MINI力帆320中国版在北京车展正式亮相
05-18
北京奔驰GLC级是该品牌最重要的大众市场车型之一。
2018年11月在国内正式上市，并于2018年10月推出国产加长桥。
“特别版”车型有2.0T高、低功率发动机可选，价格区间为39.28万元-58.78万元。
鉴于奔驰品牌的高端能力和产品策略的成功，北京奔驰GLC车型持续畅销。
今年5月销量7套，同比增长45.3%，位列该细分市场第一；前5个月，北京奔驰GLC也以4辆销量继续领跑。
不过，随着北京奔驰GLC的销量不断增长，有媒体透露该车可能出现严重“规格缩减”。
在一次四轮驱动系统性能测试中，北京奔驰GLC级无法完成简单的滑轮组测试，未能顺利通过多项项目，而老款车型则满分通过。
此举给人感觉四驱能力越来越差。
北京奔驰新车越野能力降低了吗？媒体测试的车型为北京奔驰GLC L 4MATIC豪华车型，官方指导价为42.28万元。
该车搭载2.0T低功率版涡轮增压发动机，最大功率KW（Ps），峰值扭矩N·m。
匹配9速手动变速箱，标配奔驰4MATIC全时四驱系统。
北京奔驰GLC配备了4MATIC全时四驱系统。
其中央差速器为多片离合器式限滑差速器。
日常动力分配为前45%，后55%。
同轴车轮依赖于轮间电子设备。
配电限滑。
在实车四轮驱动性能的滑轮组通过测试中，只有北京奔驰GLC车型的十字轴通过测试，其他四项均未通过测试。
包括平行轮组中前轴有附着力、后轴有附着力、单个前轮有附着力、单个后轮有附着力四种情况，北京奔驰GLC车型全部“未通过测试”，无法完成。
摆脱困境。
令人不解的是，媒体测试的北京奔驰GLC车型四驱性能正常，所有滑轮组测试项目均顺利通过；而且这个模型还能够通过滑轮组中的三个项目。
另外，单前轮、单后轮有附着力，这两种情况都无法通过。
相比之下，北京奔驰GLC车型的四驱表现“相差甚远”，四驱能力明显减弱。
在这样的情况下，作为一款售价超过40万元的豪华品牌中型SUV，其全时四驱系统的通过能力可能还不如普通品牌四驱SUV售价超过20万元。
这不禁让人想起零部件国产化、性能下降的现象。
毕竟此前北京奔驰“铝代钢”、“减震器缺陷断裂”等事件曾震惊整个汽车行业。
针对这一被热议的事件，奔驰终于做出了回应。
奔驰官方表示，经过与德国技术部门的联动和重新检验，GLC车型的四驱硬件没有减少。
奔驰官方在向媒体的解释中表示，新GLC控制四轮驱动的软件逻辑已经改变，并且是全球统一版本的软件。
不存在因国内加长而专门更改软件的情况。
该版本的软件更加考虑用户的舒适度。
为了避免过度的制动力分配导致用户在车内感觉不舒服，进行了软件调整。
滑轮组的附着力极低，因此分布的力量不足以形成可以完成逃生的合力。
奔驰承认，新款GLC车型的四驱能力有所减弱，导致无法完成越狱。
可以通过后续软件更新进行调整。
奔驰表示，新版本软件仍在测试验证中，还不是很稳定。
保证软件适配、稳定后，推送给国内经销商。
届时，广大奔驰用户可以选择更新软件，对车辆的四个方面进行改进。
驱动性能。
北京奔驰GLC车型的四驱性能越来越差。
这也是客观事实，可以在实际测试中得到验证。
即使是简单的滑轮组测试也无法通过，这确实会让消费者失望。
后续奔驰官方软件升级能否提升四驱能力还有待进一步验证。
乘联会数据显示，北京奔驰5月销量7辆，同比增长16.1%，其中GLC车型销量7辆，占比29%。
北京奔驰1-5月累计销量96辆，同比下降9.1%，GLC车型销量4辆，占比28%。
占其销量四分之一以上的北京奔驰车型，如今也陷入了“配置缩减”。
不少网友认为，厂商越来越多地以牺牲产品性能为代价来追求利润最大化。
这是利益驱动的行为，要看后续的补救措施。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-17
05-18
05-27
05-18
05-18
05-16
05-27
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损