雷克萨斯加速迈向电动化，概念车LF-Z全球首发

中国汽车新闻网3月31日电 今日，LEXUS雷克萨斯正式宣布品牌进化新举措，全新概念车LF-Z全球线上首发Z。

这款概念车融合了强大的性能、独特的设计和前瞻性的技术。

这些设计和技术预计将在今年之前实现。

LF-Z通过电池和电机的合理布局实现理想的动态平衡，并配备四轮驱动控制技术——新一代DIRECT4系统，确保出色且高度灵活的驾驶性能。

得益于一系列的产品优势，电动化概念车LF-Z以独特的魅力区别于传统车型。

此外，雷克萨斯计划在不久的将来为车辆配备更多前沿技术和先进的信息娱乐功能，进一步丰富客户的出行体验。

到2020年，雷克萨斯计划推出20款全新或改款车型，其中电动化车型超过10款，涵盖纯电动、插电式混合动力和混动车型，并针对不同国家和地区推出不同的产品，以满足不同消费群体的多样化需求。

国家和地区。

除了强化和拓展品牌核心轿车和SUV产品线外，雷克萨斯还将挖掘更多不同车型的发展潜力，推出持续激发驾驶激情的运动车型、重新诠释私人驾驶理念的车型以及前所未有的创新车型。

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雷克萨斯将直面挑战，创造超越客户期望的新品牌价值。

预计到今年，雷克萨斯所有车型都将提供电动化版本，电动化车型的销量也将超过传统汽油动力车型。

到2020年，雷克萨斯全产品线计划实现从原材料、零部件和整车制造到整车物流和最终回收的全生命周期“碳中和”目标。

这意味着雷克萨斯将持续减少原材料制造过程对环境的影响，最终实现“碳中和”的目标。

2020年3月，雷克萨斯将正式启用品牌新的业务和技术中心，旨在加快规划和研发进程，推出更多具有独特吸引力的产品，满足客户的多样化需求。

品牌所有研发、设计、生产技术和战略规划人员将共同打造下一代车型。

此外，中心还将鼓励与外部合作伙伴在开放协作的环境中合作共赢。

雷克萨斯国际总裁兼首席品牌官佐藤浩二表示：“我对大家坚持不懈、努力拼搏的精神表示由衷的敬意。

在践行“碳中和”社会使命的同时，我们将继续为用户带来驾驶的乐趣和快乐，为守护LEXUS雷克萨斯车主及所有相关人员的幸福和微笑贡献力量。

我们将以今年即将发布的两款新车为起点，继续致力于创新产品的研发，为用户带来更丰富、更多元化的生活体验。

雷克萨斯正坚定不移地迈向移动出行的美好未来，希望大家和我们一起梦想这广阔的未来。

“全新电动概念车LF-Z的全球首发，标志着雷克萨斯品牌的进化迈出了新的一步。

这款全新概念车融合了澎湃的性能、独特的设计和前瞻性的技术。

这些设计和技术有望实现年前，通过电气化技术显着提高车辆的基本性能是“LEXUS Electrified”愿景的目标，为了实现这一目标，LF-Z采用了纯电动车型专用平台，并搭载了全新一代。

