力帆汽车申请破产重组，面临严重危机
05-16
买30万以上的车，车主的诉求很多。
这时候燃油经济性就不是主要的了，最重要的是性能和外观。
颜值和面子问题，可以说面子问题和品质问题在30万级别以上几乎划等号。
因为售价在30万元以上的汽车就已经算豪华车了。
豪华车之所以被称为豪华车，是因为它们比普通车有更高的配置、更大的空间、更有尊严。
35岁的人如果能开以下三款车型，绝对可以称得上是豪车。
成功的人。
以下三款车型也是豪华车领域跌幅较大的旗舰车型。
①凯迪拉克CT6入门级版售价：37.97万。
减少：8万左右。
点评：美式豪华旗舰车型，10AT入门车型，车长超5.2米。
推荐理由：没有烂车，只是降价不够。
CT6诚意十足。
级别：没有人怀疑你是一名豪华模特。
凯迪拉克是二线豪华车领域的佼佼者。
虽然雷克萨斯紧追不舍，但凭借大幅降价，雷克萨斯依然能在二线豪华车领域发挥巨大的影响力。
随着CT5、CT4的推出，凯迪拉克的产品布局在ATS-L退市后得到了完善和更新。
而且CT5目前的销量也相当不错。
至于CT-6，不仅面临一线品牌奥迪A6L的压力，还面临沃尔沃S90同场试驾的压力，这使得凯迪拉克CT6采取了激烈的价格战。
。
降价8万左右，这款凯迪拉克旗舰车型性价比非常高。
凯迪拉克CT6入门版搭载通用10AT变速箱，轴距1.5毫米，八个安全气囊，双横臂独立前悬架，前后倒车雷达。
遗憾的是入??门版在座椅调节上没有腰部支撑，但其他配置可以说是可以接受的。
②奥迪Q5L入门版 售价：38.78万 跌幅：6万左右 点评：德系豪华车型，市场占有率大 推荐理由：性价比是奥迪相比奔驰、宝马的王牌 级别：一线豪华品牌SUV，端庄而优雅虽然新一代奥迪Q5L变速箱换成了七速双离合，四驱系统也有所改变。
刚推出的时候也受到了奥迪车迷的质疑。
好在奥迪Q5L在极短的时间内就拿出了比较高的销量降幅。
从奥迪Q5L目前的表现来看，虽然与奔驰GLC存在差距，但仍算得上豪华SUV销量前三。
不过，对于奥迪Q5L来说，如此大的落差无法击败同级别对手，算是失败了。
奥迪Q5L的换代其实没有太多亮点，更多的是诟病。
从8AT到七速双离合，从全时四驱到适时四驱，很多人都认为是技术回归，但好在它并没有跌下神坛。
奥迪A6L入门版售价：40.98万。
减少：7万左右。
点评：BBA三剑客之一，非常商业化。
推荐理由：价格优势让很多人无法拒绝奥迪A6L。
级别：一线商务车，开起来你就是老板。
奥迪A6L虽然经历了比较大的下滑，但其产品力一直不错。
至少在安全性方面，奥迪A6L无论是在美国IIHS还是国内中保研正面25%偏置碰撞测试中都表现得非常出色。
虽然内饰落后奔驰E级，但论外观，奥迪A6L在BBA三剑客中绝对不会落后。
而且奥迪A6L得益于奥迪A8的分散式中控设计，内饰也得到了提升。
如果奥迪Q8的中控设计风格能够融入到未来改款的奥迪A6L中，那就完美了。
在3月份高端轿车销量排行榜中，奥迪A6L排名第三。
第一名是特斯拉Model 3，第二名是宝马5系。
奥迪A6L想要争夺更大的市场份额，只有一个办法。
但请继续表现出更大的诚意。
只要拿出更大的诚意，奥迪A6L仍有实力重新夺回高端轿车销量第一的位置。
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