上汽通用汽车是否面临反垄断处罚？中美关系惹的麻烦

日前，中国国家发改委再次对合资车企挥舞反垄断大棒，宣布将对一家美国合资企业操纵价格进行处罚。

知情人士指出，此次罚款的对象是上汽通用汽车，而此时正值特朗普攻击中国、导致中美关系紧张之际。

美国车企被罚款，被指上汽通用。

12月14日，《中国日报》（中国日报）等英文媒体披露，国家发改委价格监督检查和反垄断局局长张汉东接受采访时表示，将与美国联合创业汽车公司因反垄断受到处罚；调查显示，今年以来，美国汽车合资公司要求经销商限价，存在价格操纵行为。

事实上，在11月26日的“第十三届中国进口汽车高层论坛”上，国家发改委价格监督检验和反垄断局副局长卢彦春就曾透露——汽车行业垄断，“年底前还会调查另一家企业，已经处罚，目前正在办理处罚程序”。

但并未提及其属于“美国合资汽车公司”。

不过，张汉东和卢彦春都没有给出被罚款的车企具体名单。

随后路透社也指出，没有进一步报道，中国国家发展和改革委员会也没有发表任何评论。

有外媒报道称，具体名单将于下周公布。

随即，业界开始演绎罚款对象身份，围绕上汽通用、长安福特和广汽菲亚特克莱斯勒三大美国合资车企进行猜测。

由于克莱斯勒中国销售公司和克莱斯勒上海经销商在2016年就已经因违反《反垄断法》而被罚款，虽然此次罚款对象属于合资公司而不是中国销售公司，但业内猜测，最后一次警告，是合资公司同品牌合资企业再次跨越红线的概率将会降低。

因此，更多的注意力集中在上汽通用和长安福特上。

对于国家发改委实施的反垄断处罚，福特亚太区业务发言人Mark Truby表示：“我们不了解此事。

”通用汽车发表声明称：“无论在哪个市场开展业务，通用汽车都充分尊重当地法律法规。

我们对媒体猜测不予置评。

”不过，一位知情人士私下向媒体透露，被罚款的汽车公司是上汽通用汽车，该公司部分销售网络已被国家发改委启动反垄断。

经调查，国家发展改革委可根据情况采取相应的处罚措施。

彭博社等外媒向相关人士求证，但国家发改委、上汽集团和上汽通用并未发表评论。

不过，张汉东告诉《中国日报》，任何人都不应对反垄断罚款的时间和目的做出不恰当的解读。

特朗普对中国当局感到愤怒吗？美国大选已经过去一段时间了。

特朗普当选后，继续发出“疯狂咆哮”。

近日有消息称，他在推特上质疑美国长期以来的“一个中国”政策，导致中美关系紧张。

上述反垄断罚款恰好发生在特朗普对中国发起攻击之后。

为此，国内外舆论大多认为，中国有关部门对上汽通用汽车实施的反垄断处罚与特朗普的不当言论激怒中国当局有关。

中国于2016年颁布《反垄断法》，如果外国车企和经销商违反相关规定，可能会受到罚款和处罚。

事实上，中国直到今年才真正开始对汽车制造商实施反垄断处罚。

今年8月，12家日本汽车零部件供应商因非法操纵价格牟利，在中国被罚款12.35亿元人民币，标志着汽车行业外资企业被罚款的开始。

2020年9月，一汽大众、菲亚特克莱斯勒中国销售部门成为首批被罚款的车企。

两家车企共被罚款1万美元（约合人民币2.8亿元）。

其中，湖北省物价监督机构对一汽大众有限公司处以2.49亿元罚款，纠正不正当竞争行为，合理定位奥迪价格；国家发改委上海分局对克莱斯勒中国销售公司处以人民币3万元罚款。

此外，克莱斯勒上海3家经销商和奥迪湖北8家经销商也将受到处罚。

此次对上汽通用汽车的罚款是国家发改委自2016年启动反垄断调查以来的第七次处罚。

接受调查的合资企业包括一汽奥迪、北京奔驰、广汽丰田、一汽丰田和东风日产。

关税和反垄断一直是大国政治斗争中使用的经济武器。

2009年，中美两国在贸易和汇率问题上继续存在争议。

在此期间，中国对来自美国的大型轿车和SUV征收22%的关税。

这也成为历届美国总统候选人攻击的焦点之一。

《中国日报》表示，特朗普应该认识到中美两国密切经济联系的重要性，而不是试图从两国经济交流中获取更大利益，影响双赢关系。

通用汽车去年在全球市场销售了1万辆汽车，其中中国消费者贡献了超过三分之一的销量。

该报称：“历史证明，保持稳定的中美关系将有利于美国的经济发展。

为了促进经济发展，美国需要加强与中国的经济关系，而不是试图破坏这种关系。

”关系。

”不过，来自中国汽车工业协会的消息人士澄清，国家发改委增持并非是针对特朗普近期言论的回应。

这是2016年对涉嫌价格垄断的汽车企业巨额罚款的延续。

国家发改委不会放松对汽车行业的价格管制。

垄断施加压力。

“我不认为国家发改委决定对这家公司实施反垄断处罚。

这对他们来说是一个长期计划。

“无论如何，对于长期受益于中美关系稳定的美国企业来说，特朗普在贸易和台湾问题上对中国的挑衅无疑给整体市场环境带来了一丝恐慌。

这也难怪，即使中国汽车协会的解释是，业界始终认为这是特朗普的错。