DIRECT4四轮驱动控制系统，利用电动机的瞬时响应驱动力来自由控制车辆的四个车轮，实现可随意移动或缩回的卓越驾驶性能，与传统车型不同。

将品牌长期积累的先进电动化技术融入LF-Z和车辆运动控制技术中，进一步提升人车融合的驾驶体验，推动驾驶性能的升级和进化。

电动概念车LF-Z独特的雕塑式设计凸显了品牌独特的设计理念和电动机强大的输出功能。

带来动感响应的驾驶质感，Tazuna缰绳概念座舱以其开放式极简设计，打造独特的纯电动驾驶体验。

内饰设计遵循雷克萨斯一贯以人为本的品牌设计理念，独具品牌特色。

自2006年问世以来，一直延续并体现在一代又一代的车型中。

此外，人工智能还可以推荐理想的驾驶路线、预订餐厅，并通过与驾驶员对话并了解他的习惯和喜好来实现更多功能，成为一种奢华的用户体验。

生活方式的聪明管家。

人工智能也进一步提升驾驶安全，带来更精彩的出行体验。

优化升级的电动化概念车LF-Z，宣扬“雷克萨斯驾驶签名”。

进化了。

LEXUS雷克萨斯的这种专属驾驶体验旨在实现忠实于驾驶者意图的线性响应，包括在所有驾驶条件下减速、转向和加速的平滑连接，通过电池和电动机的合理布局来实现。

提供理想的平衡和稳定性。

先进的电气化技术赋予了该车型全新的布局和设计空间，并通过大幅优化车辆的基础性能，将“LEXUS Driving Signature”提升到了一个新的水平。

车辆地板下方纵向电池组布局，使底盘刚性更强，降低了车辆重心，进一步提升动力性能。

这种设计还有助于减少行驶过程中振动和噪音向驾驶室的传递。

雷克萨斯安静、舒适的特点可以继承并得到极大的优化。

新一代DIRECT4四轮驱动控制技术可以根据驾驶员的感官和控制自由控制高扭矩电动机的驱动力并保持良好的车身姿势。

通过前后驱动轮的独立控制，系统可以在前驱动、后驱动和全轮驱动之间自由切换，提供理想的驱动模式，以适应各种驾驶情况。

同时，该系统通过无缝协作以及油门深度和方向盘操作的精确计算来控制驱动力的分配，带来强大的加速体验和令人兴奋的过弯性能，让您随心所欲地控制驾驶。

先进的线控转向技术取代了传统的转向轴机械转向。

转向操作与驱动力之间的响应更加直接。

车辆能够实现更加灵敏、精准的转向响应，轻松应对不同路况。

前瞻的外观设计展现了雷克萨斯设计风格的进化方向。

作为象征雷克萨斯设计风格进化方向的车型，电动概念车LF-Z通过引人注目的车身比例和独特的外观设计，呈现出简洁迷人的造型。

作为一款电动化概念车，整体造型自然地从车头下方延伸至车顶和车尾，同时勾勒出以座舱为中心的流畅侧面轮廓。

为了进一步提升宽车身、低重心的雄伟车身姿态，LF-Z不仅采用大尺寸车轮，还仔细考虑了车轮的位置。

LEXUS雷克萨斯将品牌标志性的纺锤形设计元素运用到车身整体结构中，以直面挑战的态度创新诠释了这一经典品牌元素。

通过三维设计，车身打造出雷克萨斯品牌的标志性造型，技术升级不断推动车辆美学与功能设计同步进步。

LF-Z搭载DIRECT4系统，可自由控制前后轮驱动力，实现驱动力分配模式的线性切换。

其锐利动感的驾驶性能与造型风格相得益彰。

车门线条从前轮流畅地延伸至后轮，喇叭形的轮拱非常引人注目。

车尾采用简洁利落的横向设计，结合凸显轮毂的宽大车身造型，展现出强大的气场，与其强大的动力相得益彰。

此外，细长流畅的组合尾灯横向展示“LEXUS”品牌标识，与前脸设计一起预示着该品牌下一代车型的设计方向。

Tazuna Reins概念座舱和视野开阔的内部空间座舱基于“Tazuna”（意为“缰绳”）概念打造，深刻诠释了雷克萨斯“以人为本”的造车理念。

骑手通过缰绳与马交流，逐渐建立信任，这就是Tazuna Rein Concept Cockpit的灵感来源。

方向盘上精心设计的控制按钮与平视显示器相得益彰，实现简单直观的操作，让驾驶员时刻专注于驾驶。

他们无需繁琐的操作，无需转移视线，即可轻松控制导航、音响系统、驾驶模式选择等各种常用功能。

功能。

座舱设计是重中之重。

仪表板位于车内驾驶员和乘客视线较低的位置。

结合其他设计理念，整个座舱呈现出清爽的简约风格，凸显真诚待客之道。

通过前后门饰板的无缝连接，营造出简约而高品质的车内空间。

全景天窗由整块玻璃打造而成，营造出通透开放的空间，呈现出极简的设计风格。

AR平视显示、仪表、触摸显示等信息显示功能高度集成，驾驶相关功能集中在方向盘周围。

这种布局为驾驶员提供了更广阔的前方视野，引导驾驶员自然地关注前方道路。

也将成为下一代雷克萨斯车型的内饰设计方向。

先进配置丰富出行体验。

在电动化概念车LF-Z中，人工智能可以不断学习驾驶员的习惯和偏好，持续提供高效的驾驶辅助。

