欧洲首家中国品牌电动汽车工厂落户匈牙利
05-27
根据乘联会提供的全国汽车产销数据，今年2月份国内SUV市场共销售新车约55.6万辆，一个月的销量环比下降43.8%，同比增长0.7%。
同期，车智网收到车主关于SUV的有效投诉2起，环比下降60.6%，同比增长42.9%。
2月份，“音视频系统故障”仍然位居故障问题之首。
尽管投诉数量环比大幅下降，但仍保持在100多起的数量。
本月“变速箱异响”投诉比例有所上升，排名跃升至第二位。
投诉大部分来自部分德系及自主品牌车型。
此外，“车身生锈”投诉比例和排名也较1月有所上升，自主品牌车型仍是投诉主体。
剔除投诉人主动申请撤诉的信息后，2020年2月SUV销量TOP30投诉排名如下： 数据亮点： 1、长安CS75终于迎来高光时刻。
2月，长安CS75终于迎来“高光时刻”，单月销量超越老对手哈弗H6，历史首次跻身前30强榜单。
作为长安乘用车最重要的销量，长安CS75今年1-2月共销售8辆，占同期长安乘用车总销量的近1/3。
事实上，自今年9月PLUS车型上市以来，长安CS75的市场表现一直红红火火。
从其近一年来的销量投诉量走势来看，整体呈现强劲上升趋势，实现了月销量“八连增”。
进入新的一年，长安CS75首月销量首次突破4万辆，创下该车型历史新纪录。
尽管受到春节假期的影响，2月份长安CS75销量仍维持高位。
与月度销量激增形成鲜明对比的是，长安CS75的月度投诉始终保持稳定，短期投诉销量比表现值得肯定。
近日，长安CS75 PLUS推出了一款新车型。
不断丰富的车型阵容总是给消费者带来新鲜感和更多的选择，从而带动销量的增长。
长安CS75未来的市场表现值得期待。
2、品质口碑支撑北京奔驰GLC未来走向。
虽然奔驰在豪华中型车市场销量刚刚失利，但在豪华中型SUV市场却卷土重来。
奔驰GLC相比宝马X3、奥迪有绝对优势。
两款老对手Q5L夺得豪华中型SUV年度销量桂冠。
回顾近一年来的销售投诉走势可以发现，奔驰GLC的月销量始终稳定在万辆以上，有4个月销量突破0辆。
不过，或许是因为春节假期，奔驰GLC月销量跌破万辆，1-2月累计销量落后于奥迪Q5L。
值得一提的是，奔驰GLC月度投诉量整体稳定，半个月投诉量保持在个位数。
短期质量信誉表现优于其他两家竞争对手。
随着年底新车型的上市，奔驰GLC的竞争力再次提升。
未来市场表现有望延续全年强劲势头，为卫冕年度销量冠军奠定坚实基础。
3、销售回升。
上汽大众途岳以实力走向巅峰。
2月份，上汽大众途岳成为TOP30榜单中为数不多销量环比增长的车型之一。
尽管销量仍处于低位，但结束了途岳“四连跌”的走势。
作为上汽大众SUV战略中的重要车型，途岳自年底上市以来，月均销量一直保持在万辆以上。
在年度国内紧凑型SUV销量排行榜中名列前茅，成为德系紧凑型SUV的领头羊。
羊。
能在竞争激烈的紧凑型SUV市场立足实属不易，更不用说与奇骏、本田CR-V等老牌厂商竞争，足见途岳出色的产品实力。
回顾其近一年来的月度投诉表现，除3月、11月、12月出现异常波动外，其他月份投诉量均较低。
尤其是新的一年，途岳投诉量连续两个月保持在个位数，短期质量口碑出现好转迹象。
从目前的趋势来看，在质量口碑稳定和提升的前提下，未来途岳的销量有望持续走高，重回巅峰只是时间问题。
4、红旗HS5有望冲击“万辆俱乐部”，成为红旗品牌主力销售车型。
红旗HS5在2018年的表现也可圈可点，全年累计销量近10万辆。
在年度国内中型SUV销量排行榜中，超越广汽丰田汉兰达跻身榜单前十。
进入新的一年，红旗HS5在取得开门红的同时，1月销量也创下了该车型历史最高纪录。
不过，受春节假期影响，红旗HS5 2月份月销量大幅下滑，但仍稳居中型SUV销量榜首。
从近一年来的销售投诉趋势来看，红旗HS5的月销量走势平稳，4个月销量突破万辆。
整体表现可圈可点。
值得肯定的是，红旗HS5的投诉量在过去一年的大部分时间里都保持在个位数，其短期质量口碑值得称赞。
红旗HS5的月销量虽然暂时有所下滑，但上升的势头仍在。
凭借良好的品质口碑，未来有望继续保持稳步上升的态势，向“万辆俱乐部”发起冲击。
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