据外媒报道,两位美国参议员正在努力推动一项获得两党支持的法案。
汽车制造商未来可能会在美国道路上部署数万辆自动驾驶汽车。
驾驶汽车,这是一项重大改革,将有助于加速自动驾驶汽车的商业应用。
民主党参议员加里·彼得斯 (Gary Peters) 民主党参议员加里·彼得斯 (Gary Peters) 和共和党参议员约翰·图恩 (John Thune) 发布了一项修正案草案,该修正案将赋予国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 每家汽车制造商生产 15,000 辆自动驾驶汽车的权力。
汽车不受与人类驾驶员相关的安全标准的约束。
三年内,这一数字将增至 80,000 辆。
四年内,汽车制造商可能会要求 NHTSA 将豁免范围扩大到超过 80,000 辆汽车。
该修正案还将允许自动驾驶公司在完全自动驾驶模式下取消对汽车驾驶的人为控制。
该法案指出:“自动驾驶汽车领域是一个价值约8万亿美元的全球市场机会。
然而,除非制定政策来保护其领先地位,否则美国将面临失去自动驾驶汽车领域技术领导者地位的风险。
” “两位参议员希望这项修正案能够在4月28日获得参议院商业委员会的批准。
当天,该委员会将讨论一项拨款1亿美元用于科技研发的法案,旨在以保持相对于中国的竞争力。
负责监督国家公路交通安全管理局的小组委员会主席彼得斯在一份声明中表示:“这项修正案将确保围绕自动驾驶汽车的创新和测试能够在交通运输机构的监督下继续安全运行。
”图恩在一份声明中说道。
为汽车行业提供在全国范围内安全测试和部署自动驾驶汽车所需的工具,将创造数千个就业机会并产生数十亿美元的投资,更不用说自动驾驶汽车可能带来的许多安全优势了。
图恩和彼得斯花了四年时间才获得国会批准,以便更容易在美国部署自动驾驶汽车。
共和党参议员约翰·图恩,但这项法案遭到了美国司法协会等组织的反对。
国防代表美国司法协会的律师认为,该法案没有充分保护消费者的权利,美国司法协会致函参议院,称任何法案“都必须包括保留美国公民向公共法院提起诉讼和设立的现有权利”。
激励企业为了公共安全而采取行动,特别是在新兴市场。
”这一点很重要,因为在这个市场中,该技术仍然是新技术,而且基本上未经测试”。
图恩表示,反对者“应该明白,我们的修正案旨在加强美国的技术领先地位,以确保我们在自动驾驶汽车的开发、生产和部署方面领先于中国。
”通用汽车、Alphabet 旗下自动驾驶部门 Waymo 和其他汽车制造商多年来一直在敦促国会修改法律,以促进自动驾驶汽车在美国道路上的部署。
现行法律允许 NHTSA 对每个汽车制造商 2,000 辆汽车给予豁免。
这项修正案是在美国发生一系列涉及特斯拉驾驶员辅助系统 Autopilot 的交通事故之际发布的。
自动驾驶仪可以执行一些驾驶任务,但它不能让汽车自动驾驶。
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