语音通信也显着提高了驾驶时的操作便利性。

LF-Z的语音识别系统应用最新的人工智能技术，能够识别、学习和适应驾驶员的习惯和喜好，使其能够确定理想的驾驶路线、进行餐厅预订以及更多智能辅助功能。

驾驶员与人工智能如此深度高效的交互，进一步提升了操控感和驾驶体验，让驾驶员享受拥有汽车管家的快乐。

LF-Z配备了数字钥匙，可以让指定的家人或朋友方便地使用汽车，而无需借用传统钥匙。

车门锁定/解锁等车辆功能可以通过智能手机轻松控制。

服务人员还可以通过数字钥匙进入汽车，实现向汽车递送包裹或车辆共享等相关服务，给用户带来更加丰富多彩的用车体验。

智能电控门系统，让开关门更安全、顺畅。

上车时，当驾驶员或乘客拿着钥匙接近车辆时，可伸缩的门把手会自动弹出，用户可以通过触摸把手中的传感器轻松解锁并打开车门。

用户下车时也可以一键开门。

此外，LF-Z还有很多人性化的设计。

它配备了众多传感器，可以在乘客下车前智能检测接近的车辆，为用户提供更周到的安全保护。

全景天窗采用电致变色玻璃，在车内营造出透明、开放的空间。

天窗集成了众多娱乐功能，包括隐私遮阳帘的调光功能和反映夜空之美的照明功能。

车顶中央配备触摸屏，实现前后排乘客之间的无缝互联，方便乘客之间的互动。

后排座椅具有可调节倾斜角度和按摩功能，让所有乘客都能享受舒适、宁静的旅程。

新一代Mark Levinson?高级音响系统为用户带来殿堂级的听觉盛宴。

主动降噪静音技术采用新一代声音管理功能，让乘客之间的沟通和隐私保护更轻松、更省心，营造安静舒适的车内空间。

LEXUS雷克萨斯电动概念车LF-Z的主要规格 今年3月，位于“丰田下山技术中心（TTCS）”的全新LEXUS雷克萨斯品牌业务和技术中心即将开业。

在汽车行业百年一遇的变革之际，品牌研发、设计、生产技术和战略规划部门全体员工将携手并进，以“造更好的汽车”为使命，希望能够赢得顾客满意的微笑。

除了继续在霞山技术中心进行全球道路测试外，雷克萨斯还将在霞山技术中心进行车型研发和培养汽车制造人才。

这里的测试路线可以模拟世界各地恶劣的驾驶环境，雷克萨斯将在这里反复进行“试驾和调整”。

正是因为土地辽阔，地势起伏，才使得这种独特的车辆开发和人才培养模式成为可能。

在这里，雷克萨斯大厦将成为研发中心，而展示交流厅将成为员工与外部商业伙伴共创共赢的基地。

这两座建筑是每个人创新和协作的重要场所。

在这里，公司内外部团队成员将齐心协力，以统一的目标迎接挑战，以灵活、开放的工作方式，在汽车制造领域实现新的突破和超越。

新建的三层雷克萨斯大厦将成为新车研发的核心地点。

一楼模仿纽博格林轨道维护站的设计风格。

来自各职能部门的团队成员聚集在这里，开展各种项目。

通过现场实车制造与尖端数字化设备的有机结合，有效促进高效、灵活的车型开发。

设计区位于三楼，展示各种油泥设计模型。

这里的环境设计有助于最大程度地激发创造力，让设计师、工程师、空气动力学专家和其他实验部门成员在雷克萨斯设计开发的核心领域紧密合作，协同创新。

二楼将作为办公区，采用开放式布局，针对不同的工作功能而设计，以改善协作并最大限度地发挥个人创造力。

为了提高以汽车为中心的研发效率，所有团队成员可以根据自己的工作需要随时在楼层之间自由工作，或者选择远程工作。

霞山技术中心倡导开放的环境，有利于促进与供应商和商业伙伴的共同进步，让品牌的进化完美融入消费者的生活方式。

展示交流厅是协作工作的主要场所。

除了多功能厅外，大楼还配备了车库，雷克萨斯业务合作伙伴可以在这里参观、测试、使用车辆并与其直接互动。

峡山技术中心拥有多条测试路线，可以进行全面细致的车辆调校工作。

第一条测试路线于2016年启动。

该路线全长5.3公里（3.3英里），落差高达75米（英尺），并包含许多急转弯和平缓的弯道。

将山体的自然地形设计成充满驾驶刺激的乡村公路，并为雷克萨斯独家使用。

目前，大约有10条独特的测试路线正在建设中，其中包括一条高速环线和一条可以模拟世界各地特殊路面的测试路线。

峡山技术中心诠释了“与自然、当地社区和谐共存的技术中心”的建设理念。

为了实现这一理念，我们在建设过程中非常注重与当地居民建立情感纽带，用心倾听他们的意见。

在环保方面，我们努力保护当地环境，努力保持自然的原貌。

近70%的面积保留了原有的地貌、植被和野生动物。

LEXUS雷克萨斯致力于周边森林和稻田（又称里山，意为与人类生活密切相关的周边生态系统）的保护和再生。

将干旱、退化的稻田恢复为生态湿地，并在周边山脊稻田建设全天候庇护所。

供水运河为水生生态系统提供庇护。

此外，隧道和桥梁的工程设计也经过精心考虑，尽可能保持自然景观，同时保留当地动植物的相应栖息地和迁徙路线。