10月24日，特斯拉正式公布第三季度财报。
报告显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，较去年同期下降8%；净利润1.43亿美元，较去年同期下降54%。
尽管特斯拉第三季度净利润较去年同期有所下降，但与今年第一季度净亏损7.02亿美元相比，第二季度净亏损为4.08亿美元。
资本市场对于三季度的盈利能力还是非常满意的。
这推动特斯拉股价在盘后上涨约 20% 至 1 美元/股。
截至本季度末，特斯拉现金及现金等价物总额达到53亿美元，较上季度增加3亿美元，这意味着特斯拉的现金流正呈现正增长。
特斯拉表示，2019年的主要重点是提升Model 3的产能和交付，这帮助Model 3前三季度销量猛增50%。
其中，一季度生产交付0辆；第二季度生产1辆、交付4辆；第三季度生产了7辆汽车，交付了3辆汽车。
正是Model 3产销量的稳定增长，以及特斯拉对人员和成本的控制，才使其在第三季度实现了盈利。
不过，Model 3产能的增加压制了Model S和Model去年同期的产量0辆，减少了37%。
特斯拉今年的主要任务是成本控制和下一阶段发展规划。
目前，特斯拉上海工厂已具备生产能力，完成相关政策流程后即可正式开始生产交付。
该工厂将具备年产15万辆Model 3汽车的能力。
特斯拉美国弗里蒙特工厂年产能为35万辆Model 3和9万辆Model S/Model X，同时该工厂正在建设一条Model Y生产线，预计将于夏季正式投产今年的。
特斯拉也在欧洲寻找工厂，并希望明年落地。
据德国媒体此前报道，特斯拉正在德国人口最多的北莱茵-威斯特法伦州（Nordrhein-Westfalen）寻找建设新工厂的地点。
马斯克曾表示，德国是该公司在欧洲建设超级工厂的首选，并指出在比利时、荷兰和卢森堡等靠近德法边境的地方建工厂是一个不错的选择。
北莱茵-威斯特法伦州位于德国与荷兰和比利时的边境。
对于全年销量展望，特斯拉表示有信心突破36万辆，前三季度累计销量25.6万辆。
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