新能源“金块”?成都车展多款越野车型同台竞技
05-16
中国汽车新闻网“是的,领界实际上是一款专门为普通家庭消费者打造的SUV。
”说实话,人去领地肩上的担子太重了。
例如,它是江铃福特进军家用SUV市场的重点产品;它承载着江铃福特未来最受欢迎产品的使命;不能让“中国特惠”模式难堪;甚至有人直接吐槽,这只是宇盛的换名而已。
不可否认,江铃福特近年来的销量成绩并不好。
很大原因之一是其产品线中没有一款真正满足家庭用户的需求。
更加硬核的珠穆朗玛峰注定只属于小众消费群体,而途锐和全顺在属性上也更注重商务接待。
江铃福特确实需要一款更贴近消费者日常城市生活的产品。
可以说,领地的出现就是为了打破这种“僵化”的局面。
同时,它虽然继承了“领地”的英文名,但实际上和朗逸、护航、昂科威一样,都是真正的“中国专车”。
另一方面,Territory则是福特实现渠道优化后,首款受益于共享网络销售的车型。
自今年1月底正式上市以来,已出现在长安福特展厅销售。
所有这些似乎都为领土的“体量”创造了先天条件。
不过,经过之前的短暂接触,《七拉八谭》觉得Territory想要向用户传达的东西并不像人们想象的那么复杂。
它实际上是一款专为普通家庭消费者打造的SUV。
不是换了新壳的鱼生。
至于有人质疑本质上是鱼生,在这一点上,《七腊八谈》既没有完全否认,也没有完全认同。
不得不承认,领地的侧面和尾部的造型有着浓浓的御圣影子,甚至可以说是在御圣的基础上对细节进行了调整。
最大的变化来自于正面。
福特标志性的六边形格子进气格栅经过了更加圆润的边角处理,并配备了反光碗型LED大灯和倒L型LED日间行车灯,同时保持了其独特的韧性。
有气质,有良好的运动感。
整体来看,Territory的外观虽然没有任何夸张的设计元素,但辨识度还是很高的。
而且,这种看着很舒服的设计也满足了大部分中国消费者的审美需求。
从外观上来说,Territory并不逊色于对手。
除了造型之外,领地在驾驶性能方面也给“奇华谭”留下了非常好的印象。
《领地》将逃逸的沉稳流畅与御笙的狂野完美结合。
因此,当你真正驾车穿越境内时,你就会明白,所谓的“换壳”并不真实。
比想象中更适合城市驾驶。
全系均搭载福特EcoBoost?1.5T缸内直喷发动机,采用热效率更高的米勒循环。
最大功率为kW/rpm,最大扭矩为N·m/rpm。
。
其实单从参数上来说它并不算特别出众,但是非常宽厚且超前的峰值功率输出范围让Territory在城市出行时表现游刃有余。
Territory的油门踏板的反馈也很适中,起步比较轻,车子不会因为用力过猛而跳动。
全速加速时,油门表现非常线性,前期爆发力依然充足。
另外,刹车的调节也非常友好,基本踩下三分之一踏板就能达到理想的刹车效果。
再加上低速时轻盈的转向手感,作为一款家庭设定的SUV,基本上不需要适应领地。
同时CVT变速箱的表现也足够平顺,顶配车型还配备了48V轻混系统。
目标也很明确,就是让动力连接更加顺畅,带来更好的燃油经济性表现。
工作人员介绍,领地综合工况油耗可低至6.3L/km。
不仅如此,领地还配备了发动机自动启停功能,让领地在面对拥堵路况时更加省油。
不过在启停状态下,停车和起步时的抖动还是比较明显,踩油门后动力响应会有些延迟,有些影响整体的舒适性和驾驶品质。
底盘和悬架更偏向于舒适性设置,可以过滤掉路面上的大部分颠簸,在遇到起伏加大时可以有效抑制车身的晃动。
动力平顺,乘坐舒适,经济又省油,偶尔还能给你一点小刺激。
如果以家用SUV的标准来看,领界的驾驶性能绝对是中规中矩的。
语音控制和驾驶辅助都可用。
作为一款主打家族属性的汽车,领界深谙整合之道,这一点在内饰工艺上尤为突出。
中控台上,有大面积的真皮覆盖、精致的镀铬线条、精致的木纹饰板、飞机式的拨片按钮以及两块10英寸以上的大液晶屏。
这些元素的融合,使得车内既没有高级感,又充满了时尚科技感。
在空间方面,Territory相比竞品也具有一定的优势。
尤其是车身比Edge更宽,这使得该车的横向延伸性更加出色。
后排可以坐三个成年人,不会觉得太拥挤。
科大讯飞的纯语音控制系统技术非常成熟,用户可以直接通过语音控制领界汽车的各项功能。
例如,在线音乐、导航、开关车窗、空调、车辆手册等常用功能都可以直接通过“对话”实现。
这给驾驶员在驾驶时带来了极大的便利。
它还提高了安全性,而不会因操作大屏幕而分心。
更重要的是,Territory的一体化屏幕在阳光下还是有些反光的。
在安全方面,领界还配备了福特Co-Pilot?智能驾驶辅助系统。
包含ACC全速智能自适应巡航系统、FCW前向碰撞预警系统、BLIS盲点监测系统、AEB自动紧急制动系统、APA主动泊车辅助系统、全景影像可视化系统等实用功能,让驾驶更加省力、省力。
经济。
心。
其实还是那句话。
作为一款家用SUV,领界已经足够优秀。
至于能否带领福特走出目前的困境,只能留给市场来判断。
在此,《自动说》不想做太多预测。
因为,那么这样只会浪费开车穿越境内、穿越城市的闲暇时间。
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