动力电池已经跌到“白菜价”了，买新能源可以再等一下
05-16
汽车信息网3月17日电 如今，随着电动化席卷全球，豪华品牌逐渐加速布局电动化市场，倒逼它们造车新势力已经完成了初步的市场洗牌。
在向电动化转型的过程中，奥迪无疑是最激进的企业之一。
2016年上海车展期间，奥迪推出了基于PPE平台的奥迪A6 e-tron概念纯电动概念车。
这款代表奥迪品牌未来发展趋势的新车未来也将在奥迪长春一汽PPE工厂投产。
近日，在年度媒体沟通会上，奥迪推出了未来A6 e-tron豪华纯电动家族的第二款概念车型：奥迪A6 Avant e-tron概念车。
旅行车概念的纯电动设计诠释与去年展出的奥迪A6 e-tron概念类似。
奥迪A6 Avant e-tron概念车也是基于奥迪研发的前瞻性PPE纯电动平台打造的豪华纯电动车型。
同时，奥迪A6 Avant e-tron概念车代表了豪华中大型车的全新设计理念。
从外观上看，奥迪A6 Avant e-tron概念车的前脸采用了全封闭式Singleframe一体式前格栅。
底部和侧面连接有深进气口，可用于冷却动力系统、电池和制动系统。
。
前大灯采用扁平化设计，向后延伸至车侧翼子板。
这种横向的设计元素也凸显了车辆宽阔的视觉效果。
奥迪A6 Avant e-tron概念车还拥有非常动感的车身比例和线条。
缓倾斜的车顶弧线与倾斜的D柱巧妙连接，勾勒出奥迪Avant家族标志性的车窗设计特色。
同时，m×mm×m的“三围”与奥迪A6/A7系列现有车型相当，但其风阻系数值仅为0.24，也能实现更低的功耗和更长的续航里程。
车尾上方的空气动力学造型可以分散周围的气流，减少空气阻力。
色彩缤纷装饰的后扰流板在视觉上凸显了A6 Avant e-tron概念车的长度和水平轮廓，同时对于提升空气动力性能也发挥着重要作用。
值得一提的是，奥迪A6 Avant e-tron概念车全新设计的扁平头灯和细长尾灯与车身线条完美融合。
得益于数字矩阵LED技术和数字OLED技术的应用，即使是最小的曲面也能实现最大亮度和各种特殊功能，同时提供定制化的照明特性。
PPE平台增加了公里的续航里程 A6 Avant e-tron概念车使用的PPE平台是专为纯电动车型设计的平台。
它也是第一个设计用于容纳高离地间隙的SUV和CUV的平台，包括奥迪核心轿车和旅行车产品家族的量产车型平台。
以A6 Avant e-tron概念车为例。
它配备了约kWh的电池组，平装在车身底部。
在不改变基本配置的情况下，可以充分利用纯电动平台的技术优势，打造高端车辆。
离地间隙低的车型也适用于车身动感明显、底盘结构平坦的车辆。
据了解，奥迪A6 e-tron概念车拥有两台电机，总输出功率为kW，最大扭矩为Nm。
入门级车型0至100公里加速时间可在7秒以内，而高性能车型则可将时间缩短至4秒以内。
最大续航里程将超过公里。
同时，奥迪A6 Avant e-tron概念车前部采用针对电动汽车优化的五连杆结构，后部采用多连杆桥，并配备具有自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。
此外，在PPE平台V快充技术的支持下，新车充电10分钟即可行驶多公里。
将其 kWh 电池从 5% 充电到 80% 所需的时间不到 25 分钟。
此外，基于PPE平台的车型的电池尺寸和轴距均可扩展，以适应不同的细分市场。
未来，基于PPE平台打造的所有车型的驾乘者都将能够体验到超长轴距带来的高品质驾驶体验。
因此，奥迪A6 Avant e-tron概念车在空间和续航方面也能带来“鱼与熊掌兼得”的体验。
总结：在奥迪发布的“Vorsprung”战略中，已经明确表示，其今年起在全球推出的新车型将全部为纯电动车型。
到今年，内燃机的生产将被逐步淘汰。
其中，中国作为奥迪最大的单一海外市场，也将占据重要的主导地位。
目前，一汽大众奥迪正通过更加丰富的纯电动产品阵容，践行“All in e-tron”电动出行承诺。
按照计划，奥迪一汽长春PPE工厂将于今年正式投产。
该工厂将首先投产纯电动SUV、纯电动轿车等三款车型。
届时，更多新车型的到来也将帮助奥迪品牌在日益激烈的电动化竞争中为中国消费者带来更多惊喜。
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