售价24.99万起，吉悦01智能体验“一步之遥”

汽车信息网10月30日讯，无论是新能源汽车还是传统动力，人类对未来汽车、未来出行的探索从未停止。

“可能没有方向盘、没有油门，但仅依靠人工智能、5G网络和物联网技术，它就可以自动驾驶。

” “通过AR眼镜和智能座舱，眼镜可以将车外的风景、娱乐屏幕甚至3D仪表板投射到车窗上。

” “生物识别进出汽车。

例如，用人脸识别和指纹识别代替钥匙启动和解锁，结合门禁系统人员身份验证，提高车辆安全性……”这些关于未来汽车的想法原本很遥远，但现在随着极悦0??1的推出，未来似乎触手可及。

10月27日，全球首款AI汽车机器人极悦01正式上市。

推出了吉悦01 Max和吉悦01 Max Performance两款配置车型，售价24.99万元-33.99万元。

新车拥有目前行业最高水平的智能能力。

全系列标配高通和双NVIDIA DRIVE Orin芯片。

它不仅拥有业界领先的智能语音交互体验，还拥有“开箱即用”的纯视觉高端智能驾驶。

“在极岳01上，除了个别车辆的硬件配置不同外，包括大屏、ROBO Drive智能辅助驾驶等智能配置，都是标配，没有区别。

”极岳汽车CEO夏一平表示，它还不够智能。

它不是“汽车机器人”，所以别人的顶级装备只是汽车机器人的标配。

极悦01让用户一步到位，拥有全球最高的智能体验。

“情感”机器人吉悦定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，由吉利控股集团与百度联合打造。

极岳01是极岳品牌的首款车型。

其定位为纯电动中大型SUV，基于SEA庞大架构打造。

但与其他同架构车型的区别在于百度智能座舱、智能驾驶、闻心一言等AI技术能力。

赋能让吉悦01最大限度地实现人与车的互动，成为一辆“有情感”的移动车辆。

极岳01车身尺寸为mm/mm/mm，轴距达到mm，实现同级车中最大“乘坐率”，后排座椅折叠空间达到L。

从外观上看，新车颇具辨识度。

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前脸贯穿式的“一字眉”灯组连接两侧的T型大灯组，营造出更加完整的视觉效果。

车身侧面采用了超级跑车常见的大起伏线条，并标配无框车窗。

后窗、后角窗、后挡风玻璃均为隐私玻璃，取消了门把手设计。

开门方式有UWB钥匙、语音、按钮等多种开门方式，不仅解放了双手，而且门内还配备了4毫米波雷达。

当检测到障碍物时，门将停止开门，障碍物移除后，门将继续开门。

车内采用35.6英寸6K超清一体化大屏，尺寸最大、边框最窄、无分割、拼接。

它还首次搭载高通第四代骁龙汽车数字座舱平台芯片，并首次全面启用双NPU（60TOPS），约为市场主流芯片算力的8倍。

得益于超高的AI算力，极阅01支持沉浸式3D视觉HMI效果，满足全屏/双屏/三屏任意分区体验。

后置7英寸液晶交互屏在与SIMO交互时提供视觉反馈。

以及调节空调、多媒体等功能，还可以打开侧门和后门，提供车外风险提示。

值得一提的是，秉承机器人美学设计语言，极岳取消了大部分物理控制按钮。

驾驶舱内没有转向杆和扶手。

打开转向灯是通过语音控制的，很有未来科技感。

此外，极悦还集成了文心一言的大模型能力，使其成为全球首款“搭载”大模型的智能汽车，将SIMO的智商带到了新的高度。

智能座舱具有逻辑推理、战略规划和内容生成等多项能力。

而且SIMO的语音识别速度快至ms。

不仅覆盖车内车外、四方同时对话、连续对话等复杂场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互，即使在山区、山区等薄弱区域隧道。

即使在断网的环境下，依然可以实现极快的交互。

在智能驾驶的开箱动力方面，极岳01 Max版搭载单电机，并提供71.4kWh和kWh两种动力电池可供选择。

CLTC续航里程分别为km和km。

极岳01 Max Performance版双电机峰值功率可达kW。

搭载闪电切换智能四驱系统，仅需0.4秒即可实现两驱与四驱模式切换。

0至100km/h最快加速为3.8秒。

kWh动力电池续航里程可达公里。

极悦01标配“ROBO Drive”，采用双NVIDIA DRIVE Orin芯片和BEV+Transformer纯视觉感知算法的主流方案，并融入Occupancy Network技术。

它总共配备了28个智能传感器，其中11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。

它是国内首款纯视觉高端智能驾驶车型。

迄今为止，全球只有两个品牌率先采用“纯视觉”智能驾驶解决方案，一个是特斯拉，另一个是Extreme。

ROBO Drive包含车道保持、自动泊车辅助、碰撞预警、车道偏离预警等多项智能驾驶功能，全面融合座舱驾驶，支持调整巡航速度、变道、选择停车等智能驾驶语音控制空间。

目前，ROBO Drive所有功能均为标配，现已覆盖全国、所有城市、所有道路，而且全部免费。

本次发布会上，极悦01还发布了高端智能驾驶——“ROBO Drive Max”，具备点对点导航辅助PPA、代客泊车AVP、ROBO Drive等全功能，且无需OTA，支持人民币/月定期订阅，或随车一次性购买49000元（限时购买仅需19000元），用户提车即可体验，真正做到“开出即用”盒子”。

据悉，未来ROBO Drive Max还将推出按年、按月、按周等灵活的订阅方式。

今年，ROBO Drive Max将向上海、深圳、杭州三个城市的所有用户开放城市高端智能驾驶功能。

同时，PPA可在全国90%的高速公路和高架公路上使用。

2020年，PPA将逐步开通全国+城市。

事实上，与极氪、小鹏G6、智极LS6等同类车型相比，极悦虽然在空间、品牌上并没有太多优势，但无论是超长连屏、语言交互、电动门等炫酷功能在设计和“开箱即用”的智能驾驶方面，极岳01非常有竞争力。

尤其是在智能驾驶方面，包括小鹏汽车在内的大部分国产品牌都没有可以直接使用的期货。

此外，特斯拉仅通过极悦01标配的ROBO Drive向车主免费提供ACC（自适应自适应驾驶）、巡航）和AP（自动转向辅助）等基本功能，以及召唤、自动驻车等功能需额外缴纳费用32000元。

售价高达6.4万元的特斯拉FSD功能尚未在中国推出。

相比之下，极悦01不仅拥有包括特斯拉在内的其他智能汽车无法比拟的颠覆性体验，还实现了技术平等。

这也呼应了夏一平所说的，“极岳不仅想打造一辆有情感、有智能的汽车一日千里，更希望让更多人以主流车型的价格享受到更高端的智能。