速腾冠军版能否担负起“神车”的称号？静态篇
05-18
已经过半了，各大车企也公布了上半年销量。
其中，日系品牌表现良好，自主品牌则波动较大。
不过，除了他们之外，造车新势力上半年业绩也纷纷出炉。
不过，以往一直稳居第一的蔚来这次跌至第三位，威马逆袭夺冠。
不知道这个排名是不是你想的那样。
呢绒？威马汽车1-6月车牌数：台湾代表车型：威马EX5 今年上半年，威马汽车累计车牌数已达1000辆，成功逆袭夺得冠军。
与大家所熟知的蔚来、小鹏不同，威马汽车很少出现在公众视野中，这对于爱出风头的造车新势力来说有点难得。
也许正是因为如此，它才稳步取得了长足的进步。
其代表车型WM EX5（参数|图片）凭借性价比和智能赢得了众多消费者的青睐。
虽然在舒适性和行驶品质方面还有提升空间，但整体品质已经处于自主品牌第一梯队。
卖得好也就不足为奇了。
你怎么认为？ 1-6月小鹏汽车上市数量： 台湾代表车型：小鹏G3 第二名是小鹏汽车，已开始大规模交付，超越蔚来成为黑马。
然而，在如此大好的形势下，小鹏汽车却悄然推出了小鹏G3（参数|图片）。
其续航里程和配置均得到升级，价格进一步下降。
这种做法引起了大批老车主的愤怒。
多起维权事件迫使小鹏汽车推出了一系列赔偿方案，但并没有让老车主满意。
很难说这次价格风暴是否会影响下半年的销售，但肯定会对其品牌声誉造成一定的影响。
您看好小鹏汽车下半年的前景吗？蔚来汽车1-6月投放数量： 台湾代表车型：蔚来ES8 蔚来今年上半年跌至第三位。
除了其较高的车型定位和定价之外，还与新能源补贴的退坡有关。
此外，特斯拉即将国产化，也让蔚来的一些潜在消费者发生了目标转移。
最直接的因素是，上半年多起自燃事件，让不少消费者望而却步。
不过，蔚来的影响力依然高于竞争对手，而随着蔚来ES6（参数|图片）开始交付，下半年的销售危机或将得到缓解，或许还能再次获胜？合众汽车1-6月销量：台湾代表车型：哪吒N01 从第四名的合众汽车开始，注册量断崖式下跌，直接跌至不足4000台，人气同样好作为前三名，不在一个数量级上，但仅凭哪吒N01一辆车就能取得这样的成绩，自然是有一定实力的。
下半年，合众汽车将推出哪吒N01、合众U等多款新车，正如预期，销量有望进一步提升。
你怎么认为？ 1-6月新特汽车上市数量： 台湾代表车型：新特DEV 1 从新特汽车开始，后面的造车新势力属于第二梯队。
新特汽车面临的主要问题是产品力和曝光率不足，类型过于单一。
即使推出了高端品牌“格昂”，也难以解燃眉之急。
此前，新特也确认贵州省工厂项目已竣工。
施工暂停，一时间陷入困境。
如何化解这些压力，是新特汽车下半年的主要任务。
天机汽车1-6月上市数量： 台湾代表车型：点卡EV10 目前，天机汽车只有点卡EV10一款在售车型，且月销量一直在两位数徘徊，这也使得天机汽车的销量在台湾地区排名第一。
仅上半年，不过随着Skyline ME7（参数|图片）等新车开始大批量交付，未来Skyline的潜力非常可观，成为暗黑也不是没有可能下半年属马。
当然，最终可能还是产品自己说话。
云都汽车1-6月投放车牌数量：台湾代表车型：云都π1、云都π3。
作为第一批量产交付的造车新势力，云都汽车其实并不缺乏实力，而且定位也非常准确。
但由于缺乏一定的营销能力和线下渠道建设，使其陷入了销量不足的境地。
近期发生的自燃事件，让云都陷入了更加困难的境地。
此外，此前的云度π3（参数|图）在碰撞测试中仅获得两颗星，这也加深了消费者对其的质疑。
如何消除消费者的顾虑，是云都汽车下半年的首要任务。
前途汽车1-6月上市数量：72辆 代表车型：前途K50 如果单看数字，前途汽车上半年确实吃得很惨，但考虑到前途K50是一款纯电动超跑，高达75.43万元的售价，跑起来，这个销量似乎又可以接受，但专注于高端车型并不是长久之计。
迫切需要一款能够增长销量的低价入门级纯电动车型，但这与品牌定位不符，这也是现实与期望的差距。
作为初创汽车品牌，生存第一才是关键，前途汽车显然已经渐行渐远。
1-6月零跑汽车上市数量：27辆 代表车型：零跑S01 和前途汽车一样，零跑最大的问题就是车型太小众。
尽管首款车型零跑S1的价格相对实惠，但双四门的跑车造型显然不太适合追求实用性的国内消费者。
零跑汽车未来想要实现销量突破，除了继续走性价比路线外，还必须推出更多符合家庭需求的大众车型，让消费者买账。
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