2023新车质量报告-中国品牌汽车
05-18
在汽车市场的重压下，真正的英雄出现。
哈弗H系列全系利润最高可达2万元。
中国汽车新闻网．这意味着共同努力克服我们目前面临的困难局面。
当前，我国经济面临下行压力，全年GDP首次“破7”，我国汽车产业也面临挑战。
据全国乘用车市场信息联席会议发布的消息，上半年全国乘用车累计销量4400辆，同比增长4.0%，并未达到非常乐观的水平。
预期增长率。
连续几年保持强劲增长的SUV车型，今年上半年却出现了一些疲态。
上半年同比增速仅为6.3%，明显低于去年同期16.8%的同比增速。
从上半年车市数据来看，无论是整体环境还是SUV细分市场，快速扩张的红利期已经结束。
然而，在车市的重压下，作为SUV市场的领头羊，哈弗品牌却突飞猛进，发起了#纯粹独立面对贸易战哈弗神车减两万#活动。
SUV领军者哈弗正在尽自己的一份力量迎接挑战#纯粹自主面对贸易战，哈弗神车折扣2万#上市后，哈弗旗下品牌包括新哈弗H6/新哈弗H6 Coupe/哈弗H6运动版/哈弗H4/哈弗H2/哈弗H2s包括新款车型在内的热销车型全面优惠，最高优惠2万元，哈弗M6车型官方直接优惠2.4万元。
让竞争对手惊愕的是，此次不仅哈弗H4、H2等深受??年轻消费者喜爱的车型大幅优惠，就连久坐型SUV销量榜首的新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe也有大幅折扣。
15000元。
的减少。
哈弗促销活动的力度，展现了“天下老大”的魄力。
哈弗并没有在风雨飘摇的SUV市场中萎靡不振，而是勇往直前，以轰轰烈烈的让利活动迎接市场挑战。
在巩固哈弗品牌SUV领导地位的同时，进一步扩大SUV市场份额。
SUV市场爆发式增长的红利正在逐渐消退，竞争进入白热化状态。
现在是车企优胜劣汰、展现真正实力的时候了。
在小车企谨慎收紧领地的同时，长城作为连续两年销量破百万的车企，已经开始大举抢占市场份额。
不难想象，哈弗此举将在下半年排挤同级竞争对手，重新洗牌SUV市场，加速市场优胜劣汰。
哈弗已经具备产品领先优势。
1.5TDCT的动力组合平衡了日常居家舒适性、经济性和运动性的需求，其表现在同级别竞争对手中表现突出。
此次降价将使哈弗系列车型的性价比飙升。
无论是产品力还是性价比都领先的哈弗，势必会在市场上“血洗”。
技术实力背书品牌，SUV红利褪去，哈弗成赢家。
哈弗专注SUV产品，完成了从哈弗H1到哈弗H9的全面产品布局，技术齐全。
各大SUV品牌的实力可见一斑。
此次哈弗让利促销不仅可以优化产品结构，还可以让H系列和F系列车型形成合力，继续巩固哈弗在SUV市场的领先地位。
哈弗如此自信的原因之一就是掌握了核心技术。
与很多依赖国外技术的车企相比，长城的发展路线是自主研发、自给自足。
长城汽车变速器工厂二期项目今年投产后，产能预计将提升至1万台/年，公司将在七速湿式双离合变速器上实现完全自给自足适用于包括哈弗H6在内的许多主要车型。
动力总成核心技术完全掌握在自己手中，实现从研发到生产组装的纯粹自主。
据相关人士透露，在满足自有产品的自给率后，长城未来还可能向不具备自主研发能力的车企销售7速双离合变速箱。
最终，市场彻底洗牌后，掌握核心技术的哈弗将成为最后的大赢家。
哈弗代表着自主品牌走出国门，实现制造强国。
面对当前经济低迷和实体制造业疲软，自主品牌汽车制造需要奋起抗压。
崛起不仅仅是从全球供应商采购零部件进行组装，而是成为像哈弗品牌那样掌握核心技术的制造企业。
这就是中国制造的希望。
哈弗不仅掌握了核心技术，还将中国制造带向了世界。
2018莫斯科国际车展上，哈弗品牌连续第三年成为主展商。
本届车展上，哈弗发布了中国汽车品牌首款全球车型哈弗F7，该车将在哈弗俄罗斯图拉工厂投产。
该工厂由长城汽车全资拥有，是中国汽车品牌在海外设立的第一家整车制造工厂。
图拉工厂将于今年上半年正式投产。
预计产能为15万辆/年，生产哈弗F7、H9等主力车型。
不仅如此，到年底，哈弗品牌在俄罗斯的经销商将扩大到35家，年底将增长到70家左右。
可以说，强大的哈弗为众多自主品牌在推动中国制造强国方面树立了榜样。
作为中国汽车品牌的探路者，哈弗必将通过本次全系推广进一步提升优势，抢占更多市场份额，向世界第一SUV品牌更近一步。
同时，哈弗品牌已进入健康发展区，未来有望成为中国制造业的支柱企业。
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