一汽大众赚750亿，一汽轿车亏10亿？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

今年的车市还不错，卖了几万辆，但不管卖多少车，你还是想盈利。

销量排名很容易找到，但是大家也很感兴趣谁赚的钱更多！中国汽车工业协会数据显示，汽车行业重点企业（集团）全年利润和利税总额持续增长，扭转了利润、利税总额下降的局面。

汽车行业重点企业（集团）实现利润总额3500万元，同比增长5.66%。

累计实现利税总额1200万元，同比增长8.34%。

按国内年销量1万辆新车计算，一辆汽车的利润在1万元以上，但大部分都是高端车型，尤其是豪华车赚的。

毫无疑问，这些重点车企包括传统的“四大四小”汽车集团，即上汽、东风、一汽、北汽、广汽、奇瑞、中国重汽，以及自主企业长城、比亚迪、吉利一样，他们谁赚得更多？最令人惊讶的是，同为一汽集团旗下的一汽大众盈利1亿，而一汽轿车亏损近10亿，形成鲜明对比。

一汽大众：年销量：4.3万辆年利润：约1亿虽然不是销量最高的公司，但一汽大众一直是盈利最高的单体车企。

2018年实现净利润1亿元，市场火爆，利润自然会水涨船高。

公开数据显示，一汽大众全年销售收入突破亿元，成为国内首家销售收入过亿元的单一车企。

支付了近亿元。

按利润占利税总额（利润+税金）的60%计算。

利润在1亿元左右，上汽集团不得不放弃3分。

奥迪在其中扮演着重要角色。

去年销量为59万辆。

按每台利润5万元计算，贡献了近亿元。

还有数万个强大的大众品牌。

一辆汽车怎么能有2万元的利润呢？！上汽集团：年销量：9000辆年利润：约1亿作为中国最大的汽车集团，上汽没有成为最赚钱的车企是无可厚非的，而且上汽依然表现不错。

2017年，上汽汽车全年汽车销量首次突破万辆，达到9000辆，同比增长9.95%；综合营业收入首次突破亿元，约1亿元；利润首次突破亿元，约1亿元，净利润增长7.5%。

上汽集团主要依托旗下三大合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱。

扣除外资一半的股份后，上汽集团的利润总额超过1亿。

其中，上汽通用的贡献可能比上汽大众还要大，因为远景单车利润在1亿以上，单车4万多。

令人意外的是，上汽乘用车在2018年首次实现盈利，虽然数量不大，但作为上汽%控股的“儿子”，它终于开始赚钱了，并将在2019年贡献更多利润。

长安汽车：年销量：万辆年利润：1亿作为国内四大汽车集团之一，长安汽车集团年销量突破万辆，达到30万辆，同比增长10.3%。

其中，长安品牌汽车总销量达到1000辆，同比增长11.7%。

长安品牌乘用车增长更为强劲，全年销量突破1000辆，同比增长27.6%。

长安汽车发布的业绩预告中，预计全年归属于上市公司股东的净利润为1亿元，较上年同期增长约2.48%-12.53%。

也算是薄利多销吧！长城汽车：年销量：4.5万辆年利润：1亿长城汽车的利润率一直是业界羡慕的，今年也不例外。

长城汽车近日发布业绩预告称，预计全年营业收入在1亿元-1亿元之间，较去年同期增长24.9%-31.5%，归属于股东的净利润上市公司资产规模在1亿元至1亿元之间，较去年同期增长24.1%-31.5%。

长城汽车2019年累计销量4500辆，同比增长26.01%，超额完成去年制定的95万辆销售目标，成为继长安汽车之后第二家年销量破万的中国自主品牌汽车单位。

这样算来，长城的自行车利润只有一万，并没有高出多少。

吉利汽车：年销量：76.59万辆年利润：46亿吉利是年度业绩最出色的汽车公司，没有之一。

吉利汽车发布的业绩预告中，预计全年净利润较全年22.6亿元大幅增长3%以上。

净利润大幅增长主要由于年内销售收入大幅增长，这是由于整体销量大幅增长和产品结构改善所致。

2018年，吉利汽车累计销量汽车，同比增长约50%。

其中，吉利有六款车型月销量突破万辆，在轿车领域遥遥领先于其他自主品牌。

这样算来，吉利的自行车利润并不高，但是增长很快！一汽夏利年销量：3辆年利润：155-1.95亿元曾经亏损的一汽夏利实际上盈利了，但不是因为夏利，而是因为出售了丰田股权。

公开数据显示，一汽夏利今年销量3辆，同比下降43.3%。

这个销量自然是没有任何利润可言。

一汽夏利发布的业绩预告中，预计全年归属于上市公司股东的净利润约为155-1.95亿元，公司因出售股权实现扭亏为盈。

主要是公司将天津一汽丰田汽车有限公司15%股权转让给控股股东中国第一汽车有限公司，获得利润18亿元。

如果去掉这部分利润，主营业务将遭受巨大损失。