15万级SUV对比：比亚迪宋PLUS和哈弗H6，谁更值钱？

中国汽车新闻网12月17日讯 随着年关的临近，越来越多的网友来到“大车汇”询问购车事宜。

10万-15万这个价位区间的车型有很多，现在越来越多的网友开始关注和选择自主品牌，尤其是SUV车型。

自主品牌中，比亚迪和哈弗无疑是最受欢迎的品牌。

近期，两大品牌还迎来了两位全新成员：宋家族全新成员宋PLUS和“畅销车”H6的第三代车型。

作为新成员，宋PLUS有实力挑战SUV“神车”哈弗H6吗？下面，“大车汇”就对这两款全新紧凑型SUV进行全面对比，为网友购车时提供参考。

外观：谁能触动消费者的审美点？其实，在外表上，仁人志士总是有不同的看法。

宋PLUS和第三代哈弗H6都继承了家族式设计，能够触动消费者的审美点。

宋PLUS由比亚迪全球造型设计总监艾格设计。

外观采用Dragon Face 3.0设计风格，宽阔低趴的车身造型，装甲格子状格栅以及晶钻龙眼LED大灯。

宋PLUS定义前卫潮流的新方向无时无刻不在彰显。

车尾部分，宋PLUS采用了贯穿式LED尾灯以及镀铬装饰条，大大提升了车尾的视觉辨识度。

车顶尾部的小扰流板和后包围上的银色后??扩散器装饰，让整体感觉非常年轻、运动。

第三代哈弗H6采用了全新的家族式设计语言。

飞檐六边形中网格栅搭配高光镀铬装饰件。

内饰采用网状布局，展现出豪华、大气的一面。

两侧菱形LED大灯与前格栅相连，整体感很强。

尾部设计方面，第三代哈弗H6的尾部同样采用了贯穿式的设计风格，精致感不减。

尾灯底部还有一条贯穿尾灯的镀铬饰条，能够明显增强尾灯的层次感。

双方都代表了各自最新的设计语言，外观可以说是自主品牌中相当出色的设计。

宋PLUS的“龙魂”中文设计和篆书“宋”标志，彻底贯彻了中国美学。

此外，在车身尺寸方面，宋PLUS车长超过4.7米，轴距为mm，达到了B型SUV的水平；而第三代哈弗H6的车长为4.65米，轴距为4.65毫米。

更长、轴距更长的宋PLUS略有优势。

内饰：从细节感知质感与外观不同。

当我们进入车内后，我们可以在内饰的细节中感知到更多。

在比亚迪全球内饰设计总监Michele的出色设计下，宋PLUS的内饰拥有国际一流的设计。

宋PLUS的内饰质感让人眼前一亮：首先，宋PLUS拥有全球首款量产的渐变内饰以及大量真皮材质。

中控台上还采用了钢琴烤漆面板和金属饰条。

无论是触感还是外观，都具有同级中独特的高端感。

此外，12.8英寸可旋转中央多媒体触摸显示屏可以根据打开的应用程序自适应旋转。

无论你是看视频还是滑动抖音，你都能找到最合适的位置。

此外，宋PLUS全球首款副驾驶沉浸式智能数字交互面板，充分考虑副驾驶乘坐体验，这在同级中尚属首创。

第三代哈弗H6还采用了全新的座舱设计，采用大量直线条、悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘以及旋钮式换挡，明显增加了驾驶感。

技术。

中控区域大量使用皮革、搪塑、黑色烤漆等材质，营造出简约而不失奢华的风格。

空间方面，宋PLUS的轴距比第三代哈弗H6加长25mm，前排腿部空间多出4cm左右，后排腿部空间多出8cm左右，宋PLUS的车宽mm+。

平坦的地板为三人提供真正宽敞的后座。

宋PLUS的后排座椅也满足了28°人体最舒适的乘坐角度。

在此基础上，还支持前15°调节和后5.°调节，满足不同身高、体形人群的骑行需求。

智慧：实用的就是最好的。

宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统，全系标配手机NFC车钥匙和车辆OTA远程升级。

还有DiPilot智能驾驶辅助、高端专属沉浸式副驾驶智能数字交互面板、可通过手机实现的云服务APP智能遥控驾驶等诸多智能配置，形成全场景智能入门、智能交互、智慧生态。

纯数字智能座舱，让驾驶更有乐趣。

哈弗H6内置哈弗最新车机系统，支持导航系统、导航及路况信息显示、蓝牙、手机互联、远程控制、语音识别系统、抖音、爱奇艺、智能家居控制、智能停车等FOTA升级等，符合当今消费者对于多媒体系统的基本需求。

《大车汇》选取了宋PLUS自动旗舰车型（13.28万元），与第三代哈弗H6至尊版（13.49万元）进行了对比。

宋PLUS拥有更多云服务APP远程控制驾驶、手机NFC车钥匙等科技配置。

云服务APP可以在控制页面选择远程控制驾驶和移动车辆，在一些狭窄路段等环境复杂的情况下保证安全。

手机NFC车钥匙可以告别传统钥匙，只需手机轻轻一触即可解锁车辆。

而且在租车时，还可以远程与亲友分享用车权限，免去实体钥匙的麻烦。

可以说，所有的增加都是实用的配置，可以帮助消费者解决实际的痛点。

动力底盘：动力上兼顾舒适性与动力性，第三代哈弗H6基于长城新柠檬平台打造，搭载1.5GDIT EVO发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率kW，最大扭矩N·m；宋PLUS全系标配小云全新1.5TI大功率发动机，可输出最大功率kW、峰值扭矩N·m。

比亚迪宋PLUS还提供了三种驾驶模式：偏重节能的ECO模式、均衡平稳的NORMAL模式以及强调动力的SPORT模式。

三种模式既兼顾燃油经济性，又带来偶尔的刺激感，能让驾驶者满意。

不同场景下的不同需求。

更重要的是，宋PLUS的底盘调校是由比亚迪首席底盘专家汉斯完成的，让宋PLUS不仅能与德系车的品质抗衡，还能兼顾良好的操控感。

通过以上对比我们可以看出，宋PLUS无论是在空间、配置、智能、动力等方面都拥有“PLUS级”的体验，尤其是与市场标杆车型哈弗H6相比，还是有着相当大的优势。

可以说是做足了功课。

自9月上市以来，宋PLUS首月订单量突破0台，10月终端发货量突破1台，上市以来销量已突破0台。

在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，它受到了很多网友的青睐，在10万-15万的价格区间无疑是一个不错的选择。