搭载全新电池的日产Leaf续航里程或可达177公里
05-27
据世界卫生组织统计,我国每年因道路交通安全事故死亡人数达22万至27万人,平均每不到3人就有1人死亡分钟。
死。
道路交通伤害已成为威胁人类生命的首要因素。
六月是第十六个全国“安全生产月”。
习近平总书记对安全生产工作作出重要指示,要求“毫不动摇地坚守安全红线”。
在此背景下,中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛将于6月21日至22日在北京举行。
本次安全产业峰会由中国安全防范行业协会、车辆信息服务产业应用联盟、车云网主办。
汇聚了政府机构、整车厂、供应商、创新公司、科研院所、行业协会等政商产学研领军人物。
,共同探讨未来汽车技术的发展方向以及跨界协作与创新商业模式融合的轨迹。
亮点一:四部委共商交通安全政策方向。
全国政协经济委员会副主任李毅中中将致开幕辞并致辞。
作为首任工业和信息化部部长、首任国家安全生产监督管理总局局长,李毅中在不同时期为交通安全做出了巨大贡献。
对政策出台和行业发展具有重要推动作用。
会上,他将对安全生产新变化、新举措以及预防道路交通事故的政策要点进行高层指导和总结。
此外,交通运输部公路科学研究院汽车运输中心副主任周伟将介绍商用车领域的强制性政策及其带来的市场发展新机遇。
工业和信息化部安全生产司司长金鑫、国家安全生产监督管理总局规划司副司长张斌川主席也将出席会议。
亮点二:国内首支汽车安全产业基金揭晓。
在工信部、国家安监总局等部委的联合支持下,国内首支专注于汽车安全产业的投资基金将在会上揭晓。
该基金主要投资于汽车安全行业和前瞻性技术。
将为培育主动安全、智能驾驶相关的中国企业发挥积极作用,也将加大汽车前瞻技术早期项目的培育。
“中国安全产业峰会暨首届交通安全产业论坛”上,中融信达、瑞高保理等基金投资人代表以及李毅中、金鑫、张宾川等部委领导将共同见证正式设立汽车安全产业投资基金。
亮点三:《智能汽车:从ADAS到无人驾驶》新书发布 本次峰会,车云网编辑的新书《智能汽车:从ADAS到无人驾驶》也将发布。
《智能汽车:从ADAS到无人驾驶》是车云网继《车联网:决战第四屏》之后推出的第二本书。
半年时间编译完成。
本书汇聚行业权威专家的思想精华,收集国内外智能汽车发展趋势和案例,对产业链相关实体进行深入研究。
从技术到实践,从政策到市场,从创业到投资,系统剖析了企业实施的规律。
全链条呈现行业变革全景,对当前争议焦点进行深度反思,希望能够启发行业、启发消费,积极推动我国智能网联汽车的发展。
亮点四:汽车研究院院长齐聚,国内外权威专家探讨六大安全问题。
会议第二天将举办三个分论坛,分别讨论ADAS与自动驾驶、车联网安全、电动汽车安全、商用车。
长安汽车工程研究院院长谭本宏、比亚迪汽车工程研究院副院长钟宜林、长城汽车安全工程总裁张凯等围绕安全、被动安全、保险、车联网等六大主题进行了研讨宇通客车技术研究院院长李高鹏,吉利汽车研究院高级总工程师刘卫国,北汽研究院总工程师赵鹏,福田汽车研究院总工程师李德高等车公司研发领导齐聚一堂。
作为自主品牌中的佼佼者,他们将介绍各大汽车制造商的最新主被动安全研究成果。
此外,美国公路安全管理局(NHTSA)研究副主任Joseph Kanianthra博士、车联网行业协会(CVTA)主席Scott McCormick、Fourin World汽车行业研究公司总裁Tetsuo KUBO、博世、沃尔沃、Mobileye、哈曼汽车等国际机构和企业也将围绕政策、数据、产业、人工智能等领域发表主题演讲。
看点五:新兴科技企业不断涌现,凸显中国创新活力。
当前,汽车行业正处于技术爆炸的时代。
新技术、新思维正在深刻推动汽车行业变革。
新能源、自动驾驶、车联网等对行业产生了巨大影响。
于是,一大批创新型企业应运而生。
本次大会吸引了Mobileye、地平线机器人、邦邦安全、广州联报、艾加密、经纬视觉等企业现场设立展位,展示最新研发的主被动安全产品。
速腾聚创、平嘉科技、轻智科技、驭势科技、精进电动、翼卡车网等企业家杰出代表将发表主题演讲。
这些新兴科技公司肩负着前沿技术早期研发的责任。
前端利用大量中小企业尝试犯错,后端由大企业接手,实现规模化创新。
该创新模式兼顾运行效率、实现风险分担和研究方向的最大化覆盖,提高了全社会创新的成功率,已成为当前技术创新的主流模式。
新兴科技企业作为中国汽车产业的生力军和排头兵,对于交通安全技术的突破具有重要价值。
亮点六:政商产学研齐聚,探讨产业协同命题。
随着智能网联技术的落地,汽车产业链得到延伸,行业主体进一步增加和细分,向汽车、互联网、电子、通信、软件等涉及跨行业融合发展的复杂生态系统转型。
打造产业链,首先要把产业链打通,通过产业合作把以前不相关的岛屿连接起来。
此次安防产业峰会的诉求之一就是加强产业合作,探索协作机制。
会议由政府部门牵头,云集了中国??安全行业协会、中国汽车工程学会、汽车信息服务产业应用联盟三大行业组织,以及清华大学、北京理工大学、电子科技大学等中国、重庆交通大学、中国电子技术标准化研究院等技术方代表,以及平安集团、腾讯、中国联通、大唐、华为、斑马等产业链各环节企业代表电机、多氟碳化合物参加了讨论。
本次大会还接待了首席合作伙伴东风雪铁龙、战略合作媒体网易汽车、一点网,以及汽车安全产业投资基金、Alt、蔚来产业基金、华夏幸福、武汉经开服务、Euromonitor、Facecar、左至汽车等战略合作伙伴的大力支持。
中国安全产业峰会今年首次举办交通安全产业论坛,汇聚20余家核心车企高管,现场分享主被动安全策略。
几位重要嘉宾共同探讨了汽车安全六大话题。
众多行业专业人士参加了会议并进行了交流。
必将成为6月份北京的一场顶级盛会,对于实现交通安全行业的技术交流、跨界协作和集成创新具有重要意义。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-27
05-16
05-16
05-18
05-27
05-27
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆,中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗?
苹果再次获得43项新专利,在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告,营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸,“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元!去年遭遇7.86亿元巨额亏损