近日，市场监管总局办公厅发布《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》。
通知指出，国家市场质监总局要求汽车企业利用OTA开展技术服务活动，以及利用OTA消除车辆缺陷、实施召回等，均需进行登记。
OTA 最初用于智能手机上的软件更新。
随着车联网时代的到来，OTA也被应用到汽车上，并逐渐成为常态。
早期的汽车OTA仅用于汽车软件升级。
随着智能网联汽车规模越来越大，不少车企也采用了硬件OTA升级。
IT之家获悉，对于OTA，国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车处处长肖凌云曾指出，“虽然我们鼓励企业使用OTA实施召回，但不能使用OTA”逃避召回或更换召回。
OTA只是召回的一种技术服务方式，不等同于召回，更不能取代召回。
无论企业将OTA作为召回措施还是技术服务活动，都必须履行备案义务。
”《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》原文如下：随着汽车智能化和网联技术的发展，汽车远程升级（Over-The-Air，以下简称OTA）技术已得到广泛应用。
为加强监管，规范OTA技术在召回工作中的应用，切实保障人民群众人身财产安全，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，现将有关事项通知如下： 一、自本通知发布之日起，生产企业采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的企业（包括在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品证书的企业，以及进口汽车产品的企业）境外汽车产品在境内销售）应当按照《条例》、《实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局质量发展局备案。
对于2020年1月1日起至本通知下发期间已实施的OTA技术服务活动，生产企业应于2020年12月31日前进行补充备案。
二、生产企业采用OTA方式消除汽车产品缺陷并实施召回的，应当按照《条例》、《实施办法》的要求制定召回计划，并向国家市场监督管理总局质量发展局备案，依法履行召回主体责任。
如果OTA方法未能有效消除缺陷或引起新的缺陷，制造商应再次采取召回措施。
三、生产企业获悉其生产、销售、进口的车辆或者正在实施OTA的车辆在中国市场遭受黑客攻击、远程控制的，应当立即按照《中华人民共和国消费者保护法》第十二条的规定组织调查。
《条例》 对调查分析结果进行分析并报国家市场监管总局质量发展局。
四、消费者、零部件生产企业、软件及系统或数据服务提供商等获悉生产企业利用OTA方式隐瞒车辆缺陷、逃避召回责任的，可直接向国家市场监督管理总局质量发展局举报。
五、市场监管总局质量发展局将组织有关单位加强汽车OTA安全监管技术研究，探索建立OTA监管数据平台，组织开展OTA安全技术评估，加强相关召回监督工作。
发现生产企业未按要求备案相关信息或召回计划、不配合缺陷调查、隐瞒缺陷、未按照备案的召回计划实施召回的，将按照法律。
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