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05-27
中国汽车新闻网3月25日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”， H股股票代码：，A股股票代码：33）在香港正式召开年度业绩发布会。
长城汽车董事长魏建军出席发布会，阐述了长城汽车全年业绩及未来发展规划。
2017年，长城汽车销量连续第三年突破万辆。
业绩报告显示，截至12月31日止年度，长城汽车营业总收入达30亿元，净利润52.48亿元，同比增长4.05%，基本每股收益0.57元（年：0.55元）。
长城汽车董事会建议派发截至12月31日止年度末期股息每股人民币0.29元（含税）（本年：人民币0.17元（含税））。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军 2016年，中国汽车市场结束了多年的增长，产销量28年来首次出现同比下滑。
面对严峻的汽车市场环境，长城汽车董事长魏建军表示：“2019年，汽车行业主要经济效益指标有所回落，一方面是受全面退出的影响。
”另一方面，受中美贸易摩擦、消费者信心疲弱等因素影响，小排量汽车购置税优惠政策有所下降。
在汽车行业进入品牌提升和高质量发展阶段的情况下，长城汽车2019年销量连续三年突破百万大关。
长城汽车完成哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌的独立运营，实现品类品牌的体系化变革，哈弗品牌以年销量76.61万辆的成绩成为中国最快的专业SUV品牌。
进入万人俱乐部，并创下连续九年中国SUV销量第一的记录。
魏建军董事长表示：“面对5G、大数据、人工智能、万物互联时代，集团保持创新意识，加快国际化步伐，通过体制、机制、模式与文化创新。
打造最具价值、世界一流的国际品牌。
“面向未来，长城汽车确立了清洁化、智能化、网联化的发展方向。
在新能源汽车方面，长城汽车同步开展了EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发，以及FCV方面的规划，目前公司已发布基于Pi4平台的插电式混合动力车型WEY P8以及基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ和欧拉R1。
新能源汽车方面，公司还将推出混合动力和氢燃料电池车型。
长城汽车i-Pilot“智能导航”计划发布 在智能化方面，长城汽车从今年开始就开始了ADAS技术的研究。
2019年，长城汽车发布i-Pilot“智慧导航”计划。
目前，公司正在按照美国Level 4、Level 5标准开发产品，Level 4项目已达到性能调试阶段。
计划到2020年，量产车辆将超过L3级自动驾驶；到2020年，将全面实现L5级自动驾驶。
在互联互通方面，长城汽车与国内外互联网巨头建立了战略合作。
目前已与百度、华为、京东、中国移动签署战略合作协议，在车联网技术和内容方面全面合作，打造专属车联网服务。
构建未来汽车生态系统。
长城汽车投资建设的“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”当年，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术通过测试长城汽车徐水试验场。
2020年11月，长城汽车“国家智能汽车与智能交通（京冀）示范区”开业运营。
封闭试验区拥有全国首条覆盖LTE-V2X的高速环路，也是全国首条覆盖5G网络的高速环路。
城市道路场景封闭测试区。
2019年是长城汽车的“全球化元年”。
目前，长城汽车已形成全球研发、生产、销售布局，并加强对外合作。
长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心、覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，建立了全球研发中心。
独立的研发团队。
未来，长城汽车将投资1亿元打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
2020年7月10日，长城汽车与宝马正式签署合资协议，成立合资公司北光汽车有限公司。
2017年7月，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司签署合资合作协议，双方各持股50%成立北广汽车有限公司，双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，不仅生产宝马MINI电动汽车，还将生产自主品牌电动汽车。
作为国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目，本次合作将为长城汽车深耕新能源市场提供有力助力，从而确立其在新能源领域的领先地位。
未来，长城汽车将坚持走高质量发展路线，抓住新一轮科技革命和产业机遇，持续推出四大品牌新车型，满足市场需求。
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