厚积薄发，全面出击，长安福特的实力造就了SUV王者地位

中国汽车新闻网12月21日报道，谁得SUV，谁得天下！乘联会数据显示，11月份，我国乘用车市场销售2万辆，同比增长23.9%；而SUV细分市场11月实现销量破万辆，同比增长48.0%，远高于市场整体增速，成为绝对主要增长点。

高增长的背后往往是激烈的竞争，能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，自然是当之无愧的王者。

从全球市场到国内市场，福特SUV凭借实力奠定了王者地位。

在全球SUV市场上，福特拥有最完整的SUV血统，受到市场的广泛认可。

仅上半年，福特Ecosport、Kuga/Escape、Edge、Explorer组成的产品矩阵就累计销量近百万辆，领跑全球。

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在美国市场，只有一款车型 Escape 在前 11 个月内已售出总销量。

它与Edge、Explorer等车型一起，组成了北美大陆鲜有对手的SUV家族。

在国内SUV市场，随着“TOUGH基因”的强化，长安福特SUV不仅销量火爆，而且以日益丰富的产品矩阵不断巩固SUV王者地位。

四大维度打造SUV王者矩阵 可以说，长安福特在SUV家族的布局上非常有策略和用心——紧凑型SUV翼虎、小型SUV翼虎和中型SUV锐界，覆盖了绝对的范围的产品。

大部分SUV细分市场充分满足主流消费者的购车需求，并在安全、动力、科技、品质四个维度全面超越同级竞品。

例如，福特翼虎就非常强大。

该车在9万元至15万元的价格区间最具竞争力。

此次比赛针对的是安可、劲炫、缤智等车型。

与此同时，它还必须面对来自紧凑型家用车的竞争，当然还有自动驾驶汽车的竞争。

受到该品牌一级SUV的挑战，逸博所在的市场可以说是“狼群遍地”。

但福特翼虎全面升级后，最大的亮点就是Ecoboost 1.0T发动机。

在其他品牌还在推广1.5T、1.6T的时候，长安福特却推出了更加经济的发动机，动力并没有减弱。

这款连续三届荣获国际最佳发动机称号的1.0T发动机，最大输出功率为92kW，峰值扭矩为Nm。

5.7L/100公里的数据也非常亮眼。

它的燃油经济性击败了许多竞争对手。

除了核心动力之外，福特Escape还增加了自动大灯、行车电脑、雨量感应雨刷、胎压监测、日间行车灯等，车内还提供了8英寸中控台液晶显示屏。

屏幕及智能多媒体导航系统选装包等配置。

可以说，拥有如此多“黑科技”的一博，与竞品相比优势明显。

除了翼虎之外，我们还可以看看新款福特翼虎。

这款车2018年在中国生产后不久，就推翻了大众途观，成为紧凑型SUV的销量王。

进化后的新款福特Escape更加强劲，并配备了福特全新第三代SYNC系统。

界面设计更精简，主屏信息更清晰，人性化设置更强，语音识别能力也很强，大大提高了日常使用的便利性和可视性。

此外，新款福特翼虎还配备了同级最强大的安全系统，包括车道偏离预警、主动制动系统、并道辅助系统等，而且全车标配包括膝部安全气囊在内的7个安全气囊。

，凸显了长安福特对于安全理念的重视。

特别是，新款福特翼虎还配备了AGS主动格栅关闭系统。

该系统可以根据车速随时调节进气格栅的开合角度，使发动机保持在最佳工作温度范围内。

这个装置一般只有豪华D级车才有，足见长安福特的诚意。

长安福特旗舰SUV车型新锐捷备受市场好评。

这款车已经在7座中型SUV市场占据主导地位。

就连布局较早的丰田汉兰达，市场地位也输给了新锐捷。

因此，新兴产业的实力不容小觑。

当然，在尖端行业取得这样的成绩主要是自身实力的体现。

以入门级车为例，新风天域比同级汉兰达多了无钥匙进入、一键发动机启动、方向盘换挡、后排座椅电动调节、后排隐私玻璃、加热外后视镜等功能。

它还拥有人性化的配置，在内饰做工和科技感上也优于竞品。

而前沿产业的亮点还远不止于此。

这款车继承了福特品牌丰富的高科技配置传统，如ACC自适应巡航、自动驻车、车道保持辅助系统和低速行驶安全系统等。

在这辆车里，一切皆有可能。

比如特别受中国消费者欢迎的全景天窗、导航和后V电源接口，新锐捷也无一例外都有。

可以说，这些优势是其他同级别车型所不完全具备的。

巩固SUV市场王者地位 然而，产品力强并不意味着市场认可度高。

毕竟国内汽车市场上还有很多“叫好不叫座”的产品。

因此，在不少业内人士看来，精准的目标客户定位和合理的营销方式是长安福特占据市场王者地位的关键。

事实上，这家公司很早就察觉到了市场观念的变化，开始悄然进军SUV市场。

毕竟对于美国车企来说，品牌和产品基因已经具备了较为硬核的SUV血统，因此一旦市场机会到来，长安福特可以比其他车企更快地推出SUV。

2020年4月，福特发布了“”战略规划（到2020年在中国推出15款新车，当年产能提高至1万辆，授权经销商超过100家）。

这15款新车中，不乏SUV产品。

或许福特当时就意识到，虽然中国汽车销售市场的增速在放缓，但从整体经济形势来看，消费者观念在变化，市场也在发生变化。

正是在这一思路的指导下，年底“”战略提前结束，告别了唯一拥有福克斯的长安福特，迎来了更多的绽放在SUV市场。

Escape、Escape、Edge三款SUV车型已陆续在中国生产，探险者等进口车型也相继登陆中国。

在日益热闹的SUV细分市场，长安福特凭借超前布局和加速新车推出，开启了国内汽车市场的新纪元。

全面爆发。

当大众、本田等竞争车企还在依靠途观、CR-V等单一车型支撑销量时，长安福特已经完成了中小型、大型SUV的全面布局，每一款产品都成为各自领域的佼佼者。

各自的细分市场。

“坚强的战士”。

据中国汽车工业协会统计，2019年，紧凑型SUV全年销量达到6万辆，占整体SUV市场的56.1%；小型SUV销量同比翻番至1万辆，占SUV市场总量的56.1%。

占整个SUV市场的28.1%。

2020年，几乎每个月都有多款新款SUV登陆市场。

今年1-11月，我国SUV销量增速远高于市场平均水平。

不少业内人士认为，如今很多车企的成功，得益于SUV市场的旺盛需求，以及企业本身有实力、有远见、有准备。

这也是一些车企在市场上取得成功的原因。

销量和品牌都达到了更高的水平，长安福特有这样的实力和机会牢牢保持行业王者的地位。

在中国市场，一切靠实力。

经过多年的努力，长安福特已经完成了SUV市场的全面布局，并在福特汽车创新大会上，其更大规模的“战略”正式发布。

新一轮五年计划中，福特将投资数十亿元人民币用于提升公司在中国的产品研发能力；同时，福特今年还将在中国推出20款新车。

大量的研发资金投入无疑会让产品更加适合中国市场和中国消费者的需求。

可以说，长安福特的远见卓识帮助其全面布局SUV市场，并取得了一定的成绩。

不过，福特品牌的发展才刚刚开始，打造出更多实用性强、科技感高、空间更大的优质车型。