近日，北京应急响应级别由二级调整为三级，北京经济社会发展迎来关键“窗口期”。
《关于加快培育壮大新业态新模式促进北京经济高质量发展的若干意见》（以下简称《意见》）于6月10日正式发布，围绕新基建、新消费、新发展、新服务等提出相关政策措施，其中对汽车产业提出了明确指示。
意见提出促进汽车等大众商品消费，包括实施高排放老旧机动车淘汰更新促进计划；研究推出新的摇号政策，优先考虑北京无车家庭的购车指标，促进有基本生活条件的家庭购买汽车和消费；利用电商平台集中处理，对于京外购车的客户，通过网上签约等形式可以简化二手车拆迁交易流程。
6月1日，北京市交通委发布《关于拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》征求公众意见的通知。
调整内容包括将指标分配向“无车家庭”倾斜。
此次意见的出台，也再次强调了购车指标的倾斜角度。
新基建方面，年内，北京将推进智能光控路口和信号灯升级改造，开展重要路口交通信号配时优化，组织实施10条道路信号绿波带建设，年内实现城市重点路口全覆盖。
今年，我们将建设不少于5万个电动汽车充电桩，建设约1万个换电站。
建立机动车和非道路移动机械排放污染防治数据信息传输系统和动态共享数据库。
同时发布的《北京市加快新型基础设施建设行动方案（年）》披露了北京将新建的六项网络基础设施。
车联网方面，北京将加快建设可支持高级别自动驾驶（L4及以上）运营的高可靠、低时延专网，加快车路协同信息化建设和转型自动驾驶示范区设施，三年内完成网络布局。
公里连接道路和超过平方公里的示范区。
此外，自动驾驶技术将率先应用于城市出行、物流运输等领域。
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