StoptheCrash中国年暨全球汽车安全大会召开

中国汽车新闻网 当前，汽车正在逐步走向电动化、智能化、网联化和自动驾驶，车辆配置和功能不断完善和智能化，但无论如何汽车不断发展，安全是汽车的核心。

10月16日至18日，由公安部交通运输管理局、国家认证认可监督管理委员会指导，中国汽车技术研究院协办的“止撞中国年暨全球汽车安全大会”在公安部交通运输管理局、国家认监委指导下召开。

Global-NCAP 和研究中心以及中国道路交通安全协会。

此次大会（以下简称“STC中国年”）成功举办。

来自国家认监委、工信部、拉丁NCAP、东盟NCAP、新西兰汽车联合会、中国汽车工程学会、多家整车及零部件企业、国家媒体的行业专家齐聚上海。

嘉定，共同探讨全球汽车安全发展。

“当之无愧的全球典范！”这是Global-NCAP秘书长David Ward先生对刚刚结束的中国STC年的评价。

为响应“全球可持续发展目标”和“联合国道路安全行动十年”的目标，G-NCAP于2016年启动了Stop the Crash（零事故、零伤亡）项目，希望在普及将汽车安全技术的优点向公众展示，让更多的人关注安全技术并能够正确使用安全配置，让“零事故、零伤亡”的美好愿景尽快实现。

2017年，经过三年的不断努力，在国家主管部门的高度重视和上海国际汽车城的大力支持下，STC项目在中国启动，使上海国际汽车城再次成为世界关注的焦点。

12大品牌集体“磨刀霍霍”，共同做出中国品牌安全承诺。

本届STC China期间，北汽（申宝）、长安汽车（长安）、长城汽车（哈弗、WEY）、东风乘用车等响应中国汽车技术研究中心号召，停止事故风神汽车（风神）、吉利汽车（吉利、领克）、广汽乘用车（传祺）、上汽乘用车（荣威、名爵）、中国一汽（奔腾、红旗）9家自主汽车企业品牌12家发布庄严安全承诺。

从今年开始，所有推出的新车型都将配备电子稳定控制系统（ESC）。

汽车电子稳定控制系统（ESC）是汽车产品上的一项主动安全配置，确保车辆在紧急情况下能够保持转向稳定性。

目前，主流汽车产品的不少中高端车型都配备了电调，市场对电调的认可度也在不断提高。

不过，目前仍有不少汽车产品，包括一些低端车型，并未配备ESC这一能够提高安全性能的配置。

九大自主品牌做出的这一承诺，不仅让中国消费者享受到全球统一的安全标准，也标志着国产车型配置的提升。

这也证明了自主品牌对于安全性的高度重视，这意味着消费者可以拥有更安全、更有保障的车辆和驾驶体验。

4大安全领域最新技术的发布，助力汽车安全技术再次升级。

随着汽车安全技术的进步，汽车智能化时代即将到来。

智能安全技术的进步代表了汽车安全的整体发展方向。

本届STC中国年，四家全球知名零部件企业发布全新技术，为整车产品安全升级提供有力支撑。

博世：高速公路自动驾驶技术全球首发 作为全球汽车安全零部件领域最具创新力和影响力的公司，博世底盘控制系统拥有全球最先进的驾驶辅助系统。

在本次大会上，博世首次宣布高速公路自动驾驶。

技术资料展示了L3级自动增强技术，可以将手完全从方向盘上移开，车辆仍能安全、快速行驶。

Autoliv：光感方向盘自动感应手的位置。

作为全球主要汽车安全系统供应商，奥托立夫在本次大会上展示了zForce光感方向盘新技术，该技术可自动感应手在方向盘上的位置。

定位，利用轻触操作车内多项功能，避免驾驶员低头操作车内按钮和旋钮，减少因驾驶不专心而发生交通事故的频率。

欧司朗：自适应远光灯技术可迅速避免迎面车头灯造成的眩光。

全球最具创新性的照明公司之一欧司朗为来宾带来了Compact ADB自适应远光灯技术，该技术可提供道路灯光分布的持续智能控制。

，可以帮助驾驶员及时发现危险，同时避免对迎面车辆造成眩光。

ZF：防旋转副驾安全气囊，更完美保障安全。

全球知名变速箱和底盘技术供应商采埃孚股份公司在会上展示了其最新的防旋转乘客安全气囊，该气囊可以在发生碰撞时保护车辆。

提供更完善的保护，避免会员头部翻转造成伤害。

STC四大汽车安全技术全球同步经验，包括ESC（电子稳定控制系统）、AEB（紧急制动系统）、防抱死制动系统、轮胎安全技术等多项汽车安全新技术，是汽车安全的重要组成部分STC 项目。

