中国汽车新闻网品汇矩阵今天继续看车不谈疫情。
众所周知，我们经常去的HM、Zara、Nike等时尚服装品牌几乎都将其服装工厂分布在东南亚的几个国家。
由于生产成本和出口关税较低，东南亚逐渐发展成为世界工厂，尤其是人才要求较低的制造业。
咖喱味雷克萨斯 随着汽车的模块化、平台化，制造汽车的流程不断简化。
同时，受近年来经济形势影响，各大车企也开始节省研发和生产成本。
此时，东南亚这个世界工厂，成为各大汽车品牌搬迁工厂的首选。
每次我们谈论雷克萨斯，除了谈论燃油效率之外，我们最关心的就是它是否可以在中国制造。
正当所有人都认为雷克萨斯即将在中国开始生产时，有消息称雷克萨斯将在印度生产ES车型。
要知道，雷克萨斯除了在日本有四家工厂外，在美国也只有两家海外工厂。
此次在印度投产的雷克萨斯ES只是通过丰田位于印度比达迪工厂的一条新生产线，耗资1亿美元。
不过，未来这条生产线也可能用于生产雷克萨斯NX等大众车型。
事实上，雷克萨斯在印度启动生产也是因为对进口汽车征收极高的关税所致。
采用本地生产将大幅降低ES车型在印度的价格，从而提高竞争力；同时，几乎所有ES的主要竞争对手：宝马5系、奔驰E级、奥迪A6、沃尔沃S90和捷豹XF等都在印度拥有本地制造基地。
豪华车价格实惠，而且是正宗的东南亚制造。
早在去年我们逛店的时候，宝马4S就表示，如果你想要美国产的宝马X5，你要抓紧时间，因为由于贸易战的影响，这款宝马在中国最受欢迎的进口SUV已经已转移至泰国制作。
由于宝马在泰国建立了新的电池工厂，未来X5插电式混合动力和纯电动MINI车型都将在该工厂推出。
根据宝马的规划，宝马集团今年将拥有5款纯电动车型，五年后这一数字将增至12款，涵盖轿车和SUV。
因此，东南亚这个宝马第四大电池工厂，还是非常关键的。
既然尊贵的宝马X5已经从美国制造变成了泰国制造，那么印度生产的雷克萨斯ES是否会出口到中国呢？至少现在还没有。
虽然目前雷克萨斯ES出现了涨价的情况，但这并不是日本九州工厂产能不足的表现，而是国内经销商的行为造成的。
为了不挤掉仓位，中国经销商采取下单订车的方式进行复制。
一方面，九洲工厂的生产效率极高，从下订单到到达4S店的过程基本可以在两周内完成；另一方面，为了避免库存过多而强制打折。
不过，我们不排除未来印度向中国出口其他车型的可能性。
总结：2019年全球汽车销量连续第二年下滑，2020年将更加困难。
随着中国面临非典之后的又一场重大疫情，今年全球汽车市场肯定会受到重创。
最后，看着这沉重的气氛，祝大家新年快乐，身体健康。
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