中国汽车新闻网 汽车行业的发展已经走过了一百多年。
经过这些年的发展，汽车在人们的生活中发挥着越来越重要的作用。
程度越来越深。
但随着消费者对车辆认识的加深，他们不再仅仅要求车辆的车身防护和安全到位，在生态安全方面也有了越来越严格的要求。
12月27日，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）新的第二次评价结果。
此次共有四辆车参与评价，其中两辆车获得白金评价，两辆车获得黄金评价。
此外，中国汽车研究院还在发布会上公布了更为严格的评价标准《生态汽车评价规程（版）》。
参赛的四辆新车均获得金牌以上。
C-ECAP的指标由基本指标和加分指标组成，综合评分满分10分。
其中，基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分，奖励指标（再利用及再循环率核算报告、企业温室气体排放报告和零件声明周期评估报告）满分为5分。
本次评测的对象包括广汽丰田凯美瑞混合动力、吉利缤瑞、东风风神AX3、长安CS55等共四款车型。
发布会上，中国汽车工业中心副总经理、C-ECAP管理中心主任李伟发布了评价结果。
其中，丰田凯美瑞混合动力和吉利缤瑞总分超过90分，获得白金金牌评级；东风风神AX3和长安CS55得分≥80分且<90分，获得金牌评价。
新的、更严格的评价标准发布 随着汽车市场车型数量的增加、汽车技术的不断进步、相关标准的不断更新，消费者对车辆各方面的要求也越来越高。
会上，中汽中心C-ECAP管理中心发布了最新的《生态汽车评价规程（版）》，将于2020年4月1日正式启动。
新评价标准修改了评价结果的发布形式、分级标准、抽样方法，并收紧了评价标准。
尾气排放等指标达标。
同时，新版法规增加了高温检测、主观气味评价、怠速和公里/小时噪声测试等。
在评价实施方面，新标准将采用“拉车”的评价模式以志愿服务为主、志愿服务为辅”。
并且，将从不少于10个模型的评估结果中选出最好的模型。
自启动以来，C-ECAP已完成9批次评估，共21家企业32个型号。
虽然生态汽车评价（C-ECAP）只是作为消费者购车的参考，但目前通过测试的车辆很多在市场上都有不错的销售表现。
随着明年新标准的实施，评价结果将更加准确，更具参考性。
此外，随着新能源政策的推进，新能源汽车成为不少消费者的购车选择。
年度第二批EV-TEST评测结果也将于1月中旬公布。
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