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韩国高端汽车再次进入中国,创世纪能否“破冰”?

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网4月6日电4月2日,捷恩斯在上海外滩举行大型新闻发布会,正式宣布进军中国市场。

中大型豪华轿车G80及创世纪首款SUV GV80正式亮相。

最后,一场由多架无人机组成LOGO、打造吉尼斯世界纪录、主题为“新领地即将开始”的无人机飞行亮相外滩,引起广泛关注。

进口现代在蛰伏两年后,由捷恩斯组成的高端品牌再次回归。

国内豪华车市场除了美系、日系、德系、欧系、自主品牌外,还迎来了韩系挑战者。

回归的Genesis捷恩斯源自现代汽车的高端车型,就像皇冠之于丰田汽车一样。

事实上,早在2000年,其产品就已进口并以“Genesis”品牌在国内市场销售。

当时,很多人还因为该车的标志而称其为“小宾利”。

然而仅仅两年后,“创世纪Ens”就停止销售并退出中国市场。

直到2000年,现代汽车将Genesis建立为豪华子品牌并独立运营,并率先在北美和韩国市场推出。

经过五年多的运营,Genesis车型先后荣获北美年度汽车奖、美国消费者报告、Power等第三方行业权威机构评定的J.D. Awards。

2018年,现代汽车成立创世纪汽车销售(上海)有限公司; 2016年,捷恩斯多款新车型的应用图被曝光,所以这次官宣进军中国更像是万事俱备,只欠东风。

目前,捷恩斯在北美的销售势头良好,年销量突破2万辆,同比增长一倍。

前三个月,美国销量突破3万台,今年预计将突破3万台。

此次品牌之夜亮相的两款新车分别是定位中大型SUV的GV80和定位中大型轿车的G80。

他们带着Genesis全新的家族式设计语言进入中国。

这两款车展现了新的设计方向。

“双线设计”是捷恩斯的标志性设计,体现在大灯造型和车身侧面装饰条上,形成了独特的设计风格。

进入车内,G80和GV80都具有突出的豪华感。

双幅方向盘、全液晶仪表盘、14.5英寸中控液晶屏、旋钮换挡机构等设计都符合当下的审美趋势。

此前,有媒体预测捷恩斯将率先推出大型旗舰轿车G90和首款SUV车型GV80。

但从这个外观上我们可以看出,GV80来了的同时,G90却换成了捷恩斯,更有底气,可以和宝马5系、奥迪A6L等中大型豪华轿车G80竞争。

梅赛德斯-奔驰E级。

目前在美国市场,Genesis G80的售价为0美元起,而GV80的售价为0美元起。

两辆车折合人民币都超过31万元。

配置方面,价格可以说在31万左右。

性价比极高。

至于到了中国是否还会按这个价格定价,我们拭目以待。

进军豪华车红海市场 对于捷恩斯来说,当时退出中国市场很大一部分原因是利益纠纷以及为其独立的现代高端子品牌让路。

此次进入中国,该品牌选择打造全新的商业模式,以直营为主,线上渠道为辅,打造多渠道全方位体验,逐步拓展中国市场。

同时,Genesis所有销售渠道都将实行统一价格,独创的“Genesis合作伙伴理念”也将在中国推出,让每一位对Genesis感兴趣的消费者都能享受到以人为本、便捷、优质的体验和服务诚信和透明。

据了解,位于上海市中心的首座创世纪大厦即将揭幕。

韩国高端汽车再次进入中国,创世纪能否“破冰”?

再次进入中国市场,Genesis已今非昔比。

同时,从国内豪华车市场的情况来看,捷恩斯进入中国既是机遇,也是挑战。

高端奢侈品牌市场仍在快速增长,但与此同时,该细分市场的竞争也日趋激烈。

奔驰、宝马和奥迪是豪华车市场增长的核心驱动力。

据官方数据,BBA在华全年总销量约为8000辆(含进口车),贡献了整体市场销量的近90%。

此外,凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线品牌也在不断崛起。

坚持进口加价销售的雷克萨斯,市场上并不缺乏。

可见Genesis在中国市场的压力不小。

而且,在电动化、智能化的背景下,特斯拉、蔚来、理想,包括长城、吉利、长安、比亚迪的高端汽车项目都盯上了这一领域。

作为新进国内市场的韩国奢侈品牌,与其他竞争对手相比,其品牌影响力还需要时间积累。

但创世理念未来若要快速拓展市场,有竞争力的价格、符合期望的产品质量、满意的服务都是不可或缺的。

现代集团也需要Genesis向市场展示其打造高端车型的能力,打破以往在中国留下的固有印象。

韩国高端汽车再次进入中国,创世纪能否“破冰”?

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