大众汽车首席执行官冯思翰！开迈斯今年将在中国建设255座充电站
05-27
中国汽车新闻网报道，日内瓦国际车展因疫情取消，不仅让让广大车迷感到遗憾的同时，也打乱了各大车企的新车发布。
发布计划不得不改为线上发布新车。
原本要在日内瓦车展亮相的全新长安全序列“Gravity”的首款车型UNI-T并没有像其他车企一样选择在原定的日内瓦车展媒体日发布。
而是推迟了一天，并选择了中国传统节气——惊蛰在中国和意大利之间进行线上直播。
惊蛰是二十四节气中的第三个节气，也是仲春时节的开始。
惊蛰时节，春风徐徐，大自然焕发出新的生机。
长安汽车选择惊蛰也有着深远的意义。
据了解，长安UNI-T定位为一款搭载L3级自动驾驶技术的紧凑型跨界SUV，将于今年年中上市。
新架构下的首款新车UNI-T是长安汽车基于新架构的首款产品。
伴随UNI-T的发布，长安汽车还发布了全新产品系列——Gravity。
从UNI-T跨界SUV来看，全新重力产品系列在设计上比长安现有产品更加前卫、大胆。
由此不难看出，长安汽车在品牌年轻化、品牌提升方面正在加速。
据了解，这款新车的设计由长安欧洲设计中心主导，采用原厂长安无边框格栅、隐藏在格栅旁边黑色三角区域的头灯、隐藏式门把手、V型尾翼等。
新的设计语言。
目前，除欧洲设计中心外，长安汽车还在重庆、意大利和日本设立了设计中心。
正是这样的设计布局，让我们看到了长安一款又一款令人惊叹的车型。
拥有L3级自动驾驶技术。
目前车企的自动驾驶技术普遍处于L2.5的最高水平，这意味着还不能完全解放双手。
据长安汽车官方介绍，UNI-T将搭载L3级自动驾驶技术，即解放双手和双脚后，它不会简单地沿着车道行驶，而是会自动跟车、自动变道驾驶员确认车道，智能推荐。
改变车道。
还支持全速自适应巡航、高速车道居中、智能车道偏离预警、前侧向和前向自动紧急制动、疲劳监测等，解放眼睛，当然前提是国内法规允许。
应该说，现阶段还很难将车辆完全交给电脑控制。
相信随着技术的进步和5G的普及，人们对驾驶技术的要求会越来越低，“新手”这个词恐怕将不复存在。
存在。
主动交互智能车机 除了全新L3级自动驾驶技术外，长安UNI-T智能车机系统也全面升级，提供主动、个性化、沉浸式的车内人机交互。
这个很容易理解，就是不是叫醒对话，而是主动与车主互动。
例如，一眼即可唤醒车载屏幕，自动识别驾驶员的疲劳程度并进行预警，主动识别乘员是否吸烟，适当打开车窗，开启车内净化等。
这些都是由车辆主动完成的。
据了解，长安UNI-T搭载了国产AI芯片以及长安与地平线联合开发的“智能座舱NPU计算平台”，因此能够更好地理解中国消费者的智能需求。
搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。
作为长安汽车即将推出的新一代车型，UNI-T搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。
最大功率为kw（马力），转速（rpm）可输出N.m。
最大扭矩40%，发动机热效率40%，满足国6b排放标准。
从数据上看，长安汽车蓝鲸NE1.5T的动力要优于大众的1.4T和通用的1.5T。
可见，UNI-T展示了长安汽车在设计、技术、动力、智能化等方面的自主研发能力，也展示了长安汽车未来新车设计方向。
应该说，长安汽车作为一家自主车企，在研发方面的投入一直是毫不吝惜的，因此我们也看到了长安汽车陆续推出的深受消费者喜爱的新车。
长安UNI-T预计将于今年年中上市。
拥有1.5T+L3级自动驾驶+主动交互车。
如果再加上强劲的价格，相信它一定能赶上CS75 PLUS的热度，成为长安汽车的又一车型。
最畅销的汽车。
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