上汽集团发布2018年年报，净利润同比增长4.65%

中国汽车新闻网 4月1日，上汽集团股份有限公司发布年报。

全年公司实现营业总收入9400万元，同比增长3.62%；归属于上市公司股东的净利润9000万元，同比增长4.65%。

主要业绩指标增速高于销售增速，经营业绩再创历史最好水平。

同时，公司拟每10股派发现金红利12.6元（含税）。

2019年，上汽汽车继续坚持深入推进“电动化、智能网联、共享化、国际化”新四化战略。

在车市28年来首次年度负增长以及自身基数较大的背景下，公司全年业绩汽车销量逆势增长，国内市场份额提升1个百分点。

新能源汽车销量突破14万辆，连续五年翻一番。

全球首款量产智能汽车荣威MARVEL X成功上市，并发布出行战略。

“向岛出行”品牌进军网约车行业，整车出口及海外销量超过27.7万辆，同比增长62.5%，整车出口继续位居全国第一。

自主品牌增幅最大，合资品牌销量领先。

报告期内，公司实现整车销量2000辆，同比增长1.8%，高于市场整体增速5.6个百分点；国内市场份额达到24.1%，同比提升1个百分点。

目前，市场上销售的新车中，每四辆就有一辆是上汽产品，进一步扩大了领先优势。

公司旗下荣威、名爵品牌全年实现整车销量73万辆，同比增长36.5%，增速领先国内乘用车行业。

其中，新能源和互联网汽车销量占比超过40%。

荣威RX5年销量超过20万辆，荣威i5等新品上市后销售迅速。

名爵ZS成为全球新车型，新名爵6市场表现稳步提升，年销量双双迈入10万辆阵营。

上汽大通（含跃进）实现整车销量12.6万辆，同比增长14.5%。

V80宽体轻客车销量保持快速增长，T60皮卡等新产品市场表现良好，大规模个性化定制（C2B）“蜘蛛智选”的客户聚集效应“”平台逐渐崛起，房车租赁车队规模全国领先。

公司旗下三大合资汽车企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱继续占据国内汽车销量前四的位置。

其中，上汽大众汽车销量位列中国第一，连续四年夺得乘用车市场销量冠军。

同时，公司整车合资企业积极把握消费升级趋势，加快在高端产品、新能源、智能网联领域的布局：上汽大众途观、途昂等高端产品表现不俗上市，上汽奥迪项目竣工。

奥迪投资上汽大众相关法律审批手续完成，MEB新能源汽车工厂开工建设；上汽通用凯迪拉克品牌继续保持强劲业绩，销量增长超过30%；上汽通用五菱宝骏、五菱宏光产品销量继续在细分市场名列前茅，以宝骏新标识和新品牌的推出为契机，全面提升产品的科技含量和品牌形象。

新能源汽车销量连续翻倍，智能网联重点布局成果显现。

2017年，上汽集团销售新能源汽车14.2万辆，同比增长1%，连续第五年实现“翻番”增长。

自主品牌荣威、名爵新能源汽车销量达9.7万辆，同比增长3%。

上汽大通燃料电池轻客车产品已率先在上海等国内三个城市实现商业化批量运营。

上汽通用五菱、上汽通用、上汽大众等合资企业也在加快新能源产品车型完善、增加产品上市，新能源汽车销量实现大幅增长。

同时，公司正在持续推进新一轮“电池、电驱动、电控”核心技术创新和电动汽车专属新架构开发。

上汽英飞凌IGBT（绝缘栅双极型晶体管）产品已批量供货。

上海捷氢科技有限公司成立，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加速燃料电池汽车商业化发展。

上汽型燃料电池长电堆研制取得重要成果，试制测试功率达到世界领先水平。

在智能网联领域，公司持续加大感知、规划、决策、执行等智能驾驶关键系统的自主开发力度，并进一步推进与国内外知名企业的跨界合作。

阿里巴巴、武汉光庭、Mobileye、TTTech 等公司。

，并与公安部交通科学技术研究院、中国移动、华为等签署战略合作协议，共同开展5G等智能网联前瞻性领域的技术研究和标准体系建设。

公司通过中海庭顺利获得国家导航电子地图制作甲级测绘资质。

上汽集团成为国内首家获得此资质的汽车集团。

车辆高精度电子地图数据生成平台加快建设。

上汽智能驾驶汽车样车总测试里程超过11万公里，开放道路测试里程超过100公里。

全球首款量产电动智能网联汽车荣威Marvel海外出口销售大幅增长，国际化经营步伐全面加快。

2017年，公司继续深入推进全球化布局和跨境经营，实现出口及海外销售27.7万辆，同比增长62.5%。

整车出口销量连续三年位居全国第一。

领先优势进一步扩大。

目前，上汽已在泰国、印尼、印度建立了3个海外整车制造基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳大利亚、新西兰等地建立了11个区域营销服务中心，建立了多个海外营销中心服务网点，形成泰国、英国、印尼、智利、澳大利亚、新西兰、中东海合会等6个“万辆级”海外销售市场。

