高合HiPhi 1亮相，华人运通想要如何改变我们的出行？

中国汽车新闻网 7月31日晚，华人运通在上海召开新闻发布会，发布了公司新品牌“高合高合”及首款量产定型车——高合高合1。

华人运通创始人、董事长兼首席执行官丁磊讲了这样一个故事，并与自己进行了比较。

他提出了美好愿景——传统汽车企业过去生产多少燃油车，未来生产多少燃油车。

华人运通只想生产尽可能多的电动汽车。

当晚的发布会上，丁磊用了大量的篇幅介绍了公司品牌的由来和愿景。

他表示，高合品牌是一个多元化、包容性的品牌，其标志实现了“融合”与差异的平衡与协调。

这是一次完美的体系运作，也是华人运通“三智”战略的体现。

华人运通思考的“智能”思维，已经是当今汽车行业不可忽视的重要问题。

汽车承载着从传统交通工具到如今出行方式的重新定义。

在当今智能汽车时代，到底什么是“智能汽车”？互联网厂商与车企共同打造的“生态系统”现在智能了吗？自动驾驶智能吗？语音交互是否智能化？丁磊在发布会上提出了中国运通的想法。

华人运通成立初期，“三智”战略引起舆论关注。

所谓“三智”就是智能汽车、智能交通、智慧城市。

丁磊表示，华人运通想要追求的是以新能源汽车和智慧交通核心技术的研发为坚实基础，逐步从智能汽车的研发和产业化转向智能汽车的布局和运营。

智慧交通，最终从智能交通到智能交通。

轨道交通建设是建设未来智慧城市，实现未来人类更清洁、更高效、更舒适的出行方式的入口。

不仅仅是汽车，从家庭到手机，从生活到出行，一切都彰显了对智能化的需求。

那么智能到底是什么，智能能给人类带来哪些便利和改变呢？面对产业转型机遇，单车维度的简单提升无法跟上社会整体发展的速度和需求。

出行已经需要新的解决方案，不再是单独的车辆，而是必须同时考虑“车辆、道路和城市”。

丁磊指出，真正的智能汽车首先要成为城市的节点，连接更广阔的世界。

汽车要无缝连接互联网、物联网和能源网格，成为未来城市的节点，真正连接汽车、道路和城市，实现数据和能源的自由流动，从而将人与世界更紧密地联系在一起。

，也赋予了智能汽车更大的能力。

华人运通官方表示，此次倾力打造的新高合HiPhi品牌的目的是同时考虑“车、路、城市”，实现真正智能汽车的落地。

原生平台打造“智能”新车伴随着华夏运通“车、路、城”战略的高合，高合用全新的视角和框架打造出行工具，并开始尝试以“车”作为突破口之一打通智慧生态圈。

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华人运通打造了HiPhi 1作为一款标配5G+V2X的汽车。

它还配备了兼容5G技术的OBU（On-Board-Unit）车载通信终端，实现车内V2X连接。

不仅如此，该车还配备了分布在全车各处的50多个传感器，生物传感器多达52个。

同时，高合HiPhi 1还拥有全球首个独家HOA开放式电子电气架构，并搭载6大计算平台“超级大脑”架构，打造全车全局智能，让车辆学会思考、学会思考。

创造更丰富的场景。

不仅在智能化方面，高合HiPhi 1全球首发的NT门系统也让众多出席发布会的媒体人士惊叹不已。

它打破了豪华双折门的传统，增加了车顶翼门，所有车门均可独立电动开关。

还可以通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁。

它有 6 个门和智能进出系统。

，这样的设计方式在过去确实是极为罕见的。

不仅如此，高合HiPhi1还可以3.9秒加速到100公里，续航里程超过100公里；标配高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮高效能量回馈节能系统。

速度转向等；通过OTA，进一步提升车辆性能，持续优化用户体验。

综合来看，HiPhi 1其实更像是一个移动平台。

根据工程师的想法，这个产品的可塑性非常强。

对于品牌来说，它承载着大量且全面的创新功能。

但对于用户来说，接受和认可这样的创新形式还需要时间。

对于中国视野来说，高合HiPhi 1不仅仅是一辆车，也不仅仅是一辆车。

这将是中国宏信战略的重要组成部分，也是中国宏信实施“车、路、城市”三大智慧战略的重要组成部分。

布局的重要驱动力。

“车、路、城”战略的实施可以说，华人运通并没有将自己定义为造车公司。

它的逻辑不是简单地建造汽车和道路，而是成为智能解决方案的解决方案提供商。

今年1月，华人运通与江苏省盐城市政府合作，建设盐城首条车路协同自动驾驶智慧城市道路——“智慧路”示范项目。

这是华人运通“三智”战略中“智慧交通”的首个实施项目。

其最终目标是实现从车辆单一智能，到车路混合智能，最终到城市群体智能的演进，从而实现全场景L5级自动驾驶。

虽然丁磊开玩笑说造车并不是华夏视野的主业，但作为承载其战略的必要组成部分，汽车显然是不可或缺的。

华人运通首款量产车HiPhi 1要到今年才会上市。

丁磊对此并不关心。

他在会后接受媒体采访时表示：“什么都不晚，这个市场总是需要好的产品、好的品牌，我们创造的东西与传统汽车完全不同。

” “年会是智能汽车和新能源汽车真正的元年”，丁磊表示，“国家对新能源汽车的支持正在从单车补贴转向对行业和产业的支持，这是一个必然的过程。

这是到2020年，市场更加成熟，新技术更加充分利用，新能源汽车在这两年将有重大突破，出行所需的资源和时间远非可估量。

这只能通过产品来推动和改变出行，在当前汽车产业加速向智能化、新能源化转型的背景下，中国新天地作为一家非常正直的企业，将智能化提升到了一个全新的高度，重新诠释了智能。

随着高合HiPhi 1的上市和未来量产，华人运通“改变人类出行未来”的企业愿景能否真正实现，还有待观察。