中国汽车新闻网12月3日，工信部公开征求《新能源汽车产业发展规划（年）》（征求意见稿）意见。
征求意见稿指出了我国下一阶段新能源汽车发展愿景：经过十五年的持续努力，力争新能源汽车核心技术达到国际领先水平，在质量上具有较强的国际竞争力和品牌，为我国进入世界汽车强国行列。
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预计到2020年，我国纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车实现商业化，公共车辆全面电动化，高度自主、智能网联汽车更加普及。
到2020年，预计我国新能源汽车市场竞争力将显着提升，动力电池、驱动电机、整车操作系统等关键技术将实现重大突破。
新能源汽车占新车销量约25%，智能网联汽车占新车销量30%。
高度自动驾驶的智能网联汽车可以在有限的区域和特定的场景下实现商业化。
在鼓励技术创新方面，我国将继续以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”布局整车技术创新链条；以动力电池及管理系统、驱动电机、电力电子、网络化、智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。
同时，我国还将加强新能源汽车与电网（V2G）的能源互动，鼓励地方政府开展V2G示范应用，协调新能源汽车充放电和电力调度需求，综合运用政策和经济手段，实现新能源汽车与电网融合。
电网能源高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰、调频、安全应急等响应能力。
草案还鼓励推动新能源汽车与交通融合发展。
我国将加快新能源汽车在分时租赁、城市公交车、出租车、野外车辆等领域的应用，引导汽车生产企业与出行服务企业共同打造精准匹配个人出行的“一站式”服务平台需要并构建“出行即服务”的新型交通服务模式。
在充换电基础设施建设方面，征求意见稿指出，合理布局充换电基础设施，依托“互联网+”智慧能源，提高智能化水平，加快形成适度宽松的充换电基础设施。
先进、慢充、应急快充补充充电网络，鼓励换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。
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