该项目已在全球推广三年，已在巴西、泰国、马来西亚等多个国家推广。

本次活动在国家智能网联汽车（上海）试点示范试验区（美好城市）和上海汽车会展中心安排了两大体验场地，让与会的安全领域专家和媒体有机会体验重大安全亲自技术。

同时，本次活动也首次向公众开放，让广大公众更直观地感受到汽车安全技术对会员的充分保护。

防抱死制动系统可防止车轮抱死，并确保自行车的稳定性和制动时的最佳减速度。

因此，防抱死制动系统可显着降低碰撞风险并缩短制动距离。

在配备防抱死制动系统的机动车辆中，防抱死制动控制单元使用轮速传感器持续监控车轮的速度。

如果制动困难或路面打滑时车轮容易抱死，防抱死制动系统会有针对性地调节制动压力，以确保最佳制动效果。

轮胎安全技术 轮胎是车辆与道路之间的唯一接触点。

紧急情况下，轮胎决定车辆能否及时停车，或者能否安全地停在路边。

这就是为什么汽车驾驶员应该意识到使用高科技轮胎充气和足够的胎面深度的安全优势。

电子稳定控制（ESC）防滑技术帮助避免了数百起失控碰撞造成的损失，挽救了数百人的生命。

在干燥、潮湿或湿滑的道路上，如果车辆开始打滑，ESC 会通过降低发动机扭矩并制动各个车轮来纠正打滑，使车辆恢复正常行驶。

该系统使用传感器持续监控车辆的稳定性。

紧急制动系统 (AEB) AEB 系统使用前视雷达、摄像头或光学传感器或这些传感器的组合来帮助快速、准确地检测阻碍车辆、行人和其他潜在障碍物。

然后，该信息可用于激活制动器，提供高达 1g 的制动力，以避免或减轻碰撞。

AEB 有助于持续监控前方道路，如果驾驶员未能对即将发生的碰撞做出反应，则会自动制动。

新技术解读，新经验分享。

本次会议不仅有来自产业政策、汽车保险、智能网联汽车监管建设、安全性能发展、大数据在汽车安全领域应用等方面的16位行业专家，在汽车安全领域取得了重要成果会议还安排了三场嘉宾沙龙，从道路安全一体化趋势、中国阻止车祸、国际汽车安全技术发展等方面讨论汽车安全相关问题。

工信部高技术司、认监委认证监管司、中国汽车工业中心标准院分别从不同角度解读，在智能网联时代，如果加强政府和行业管理，确保汽车安全技术不断升级，以最终实现为驾驶员和乘客提供更安全的出行体验的目标。

联合国道路安全行动十年中国行动组织会议召开。

自联合国道路安全行动十年落户中国以来，中国汽车技术研究中心作为中方执行机构，联合国内多家责任企业，积极策划并实施了一系列涵盖各个领域的安全项目。

年龄。

公益推广活动包括走进妇幼保健院，给准妈妈们上道路安全第一课，强化儿童安全座椅的重要性；走访中小学，以寓教于乐的方式呼吁孩子们勇于承担责任，做中国安全小公民；走进大学校园，开展大学校园道路安全体验和碰撞后应对教育。

年度行动组织成员踏上了云南、西藏的公益之旅，为云南、西藏的中小学捐赠了9间电子教室，为孩子们带来了多堂生动的安全教育公益课。

组织会议期间，全体成员共同举手表决决定，年度组织成员将在云南红河地区开展儿童公益教育活动。

汽车安全中国行十周年启程 全球汽车安全大会中国区会议期间，重要组成部分“汽车安全中国行”峰会也同期举行。

这是国内唯一以安全为主、以体验为特色的安全推广平台。

与STC全球安全推广的理念不谋而合，也引起了国内外安全嘉宾的高度关注。

汽车安全中国项目成立十年来，已从最初的10家企业发展到国内拥有先进安全技术和社会责任的整车及零部件企业40余家。

他们积极参与，遍及各个城市，宣传活动人数超过10万人。

，发展成为集安全技术展示、安全功能体验、安全车型推荐、安全品牌传播、安全驾驶法规为一体的大平台。

在安兴中国成立十周年之际，在国内外嘉宾的瞩目下，隆重颁发安兴中国十周年星盾安全奖，表彰北汽、东风本田、东风乘用车、东风日产、长安福特、 长安马自达、长安汽车、观致汽车、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、华晨汽车、吉利汽车、上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱、一汽大众、一汽奔腾、奥托立夫博世底盘、采埃孚、高田、麦图福、RECARO、延锋百利得等40余家整车及零部件企业，十年来为汽车安全知识普及和理念推广做出了贡献。

与此同时，汽车安全中国行还同时发布了年度项目计划，将充分融合线上线下渠道，开展更加多元化、参与性更强的教育活动。

有趣又翔实 在同济大学安行中国公开课上线十周年之际，被誉为汽车安全黄埔军校的中国汽车安全在线教育平台安行中国公开课来到了同济大学同济大学首次。

来自中国汽车技术研究中心以及一汽奔腾、长安汽车、北汽、吉利汽车等整车企业以及泛亚、采埃孚、博世、大陆等零部件企业的技术专家聚焦“汽车碰撞安全与主动安全” 》《技术机遇与挑战，智能汽车将如何改变交通安全现状》等内容，结合各自领域的技术实践和前瞻思维，与同济大学师生进行了深入探讨使用专业的技术语言，用简单易懂的术语。

安行中国公开课由中国汽车技术研究中心打造，迄今已成功举办五届。

通过聘请汽车安全技术、汽车安全推广和道路安全、汽车安全管理等领域的优秀专家、企业高管、行业学者等专业人士作为讲师，让科普活起来，为安全插上翅膀，受到业界和公众的好评。

安全无国界。

在中国汽车产业由大到强的转型中，在即将兴起的智能汽车出行新时代，汽车安全任重而道远。

阻止车祸中国年暨全球汽车安全大会汇聚了多方的努力、大家的智慧，搭建了一个国际交流合作平台。

我们希望以此为契机，推动中国汽车安全理念的传播和汽车安全技术的进步。

，向“零事故、零伤亡”的美好安全愿景更进一步。