对于售价超过50万元的别克GL8，你怎么看？

中国汽车新闻网4月14日电4月12日，最亲民的豪华MPV——全新一代别克GL8 Avenir Avenir家族正式上市，分别推出四座、六座、七座三款车型。

价格区间为45.99万元至52.99万元。

事实上，早在去年的上海车展上，别克就开始为GL8 Avenir造势。

虽然当时亮相的汽车仍然是概念车，但已经非常接近量产了。

经过一年的等待，别克GL8 Avenir终于与我们见面了。

作为最早进入中国市场、产品认知度和销量最大的MPV车型之一，别克GL8在细分市场占据领先地位。

而它之所以能够受到中国消费者的喜爱，“大”是至关重要的一点。

用一句话来形容，那就是：这辆车看上去比较高档。

不过，对于兼具宜家和宜家双重属性的GL8来说，它自然不希望“高端感”仅仅停留在视觉效果上。

为此，别克也有意进一步提升GL8全系车系的产品形象。

由于在20万元以上价位的MPV市场很难找到对手，因此现在将投入更高级别的豪华MPV市场。

可以说，全新一代别克GL8 Avenir的到来，再次刷新了很多人对于国产豪华MPV的认知。

那么GL8 Avenir有哪些亮点呢？我们往下看。

01 GL8 Avenir Avenir是一款什么样的车？说实话，当GL8 Avenir的售价公布时，很多人还是对其定价提出了质疑。

有人说“价格偏高”，也有人认为“谁会花50万以上买别克？”但如果你看了当晚的直播发布会，就很容易理解了。

四人座的座椅布局、豪华私密的后排空间、陆地头等舱般的尊贵体验……显然，GL8 Avenir是针对丰田极光的。

阿尔法，甚至雷克萨斯 LM 都喜欢它。

仅从官方指导价来看，同样定位豪华MPV的GL8 Avenir已经比这两款车型拥有巨大优势。

当然，按照别克力争成为细分市场标杆的“性格”，除了价格之外，GL8 Avenir的产品力也能让更高级别的对手如坐针毡。

不难看出，GL8 Avenir对于别克以及Avenir品牌来说都具有重要的意义。

它将为用户提供超出预期的用车体验。

这不仅将进一步拉大别克GL8系列与其他合资竞争对手在产品结构上的差距，也将刺激习惯了“美好生活”的进口豪华MPV。

为什么不？ 02 Avenir车主专属设计 我们之前说过，“大”是别克GL8最大的特点之一。

GL8 Avenir车身尺寸为//mm，轴距为mm。

与普通版相比，长度缩短但高度增加。

不仅如此，GL8 Avenir车型专属的立体网状格栅，灵感源自中世纪贵族的链甲，造型沉稳又不失动感。

此外，车尾装饰的18英寸铝合金轮毂、翼子板以及Avenir专属标识，都凸显了Avenir车主的独特身份和地位。

同时标配Matrix全LED水晶头灯和全LED水晶尾灯，可提供ADB防眩远光灯等8种照明模式。

再加上专属的动态迎宾灯和Avenir迎宾灯垫，不得不说，无论是车辆外观的视觉效果，还是科技感和仪式感的营造，GL8 Avenir在豪华MPV市场中脱颖而出。

地位高。

03 目前唯一一款提供三种座椅布局的豪华MPV。

打开车门，驾驶舱也延续了之前概念车的设计风格。

与普通版车型相比，整个仪表板区域进行了重新设计：象牙白内饰颜色、大量皮革材质覆盖、中控面板上Avenir标志性的立体波纹、以及抢眼的双12英寸全液晶仪表盘。

液晶仪表和中控屏。

当然，对于GL8 Avenir来说，后排是决定其价值的最重要因素。

为了满足消费者更加多元化的出行场景需求，GL8 Avenir也是目前豪华MPV市场上唯一提供四座、六座、七座三种座椅布局的车型。

其中，作为全系列的旗舰车型，四座车型采用了专属的“帝王蓝”车身颜色以及金属抛光铝合金轮毂。

内饰同样采用了深蓝色和月白色镶嵌色，细节处融入了金色饰条。

凸显了整车优雅高贵的气质。

专门设计开发的第二排豪华头等舱座椅，集翼式靠背、宽扶手和定制座垫于一体，并覆盖Nappa高级打孔皮革。

座椅上的纹理也蕴含着中国文化的精髓，象征吉祥、幸福的“方胜纹”。

第二排座椅采用Nappa打孔皮革，集成翼形靠背、宽大扶手和定制座垫。

象征吉祥幸福的“方胜纹”纹理与头枕上的Avenir字样刺绣工艺相结合，营造出Avenir特有的奢华感觉。

此外，两个后排座椅均配备独立一体式触摸屏，中央扶手借鉴了私人游艇的设计，三楼还设有手机无线充电区。

加热、通风、腿托加热、4向电动腰部支撑和十点按摩功能，8种模式可供选择，3级强度调节，椅背可支持平躺和一键复位等。

是追求精致享受的“老板们”所希望看到的。

六座车型的第二排座椅也采用了全覆盖设计，扶手宽度增加了近30%，并增加了前后滑动电动解锁功能。

两个座椅之间还留有1毫米的中间通道，方便第三排乘客进出。

另外，舒适配置方面，航空级头枕支持侧翼6向调节。

同时，座椅靠背电动调节、腰部支撑、腿部支撑、加热、通风、按摩功能也将配备。

值得一提的是，GL8 Avenir还秉承了每个座位都是头等舱的设计理念。

因此，第三排也有两个独立座椅，可以前后mm调节。

座椅靠背的倾斜角度可以调节到最大程度，接近半躺位置。

它还具有独立扶手，具有6级调节和加热通风功能。

至于七座车型，则更侧重于家用市场。

“2”座椅布局支持第三排座椅4:6比例放倒，可实现1升至1升行李容积的灵活组合。

04 GL8 Avenir值得买吗？回到GL8 Avenir是否值得购买的问题，如果我们将GL8 Avenir与阿尔法全新入门车型进行对比，这个问题其实并不难回答。

前者售价为45.99万，而后者则比它贵了近36万，而且这还是以官方指导价为准。

但很明显，GL8 Avenir无论是在尺寸还是配置上都比对手有明显的优势。

除了已经提到的Matrix矩阵大灯、动态礼宾灯、双12.3英寸联屏以及各种舒适配置之外，GL8 Avenir还标配别克eConnect 3.0互联技术和新一代OnStar全时在线助手。

、20项智能驾驶辅助功能，以及通用2.0TAT的动力组合。

这样的配置加上这样的价格，一定程度上也让GL8 Avenir在豪华MPV市场上并没有太大的竞争压力。

当然，一个关键的前提是别克的品牌力能否支撑Avenir的高端定位。

这可能是GL8 Avenir目前面临的最大挑战，也是别克未来工作的重点之一。

但值得肯定的是，随着GL8 Avenir的加入，别克GL8家族已经形成了别克GL8 Avenir、GL8 ES、GL8商务车组成的产品格局，实现了20万-50万元MPV市场的全覆盖。

这些都将对其品牌溢价能力的提升起到更好的推动作用。