47%。
重返百万俱乐部，北京现代坚持走好每一步，打牢产品和技术基础。
事实上，今年以来，从第十代索纳塔到第七代伊兰特，北京现代在轿车市场上完成了极具竞争力的换代。
从本次整体换人的阵容来看，不难发现北京现代做出了明显的改变。
其车型设计紧紧抓住年轻消费者的个性化、运动化需求。
更重要的是，该品牌在智能科技、三大技术上逆袭。
随着汽车市场从产品竞争转向品牌竞争，从制造实力竞争转向技术实力竞争，北京现代更加明确提出了从“现代速度”向“科技现代”转变的品牌战略方向。
年末，北京现代发布新技术品牌“HSMART+战略”，聚焦环保出行、互联出行、自由出行三大技术领域，拉开了新产品、新技术的加速突破序幕。
随着第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L相继进入国内市场，北京现代不仅在产品上表现更加抢眼、更有竞争力，品牌形象也不断改变凭借新平台、领先的智能技术和发动机技术的突破，让北京现代实现了技术逆袭，让其更有底气和实力与日系、德系品牌竞争。
通过加快产品上市、提升技术能力、实施品牌变革，北京现代也在重新布局在中国的路线。
第七代伊兰特的“回归原名”也可以看作是北京现代准备再次赢回消费者的青睐。
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