除了车联网和机器互联，5G和汽车还能擦出什么火花？

相信很多朋友都用过手机、血压机。

短短几十年，移动通信网络迎来了快速发展的时代。

从寻呼、打电话、发短信到现在，智能手机无处不在、无处不在。

有了机器在手，我们就可以走遍世界，技术迭代的时间也越来越短。

4G之后，5G时代也已经到来。

与此同时，汽车工业也对未来发展的“新四化”提出了新的要求。

那么在这样的时代浪潮下，5G和汽车能够擦出怎样的火花呢？ “新四化”的潮流不可逆转。

工信部颁布的《新能源汽车产业发展规划（年）》（征求意见稿）中已提出，到今年，新能源汽车占新车销量的比重将达到25%左右，智能网联汽车将占新车销量的25%左右。

约占新车销量的25%。

30%。

在这样的形势下，各车企纷纷加快智能网联汽车的研发。

其中，整车厂与科技巨头的联合研发似乎成为了主旋律。

此举得到了华为等顶级巨头的实力背书，可以让车企少走弯路，尽快完成车辆与智能系统的无缝连接，提升车辆的产品力，赢得更多主动权。

与竞争产品的竞争；其次，可以减少车企研发时间，提高效率，为尽快落实和响应国家政策打下坚实的基础。

6月4日，比亚迪官方宣布汉将搭载华为5G技术，这将意味着该车将集成更快的数据传输能力，带来更强大的车联网功能，并赋能DiPilot智能驾驶辅助系统。

上汽近日发布新能源汽车发展规划，明确规定三电技术/5G/智能驾驶是重中之重。

上汽在对5G技术的解释中表示，在产品层面，计划在年中推出新能源汽车。

，启动全球首个量产5G互联网汽车示范运营，届时普通市民将有机会上车体验。

上汽还将在上海洋山深水港实施5G智能重卡小批量商业运营，进一步提升港区行驶和运营效率。

东风风光ix7 5G智能版将搭载5G网络，并采用华为HiCar系统。

云服务已成为一大特色。

您可以将手机作为云钥匙，通过“超级账户”提供更多云同步服务。

在OTA云升级的加持下，系统也可以实时更新。

从风光ix7 5G智能版开始，东风风光将继续与华为在“智能化”和“电动化”项目上开展深度合作。

6月12日，东风Sharing-VAN正式下线。

作为L4级5G自动驾驶汽车，该车为“1.0+”版本，具有一键打车、动态限速、环岛通行、动态避障等功能。

智慧园区将实现车辆编组、自动停车及后台招车、远程控制、调度监控等十三项功能，开展载人摆渡、物品运输等功能。

广汽新能源新款SUV埃安V搭载华为巴龙5G芯片，将拥有5G+V2X智能通信系统。

从上述来看，目前汽车与5G技术的融合还处于比较早期的阶段，即更多的应用是在汽车的智能互联上。

未来，5G技术的应用将远远不止智能互联，在车路协同、自动驾驶方面也将有很大的空间。

5G是指第五代移动通信系统。

与4G相比，它具有极快的速度、巨大的并发连接数和极低的延迟。

当前汽车工业发展已进入“新四化”阶段，智能化是其中不可或缺的一部分。

对于汽车的智能化趋势来说，通过5G、AI人工智能、大数据等的运用，对于汽车智能化、自动化程度的提高将大有裨益，也将为用户带来更加便捷、安全的出行体验。

用车体验。

很多人问为什么只有5G才能满足更高级别自动驾驶的需求，而4G网络就不行呢？答案当然是否定的。

原因在于，4G虽然能够很好地满足我们日常生活的需求，但缺少最重要的一点。

在自动驾驶等项目中，对数据和其他连接的速度会有非常高的要求。

用三个字概括就是低延迟。

4G在响应速度方面可以通过考验，但其最大的缺点是性能相当不稳定。

如果基站太少，或者基站负载太大，用户的时延将会显着增加。

一旦发生延误，对于自动驾驶汽车来说是极其危险的。

哪怕只有半秒，也可能造成无法挽回的后果。

5G有哪些优势？这个问题有望在5G网络普及后得到解决。

首先，它的负载能力比4G强很多，网络拥塞情况会得到很大改善。

5G技术的另一大优势是它可以自动选择优先用户并为自动驾驶汽车做事。

第一步是保证汽车控制信号始终能够以足够快的响应速度进行传输，这远远超出了4G技术的能力范围。

除了基站之外，自动驾驶汽车还需要灵活的车间数据交换能力，即一定区域内的车辆可以绕过基站，直接交换数据，这样可以带来更高的效率。

当然，这项技术目前已经进入车企的深入研究阶段。

例如，通用汽车的V2V技术和丰田的V2X技术已经在考虑实现车辆之间的互联。

这种短距离数据交换将在无人驾驶时代变得流行。

，但目前还无法实现。

允许设备之间自主通信，可以大大减轻基站等原因带来的网络压力，大大降低平均延迟。

为了实现这一点，基于5G技术的切片技术必须可靠。

许多。

车路协同需要5G技术做背书。

当然，通用、丰田等公司的车路协同技术不仅可以实现车辆之间的数据交换，更深层次的需求体现在“万物互联”，即车辆作为一种新的信号传输方式采集终端可与道路等基础设施互联互通，如红绿灯状态、周边是否拥堵或发生交通事故、导航区域周边停车场信息等，保证信息及时更新尽快。

，这更有利于我们控制路上的时间，无疑比现在更有效率。

5G技术在现有车型上的落地，将集成更快的数据传输能力，带来更强大的车联网能力。

在提高现有车辆便利性的同时，也将为未来的自动驾驶汽车腾出双手。

为更多的工作/娱乐属性打下良好的基础。

现在业界有一个比较普遍的观点，即5G与汽车行业的融合可能会给车联网和自动驾驶带来颠覆性的变化。

智能网联汽车依托5G的低时延通信、车路协同和云服务。

对降低汽车终端成本将起到很大作用，自动驾驶也将因5G网络而加速。

就目前而言，虽然不少车企的多项技术和车型已经开始涉及5G概念，但这并不意味着它已经成为理所当然的事情。

如果我们仔细观察的话，我们会发现，目前5G与汽车行业的关系还停留在一个比较小的圈子上，比如一些车辆、车联网的应用，但是针对更深层次的高级驾驶辅助甚至完全自动驾驶，或者配套V2X车路协同等所需技术，目前仍处于探索和实验验证阶段，加之法律法规不健全、基础配套设施缺乏、产业缺乏等问题合作。

真正实现5G技术与汽车行业的融合，仍然是一个漫长的过程，任重而道远。