公司首款搭载i-SMART系统的海外互联网车型名爵ZS在泰国推出，深受当地年轻消费者的喜爱，销量跃居细分市场前列。

上汽大通连续两年成为澳大利亚市场第一的中国品牌。

五菱品牌迅速进入印尼市场主流阵营。

名爵印度工厂改造、营销体系建立、首款互联网产品研发生产准备工作也在有序推进。

目前，上汽集团正在加快海外车联网系统迭代升级和生态圈建设，积极探索在有条件的海外市场推出新能源车型，并持续加强海外市场品牌建设，着力推动海外市场品牌建设。

大规模、大规模的国际商业运作。

打造强大品牌并增强盈利能力。

移动出行平台建设加快，服务生态持续优化。

公司围绕人的智慧出行、车的便捷服务、货物的高效流通，积极运用人工智能、大数据、云计算技术，充分发挥产业链资源协同优势，加快打造大上汽移动出行平台和大服务生态系统。

在人们智慧出行方面，公司通过利用创新基金等市场化方式，实现了“向道出行”网约车项目的实施；上汽全球网约车业务已进入全国64个城市，车队规模达4.5万辆，累计注册用户超过1万户，服务运营质量不断提升。

在便捷用车服务方面，车享科技年线上车辆交易量已达7.2万辆，交易额超过80亿元。

继续跻身汽车电商平台前列，个性化定制等独特业务能力不断强化。

车享家拥有线下服务店10余家，已进入全国各大城市。

会员总数超万人，配件、二手车、保险销售等服务生态圈持续优化。

在货物高效流通方面，公司持续优化汽车物流业务运力结构。

水运和铁路运输占54%以上。

多式联运、智慧仓储等新模式不断探索和深化；通过整合天地华宇和全国物流资源，拓展物流服务领域，加快打造公共服务快递物流平台。

金融服务方面，公司汽车金融等传统优势业务继续保持快速增长。

好车e贷、肾数贷等网络平台业务量快速增长，行业领先优势进一步巩固；印尼多元化金融合资公司完成工商设立，海外汽车金融服务迈出重要步伐；保险销售、股权投资、融资租赁等金融服务生态不断完善，金融科技水平和服务效率显着提升。

同时，公司也在加大数字化转型步伐，上汽人工智能实验室、数据中心、云服务中心等中端支撑能力不断强化，着力赋能移动出行平台建设和服务生态系统，帮助公司加速转型为综合出行服务和产品的综合提供商。

国内汽车市场短期波动较大，但长期发展空间依然巨大。

2017年，受内外多重因素综合影响，国内汽车市场出现自2008年以来首次年度负增长。

这是国内汽车市场经过多年高速增长后的正常调整。

目前，我国1000人拥有汽车数量约为1000辆，而全球平均水平为4000辆。

在欧美、日本等发达国家，1000人拥有汽车的数量甚至更高。

虽然国内汽车市场销量存在一些短期波动，但从中长期趋势来看，我国经济增长潜力巨大，城乡和区域发展梯度差异，居民消费水平不断提高。

购买力的提升、扩大开放带来的战略机遇，都为中国汽车产业提供了巨大机遇。

市场长期发展空间巨大，海外市场特别是“一带一路”沿线新兴市场也潜力巨大。

与此同时，新能源汽车、智能网联汽车、移动出行服务等发展方兴未艾。

质量结构优化、服务体验升级的发展特征日益明显。

新技术、新车型正在赋予汽车行业新的内涵和生命。

不久的将来，国内汽车市场还将有很多结构性机会可以抓住。

随着企业减税、个人所得税减免等一系列促消费政策的实施，汽车消费需求有望提振；随着技术性能和市场成熟度的不断提高，以及新能源产品供给的不断增加，新能源汽车市场将持续快速增长；基建投资企稳回升将带动重卡市场需求；国家《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的实施，将进一步加快国三及以下排放汽车淘汰更新，带动物流、公交、市政等领域对新能源产品的市场需求和其他领域。

2019年，上汽汽车将充分发挥国内领先的市场竞争力、协同一体化的产业体系优势和不断提升的创新能力，围绕“新四化”战略，全力实现数字化转型、出行平台化建设和国际运营。

“三大攻坚战”：以创新促发展、提质量、强品牌、增效益，继续保持高质量发展，加快企业转型升级。

公司力争实现年产销10000辆。