踏实可靠，去“野”看看广汽丰田bZ4X到底强在哪里

汽车信息网11月4日电。

在电动化趋势和国内新能源汽车市场份额逐步提升的背景下，传统车企也在摸着石头过河，加快推出电动化产品。

如今，传统自主品牌凭借首次进入市场的优势，在新能源市场份额上已经遥遥领先于合资品牌。

传统合资品牌也感受到了寒意，纷纷加快了电动化的步伐。

目前，德国巨头大众已经凭借其ID系列逐渐打开市场。

进入国内市场，丰田作为老对手，自然不甘落后，带来了自己真正的纯电动产品——bZ4X。

不久前，10月10日，广汽丰田bZ4X正式完成上市。

该产品共推出5款，价格区间19.98万-28.78万元。

和大多数消费者一样，他们都想知道广汽丰田bZ4X是否可靠，能否满足用户的期望。

难道真的是“吃好饭不会迟到”吗？新车上市一个月后，我们还在云南腾冲对这款车进行了更详细的测试。

接下来我们就来看看这款纯电动汽车的真正实力。

稳重的驾驶表现作为燃油时代的巨头，丰田燃油车在驾驶时大多给人一种非常踏实的感觉，而这种稳重的感觉也延伸到了丰田的电动汽车上。

动力系统方面，广汽丰田bZ4X有单电机和双电机版本！单台电机功率为kW；双电机总功率为kW。

在多项技术的配合下，CLTC工况官方给出的综合续航里程为单电机km/km、双电机km/km，最佳功耗为每百公里仅11.6千瓦时。

我们测试的四驱车型采用前后双80kW电机，总功率为kW。

广汽丰田bZ4X还配备了高效太阳能充电顶（选装），可以利用车顶的太阳进行充电。

一年的发电量足以让车辆行驶数公里。

虽然不多，但充电渠道多了就意味着充电焦虑少了。

需要注意的是，选择太阳能充电顶就意味着牺牲天窗。

这主要取决于用户的选择。

从实际驾驶来看，这台搭载双电机的广汽丰田bZ4X和大多数新能源汽车一样，有着非常灵敏的起步反应，而且在高速超车时，动力输出也非常充沛，整体线性加速表现出色。

急加速时也很好。

不会让司机和乘客感觉特别突兀。

除了加速比丰田燃油车快之外，驾驶体验基本相同。

习惯驾驶燃油车的消费者根本不会感到不舒服。

而且它采用了有线转向，方向盘的手感更加真实，转向更加顺畅。

非常准确，动能回收的过程中没有明显的顿挫感。

整体感觉非常舒服。

底盘性能方面，bZ4X采用前麦弗逊后E型多连杆悬架结构。

该底盘由原斯巴鲁 BRZ 和斯巴鲁翼豹的工程师调校。

整体风格更加注重运动感。

这款悬架韧性十足，质感十足，相对来说更注重控制。

再加上电池进一步降低了车身重心，过弯时的侧倾抑制得相当好，驾驶感确实很强。

在颠簸的非铺装路面行驶时，依然能够展现出比较不错的舒适质感。

四个减震器之间的配合以及相对适中的阻尼强度可以吸收大部分在通过坑洼、山脊时产生的振动。

以及不必要的车身弹跳，与大多数电车的软底盘调校相比，这种路感清晰的调校还是非常少见的。

值得一提的是，广汽丰田bZ4X是为数不多的能够真正越野的纯电动SUV之一。

配备X-MODE四驱越野辅助模式，最小转弯半径仅为5.7m，操控更加灵活。

此外，广汽丰田bZ4X支持SNOW/DIRT（雪地/陆地）、D.SNOW/MUD（深雪/泥地）三种越野场景，以及新开发的Grip-Control智能爬行模式，可提升驾驶乐趣。

除了常规道路测试外，我们还体验了木桩路、跨轴、外接电源体验区等测试项目，充分体验了广汽丰田bZ4X的综合实力。

其中，在跨轴、上坡路段等项目体验中，它可以根据轮胎附着力等情况主动调整电机输出特性，适当分配扭矩，非常轻松地通过。

此外，Grip-Control智能爬行模式的陡坡缓降控制和抓地功能展现出非凡的越野性能，这是大多数新能源汽车所不具备的体验。

一如既往，在燃油时代注重品质和安全，丰田的标签是坚固、耐用、可靠，这一理念在纯电动汽车上也得到了很好的延续。

体现在造型上，广汽丰田bZ4X基本脱离了丰田传统的设计理念，具有浓郁的科幻气息。

前脸采用封闭式格栅，双色车身设计也带来了更加个性化和年轻化的气息。

虽然没有新势力的造型那么惊艳，但也算好看了。

空间舒适度方面，得益于e-TNGA架构的优势，bZ4X的地板和坐姿并没有因为电池排列而凸起，后排乘客依然可以获得舒展的空间体验。

**mm的尺寸，轴距为mm，与汉兰达相同。

该车为5座车型，提供了更大的车内空间，前后排乘坐都舒适。

经验。

内饰与燃油动力丰田没有太大区别。

中控屏和一些功能按钮集成在一起。

看起来尺寸很大，但实际上是8英寸和12.3英寸。

液晶仪表盘尺寸为7英寸，位置比传统仪表更高。

换挡机构采用旋钮+按钮的形式，这也是当前新能源汽车的主流设计。

智能方面，新车支持自然语义识别，并拥有在线地图，以及与百度合作的小程序、车家互联等功能。

卡片式的UI界面看起来也非常清晰。

虽然在功能丰富程度上还无法与中国品牌相比，但至少对于丰田来说，已经是质的飞跃了。

广汽丰田bZ4X还配备了TSS 3.0智能安全系统、包括透明底盘/车门误开预警等功能的智能停车包、远程解锁/启动等诸多智能科技配置。

广汽丰田车型中，bZ4X在智能科技配置方面取得了较大突破。

与同级别合资纯电动SUV相比，智能配置也不错。

在试驾活动上，广汽丰田官方多次表示，广汽丰田bZ4X最大的追求就是为用户提供可靠、安全、舒适的用车生活。

这一点在三电系统上得到了充分的体现。

广汽丰田bZ4X采用高性能低衰减电池，使用10年后电池容量保持率高达90%。

在电池技术方面，丰田拥有25年的技术经验。

电动化车型全球累计销量已突破1万辆，并创下了电池系统零事故记录。

这足以说明其深厚的技术功底。

车身除了追求电池本身的高安全性外，还采用了全面的碰撞响应措施，从碰撞保护、道路碰撞保护、漏液保护等多个方面确保电池组的安全。

在渠道方面，广汽丰田也做出了改变，比如除了覆盖全国100多家经销店（其中1家拥有新能源空间）之外，还开设了15家新能源销售体验中心。

同时，消费者还可以通过广汽丰田bZ小程序/APP直接向厂家下单，实现“线下+线上”一体化，这是一种全新的服务模式转型。

在电动化转型方面，虽然丰田比其他品牌慢了一点，但从广汽丰田bZ4X的实际体验来看，其在驾控、品质、安全等方面的可靠特性非常值得称赞。

它仍然是一辆可靠可靠的车辆。

您可以信赖的丰田汽车。

对于广汽丰田来说，bZ4X也是其纯电动攻势的正式启动。

其在平台的转型、智能技术的提升以及服务方面让我们感受到了这家传统车企应对新能源汽车市场竞争的态度。

相信随着更多车型的推出，未来广汽丰田将在电动化方面给我们带来更多惊喜。