海外新冠肺炎疫情仍在蔓延，不少车企纷纷暂停生产，并制定了不同的复工时间表。
但从目前的情况来看，短期内恢复生产似乎困难重重。
各工厂的复工计划还取决于各国的封锁禁令和零部件供应情况。
作为二战期间没有停产的百年车企，斯柯达也不得不向凶猛的新冠病毒屈服。
其位于捷克共和国的整车工厂已正式停产。
斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈尔表示，汽车生产复工需要各国政府协调，呼吁欧洲各方共同努力，帮助汽车企业复工。
最新消息显示，斯柯达已将其捷克工厂的停工时间延长至4月20日。
该工厂的自动化和机械化程度不高，生产过程大部分依赖手工制造。
海外版斯柯达明锐、晶锐、新锐等车型均在捷克工厂生产。
『斯柯达明锐（海外）』 为了隔离新型冠状病毒，多国政府发布禁令，要求经销商关门，愿意买车的用户也被迫在家隔离，导致近期汽车市场新车需求大幅下降。
与此同时，停产还引发了零部件供应短缺等问题，不少车企被迫关闭工厂。
据德国媒体报道，大众集团已将德国所有工厂的停工期延长至4月19日，宝马也将欧洲工厂的停工期延长至4月30日，戴姆勒计划于4月20日恢复生产。
德国梅赛德斯-奔驰工厂随后复工。
复工复产面临诸多问题，包括销售端企业需要同时恢复正常运营。
经销商需要与车企协调，完成车辆生产到交付的平稳过渡。
投行杰富瑞汽车分析师指出，车企恢复生产的难度还取决于与零部件厂的默契配合。
比如法国和意大利的车企和零部件厂合作程度很高，因此停工时间也较长。
时间比较短，复工可能比较容易。
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