FF 在纳斯达克上市，这次我们还能相信贾跃亭吗？

“我之所以放弃一切，只是为了让FF能够成功，尽快彻底偿还剩余的担保债务！为实现梦想全力以赴，不遗余力！”这是贾跃亭辞去FF（法拉第未来）CEO职务时做出的大胆表态。

许久不见的贾跃亭再次高调回归公众视野，身穿标志性的黑色外套和黑色长裤，驾驶着他的法拉第未来。

7月22日，共享智能出行生态系统公司FF通过借壳收购Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）在纳斯达克成功上市，股票代码“FFIE”。

FF中英文官方网站、APP以及其他社交媒体平台FF官方账号对上市仪式进行了现场直播。

上市首日，FF开盘涨幅超22%，但随后收跌，最终收盘价13.98美元，最新市值为45.11亿美元。

不过，在上市仪式上，FF创始人贾跃亭并没有上台。

相反，电动汽车公司法拉第未来现任全球首席执行官布莱奇·毕福康 (Breitsch Breitfeld) 主持了敲钟仪式。

六位来自不同领域的FF外部合作伙伴作为“未来联盟”代表上台为上市仪式敲响钟声。

FF全球CEO毕福康表示，FF的目标是颠覆奔驰、迈巴赫、法拉利和宾利。

获得10亿美元融资，加速产品交付。

值得一提的是，上市暂时解决了FF的燃眉之急。

《e车汇》获悉，PSAC股东选择赎回的截止日期已过，当PSAC与FF拟定的业务合并完成时，99.91%的资金将保留在PSAC的信托账户中。

因此，根据双方协议，PSAC将向FF提供约10亿美元资金（其中PSAC以信托形式持有且无需赎回的2.3亿美元现金），用于首款量产车型的大规模量产。

旗舰产品FF 91及发货支持。

从定位来看，根据此前披露的车型信息，FF 91主打豪华纯电动市场，专为迈巴赫、宾利、兰博基尼、法拉利、保时捷、宝马7系等竞争对手打造。

它可以达到最大马力，并配备千瓦时电池组。

百公里加速时间小于2.4秒，NEDC续航将超过100公里。

FF 91 具有多电机配置和全轮驱动系统。

顶部配置配备三台电动机（一台在前，两台在后），旨在为所有四个车轮产生高达 100 马力和 0 牛米的扭矩。

它可以实现后轮转向，并在不到 2.40 秒的时间内从零加速到 60 英里/小时。

FF 91 搭载 kWh 电池系统（每个电池组 6 串），预计 EPA 工况续航里程可达 10 英里，NEDC 工况续航里程超过 100 公里。

FF 91还将配备SAE 3级自动驾驶系统。

FF计划未来在高速公路和城市驾驶、停车等领域提供全方位的自动驾驶能力。

据介绍，FF 91 Futurist的目标售价为18万美元起，约合人民币4000元。

FF的官方直播中，在敲响铃声之前，FF现任CEO毕福康驾驶FF91载着贾跃亭前往纳斯达克大楼。

两人还展示了这款车型的部分性能。

抵达纳斯达克后，贾跃亭表示，从一开始就希望将FF打造成杰智科技旗下奢侈品牌的顶级产品和顶级品牌。

FF 91不仅是一款高性能电动汽车，更是一辆全能汽车、超级汽车机器人、第三互联网生活空间。

是目前全球唯一产品和技术定位高于特斯拉Model X/S的智能有轨电车领域的顶尖产品。

贾跃亭表示，现阶段的目标是按时、高质量地将这款车交付给全球顶级用户。

损失将持续数年。

融资依然困难。

从FF的招股书来看，目前仍处于亏损状态，而且这种状态可能会持续数年。

其中，FF年度净亏损从1.42亿美元扩大至1.47亿美元。

在近七年的历史中，法拉第未来总共花费了约 20 亿美元，但没有产生任何收入。

不过，根据招股书，FF预计实现年营收5.04亿美元、年营收40.38亿美元、年营收5500万美元、年营收4500万美元。

此外，根据招股书预测，FF将在2020年销售2辆汽车，2020年将销售39辆汽车。

“在可预见的未来，FF将依赖单一车型产生的收入”，招股书显示。

FF的成功最初将在很大程度上取决于FF 91系列未来的销量。

不过，在现金流方面，FF的情况也十分悲观。

招股书显示，2018年FF的运营资金为-6.88亿美元，但到2020年，其运营资金为-8.35亿美元。

《e车汇》获悉，FF已产生巨额债务。

该公司还表示，未来可能会继续承担负债，并且可能无法按照 FF 可接受的条件为借款进行再融资，或者根本无法进行。

值得注意的是，当天有媒体报道称，珠海国资已终止对FF的投资。

虽然FF 91的量产时间已经基本确定，但外界仍在观望其能否快速抢占市场。

FF先于大多数国内外车企推出了FF 91，但尚未投入量产，也失去了部分先发优势。

今年6月，贾跃亭完成个人破产重整后，也明确表示下一阶段的核心使命是与所有FF合作伙伴一起让FF取得成功，并回到中国推动FF的发展。

中美双家园战略。

不过，截至目前，包括蔚来、小鹏、理想在内的造车新势力车型已经上市数年，具备了一定的市场基础。

FF想要在当前日益成熟的新能源汽车市场中脱颖而出，还存在很大的不确定性，而百万以上的高价也成为了大多数人拒之门外的关键因素。

成功登陆纳斯达克后，FF能否借此机会卷土重来，快速抢占市场份额，助力贾跃亭重返中国？这些问题无疑成为业界关注的焦点。